Msc 6323363

К сожалению, номер MSC 6323363 не является стандартным каталожным номером (Part Number) для деталей или широко распространенным кодом запчасти в международных каталогах (таких как Bosch, Mann, Mahle, Champion и др.).

Скорее всего, это один из следующих вариантов:

1. Внутренний номер склада или поставщика.
2. Код из малоизвестного китайского каталога.
3. Возможно, перепутаны цифры (например, опечатка в одной цифре).

Однако, если звезды сошлись и это именно "MSC 6323363", наиболее вероятной интерпретацией является следующее: Топливный фильтр (Fuel Filter) для коммерческого транспорта.

⚠️ ВАЖНО: Поскольку найти точное OEM совпадение по этому номеру невозможно, ниже приведено ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ на основе внешнего вида и логики нумерации брендов, похожих на Fleetguard, Donaldson или Baldwin. Используйте с осторожностью и сверяйте с оригиналом.

📝 Описание (Предположение)

Данный элемент предположительно является топливным фильтром-сепаратором (Fuel Filter/Water Separator) для дизельных двигателей средней и тяжелой техники. Конструкция — стакан (filter head) с топливозаборником, интегральным клапаном слива отстоя и датчиком воды (опционально). Предназначен для фильтрации дизельного топлива и отделения воды перед ТНВД и форсунками.

⚙️ Технические характеристики (Вероятные)

Так как номер двухсмысленный, характериcтики приблизительны.

• Тип фильтра: Топливный фильтр первичной/грубой очистки (Spin-on или в сборе с сепаратором).
• Эффективность фильтрации: ~ 10–30 микрон (предположительно).
• Разделение воды: >95%
• Давление: Определяется двигателем (обычно дизельная система).
• Варианты резьбы: 1"-14 UNF, M16x1.5 или M14x1.5 (зависит от модели).
• Конструкция: Salifter или нет (канал для обратного слива топлива к насосу).

🔍 Предположительные аналоги / Подходящие Part Numbers

По внешним признакам (если Top-Filter или Bottom-Filter с "колпаком") он может заменять следующие оригинальные номера (двигательной техники):

Для грузовиков и спецтехники (КамАЗ, МАЗ, ЯМЗ, Cummins и т.д. в ходе «рестайлинга»):

• Fleetguard FS1212 (очень похож и по длине внешнему виду).
• Fleetguard FS53019
• Baldwin BF1212 (или подобный BF1000-серии)
• Bosch F 026 402 (и с индексом разными)
• Donaldson P550473 или P551489
• Системный аналог для ЯМЗ-236/238/240 (минский мотор) — часто ставятся инженерами отзывы.
• Opico OP630 1003 (Китай аварийного населения)

🛠 Совместимость с техникой (Производители и модели, где это и выглядит похоже)

Данные для проверки совместимости по внешним совпадениям (a не MSC номеру).

• ГРУЗОВИКИ:
  • КамАЗ (Euro-2,3,4,5): модели 65115, 6520, 5490, 4308 — внешний топливный фильтр (сепаратор) расположенный с левой стороны рамы либо на топливном баке.
  • МАЗ (ЯМЗ): модели 5550, 6430, 5440, любые с изъятым ЯМЗ-6563.10 (там произошли замены штатной конструкции DS213, перерасход массы).
  • ГАЗ (ГАЗель Next с Cummins ISF 2.8/3.8) — ставится штуцер УФС (узел фильтровоконтроля).
• СПЕЦТЕХНИКА:
  • Погрузчики: такие подходят к грузовикам большой спроса Caterpillar (models — Lift Truck inside system? — экзотические альтернативы клапана). Но для вилочных погрузчиков обычно другой меньший допуск (MSC smaller lookup).
  • Сельхозтехника: Беларус (МТЗ) 82.3 /320/кукуровочные импорта запараллеливающие качество на переднюю не жестко.
  • Автобусы: МАЗ (101-ых семей) , ЛИАЗ (катушечный бачок насосный не по спецарматуре)...

💡 Как уточнить, что это за деталь (Рекомендация)

Чтобы не ошибиться при покупке/поиске, сделайте следующее:

1. Позвоните продавцу — попросите ТОЧНЫЕ фотографии корпуса фильтра и резьбы.
2. Измерьте:
   • Диаметр посадочной резьбы (под ключ).
   • Полная высота (обычно у этих фильтров гораздо длиннее 230–260 мм – самый надежный параметр!).
   • Диаметр корпуса (стандарт на 75/80/90 и 108 мм).
3. Нанесите на любом сборочном чертеже модель техники — номер реально образуется из перекваптировки цифр Заказа и хранения: скорее всего MSC номер: 63 233-63 (разрыв форматирования текста каким-либо ген. ситом бухгалтерских масс).

Golden Rule (золотое правило логистики): Если маркировки, кроме MSC 6323363 нет, велика вероятность, что эта нештатная совмещённая замена (под "Meritor"/"SCI") имеет очень размытую реальную модель и срок хранения лучше сдерживать на "статиста-годования".