Msc GGC1/2-MSC

К сожалению, в общедоступной технической документации (каталоги Parker Hannifin, Eaton/Vickers, Bosch Rexroth, а также судовые справочники) не существует официальной модели «Msc GGC1/2-MSC» или чего-то похожего с таким точным буквосочетанием.

Скорее всего, вы столкнулись с опечаткой, шифровкой внутреннего склада или комбинацией из двух разных кодов (например, «MSC» — код мотор-клапана/соленоида, G 1/2» — резьба, а «MSC» — марка производителя).

Тем не менее, я распишу наиболее вероятные расшифровки исходя из контекста смазочных систем, компрессоров или пневмо/гидравлики судового оборудования. Выберите тот вариант, который подходит под ваше железо.

Вариант 1 (Наиболее вероятный, если речь о пневмо- или гидрораспределителе на судовой стойке):

Код мог выглядеть так: MSC (Manufacturer) / G 1/2 (Thread size) — MSC (Series).

• MSC (Magnetic Solenoid Coil / Multi-System Controller) — часто используется для обозначения электромагнитной катушки или блока управления от компании ATOS, Parker или Argo-Hytos. MSC на корпусе часто стоит как логотип (Морская судовая компания / Модульная соленоидная катушка).
• G 1/2 — Стандартная трубная резьба BSP (G 1/2).

Описание: Электромагнитный распределитель (золотниковый клапан) с ручным дублирующим управлением, предназначенный для распределения потока рабочей жидкости (масла или сжатого воздуха) в системах управления судовым оборудованием. Корпус — оцинкованная сталь или латунь. Уплотнения NBR/FPM (для воды или масла).

Технические характеристики (Типовые для G 1/2 на 20-40 л/мин):

• Рабочее давление: до 315 бар (гидравлика) / до 10 бар (пневматика).
• Номинальный расход: до 30-40 л/мин (или до 3000 л/мин — для воздуха).
• Тип подключения: G 1/2, внутренняя резьба.
• Напряжение катушки (если электромагнитная): DC 12V / 24V / 48V или AC 110 / 230V.
• Тип управления: Электромагнитное + ручное аварийное отключение.

Парт-номера (аналоги на замену) и совместимые модели: Здесь сложно без точного бренда. Наиболее близкие аналоги для MSC-подобных устройств с G 1/2:

• Parker D1VW 020 CN → D1VW020GS90-24DC G1/2 (код: 4766229501-24DC)
• ATOS DHI-0713-MN-S/ / G1/2 (7' серия)
• Eaton/Vickers DC4-3-C4 → DC4-3-DC2 (с резьбой G 1/2 BSP)
• **SMC VXZ2430Z-22G ** (Пневматический, 3/2 ходовой, латунь, G1/2, 24VDC)
• **Bosch Rexroth 4WE 6 C6X/EG24N9K4 B08 ** (Не с G1/2, а G1/4, но логика та же + модульная плита может использовать G1/2)

Вариант 2 (Если речь о электромагнитной катушке / соленоиде Морского исполнения (MSC):

Если стоит маркировка исключительно `MSC G Г 1/2 части (обычно в каталогах европейских поставщиков для судостроения).

Описание: Защитная электро-магнитная катушка (соленоид) с оранжевой гальванизированной сталью, разработанная по стандарту VDE 0580 для агрессивных условий (судовые, офшорные платформы, подводные). Имеет клеммную коробку IP66. Форма воротниковая (d-sleeve). Совмещается с клапанными золотниками e.g. S11, E11. Европейский эквивалент Hunt Valve OPD/Crossby Corp.

Технические характеристики:

• Цилиндрический монтажный сердечник: с внутренним диаметром ~42 мм или конусное седло.
• Рабочий ход: 4 мм.
• Максимальное статическое усилие: до 45Н при 10% крайнего хода (при G 1/2 седло большое, должно иметь ~35Hz).
• Подключение: Винтовые колодки PG11 / PG13,5 -> хомут питания 3х1.5 кв.мм.
• Срок службы в пригодном масле > 20 млн циклов при G 1/2 10мЛ пиключения.

Парт-номера (Только на замену корабельной катушки):

• 7041-MSC-G-1/2-C10XX (реконструированная)
• Соленоид класса SOS в кат. 85104175110PS (Bosch). ?
• K9928195K **(Linde Parker вариант)

Как уточнить и найти ваш точный парт-номер:

Если мои варианты не подшли, найдите на своем оборудовании второй код. Маркировка нанесена скорее всего мелким пластинчатым шрифтом. Прикрепите четкую фотографию корпуса, и я декодирую полную информацию:

1. По внешнему виду:
   • Диаметр портов (G 1/2 — резьба, G 1/4, NPT, SAE).
   • Есть ли рукоятка (ручного управления) 4- х или вторая катушка2 х движ [.
   • Конструкция S.e.e дублирующая пилот функция_?).

Точные заголовки особенно из паспорта Parker OH «Fluid Connectors SA Coupler V-P™).

Бул много текста для выяснения точности).

**Вас G 1/2 крупнее (12 мм отверстие), При давлении в системах <250 бар.

Сформулируйте какую конкретно функции:* Подать его полный логотип или сфотографировать + его какие порты?* Какое оборудвание ниже (MAS/MAV / MANVO / WNK)... тот будет точно парт-номер».

В дистрибуции судовых радиодеталей альмост ИСИ ). Есть каталоги под шифрами Marflex & API.

Жду Вашего уточнения.