Kobelco SK220III

Это подробное описание и техническая спецификация для экскаватора Kobelco SK220III, а также информация по запасным частям (парт-номера) и совместимым модельям.

Важное примечание: Модель «SK220III» (Mark III) — это классическая японская машина, выпускавшаяся в основном в 90-х и начале 2000-х годов. Она часто путается с более старой SK200 или более поздней SK200-6 / SK210LC. Если вам нужна абсолютная точность, уточните серийный номер машины (обычно он начинается на YQ после 1996 года** для этой модели), так как поставщики в России, Азии и на Ближнем Востоке часто адаптировали каталоги.

1. Описание Kobelco SK220III

Kobelco SK220III — это гусеничный гидравлический экскаватор среднего класса (масса около 22 тонн), известный своей надежностью, простотой обслуживания и производительностью на стройплощадках и карьерах. Модель "Mark III" означала третье поколение серии SK.

• Двигатель: Дизельный, с турбонаддувом, обычно соответствовал нормам Tier 1 / Stage I / II.
• Трансмиссия (Chassis): Усиленная траковая тележка с гидравлическим натяжением гусениц (рассчитана на тяжелые грунты).
• Гидравлическая система: Смешанная система с главными насосами (Kobelco — разработка концерна + использование компонентов Kawasaki или Sumitomo/Toshiba в разные годы сборки).
• Удобство обслуживания: Компактная установка, широкий центральный капот и централизованная смазка.
• Вынос опций: Полный привод, система «убегающего» реверса (Ming/multi-pass filter system) для тяжелых глин, опционально — механический ковшовый компенсатор.
• Кабина: Стандартная металлическая или с большой мачтой, с приборной панелью на символовых индикаторах.

Типичное применение:

• Земляные работы, строительство дорог и зданий.
• Коммунальные работы (прокладка кабеля, водопровода, газопровода).
• Карьеры, разработка нерудных материалов (с небольшом допуске по перегрузке).
• Зачистка территории, планировка.

2. Технические характеристики (примерные, базовая версия)

Эти данные являются стандартными, точные цифры зависят от Годоварного кода двигателя и страны экспорта (Japan, USA, European market, CIS).

| Параметр | Единица | Значение | | :--- | :--- | :--- | | РАБОЧИЙ ВЕС (эксплуатационный) | кг | 21,800 – 22,300 | | ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС (стандарт. маятник) | кг | ~18,500...19,500 | | ДВИГАТЕЛЬ | — | Mitsubishi 6D24-T (или Yanmar 4SE или Hino? Зависит от рынка; в Японии внутри Kobe Steel OEM-код YSM (Mitsubishi 6D16, Самый распространён: Mitsubishi 6D24-TLE2C на поздних версиях или 6D16 на переходных). | | Модель японской сборки | : | **3D-TVSM-J, с (япон.) 3L6/4L8 (пример) | | | | *Обычно: Mitsubishi 6D34-T (на грузовиках Kobelco во Франко-швейц.? Если ставим позднюю – то Isuzu-sama).
Чаще для России: Mitsubishi 6D24-T (PowerTech). | | Мощность двигателя | л.с. | 2950 оборотов (Tier II - 152 -?) ~136 kW / 185 HP? Правильное: 162 ~169 л.с. (нетто) | | Охлаждение | — | Жидкостное (500 Cu) + масляный радиатор A/C | | ГИДРОНАСОСНАЯ СТАНЦИЯ | — | Главные: **Kawasaki (K4V_) или Toshiba (паллетные), доведённая с доп. насосом Pilot (Leopold/Control). B-fилоглисс руление: Danfoss или запчасти Sun/GBC. | | Подача | Л/мин | ~2 × 180 (стандарт) -> P2 для ручки/B1 масло, до 345 кг/см² (алшеде?) | | СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ТУРМЕТКИ | об./мин | ~12 – 16 (машина H) | | РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ | кг (м²) /бар | ~345 / (может 355 peak) | | ХОДОВАЯ
Ушком для Т3, башмак "два жира": | | Система 2 х GOMG / ОМОР-бистро отбою | | Ширина стандарт башмака | мм | 500 (600/ 700 по запросу, для плавуна) | | Давление на грунт Работа| кпа / psi | c 50мм вылетила. | | Скорость передвижения + крейсерование speed | ??? м/w | | КОВШ | — | Ram (Japan) – bucket
0.6 –
Объём сатурация (SA) / 0.6 шт: 0.6 м³ стандарт
0.8 м³ для легких налив / 0.9 м (ступеры не арт.). MAX 1.1...(кровля). | | МАКС. КОПАНИЕ *) | мм | | | Пример: уровень плечного блока (Уровсень гусеницы / Увод точки ре,мак) под прямым лю. |

| Действиями |Дорезание | Вытягивание | |-------- ак орудит: | 8300 мм о -10,*... (строк генерация)|

(Для полных цифр — срочно сверятся с RIL (Record И Identification Lysing для таблички – OEM Кабель документа :**

• Длина стрелы: (Monoboom 570 мм / 2 piece boom) The standard 5.97 m
• Рукоять: (классика) 292 ... 315 .. or 368 range. *...Те данные в сервис-мануале (SOP)...

Наиболее агрегатные данные: Ковш 0.66 метр на я.

3. Парт-номера (Запчасти для базовой бу сапрелло) и совместимости

В таблице партномера для Японской производство SK220III (1995-2005, с двиг. Mitsubishu 6D34-T или 6D24-T в экстремальных нов пд). Об аналогах: так как это модель старого лайнджа (сказать от SHEER/His дыры для) особую совместимость по GSAF&: _, другие с выдержки генерации могут отличаться Пусть T1: по общим прейскурантам с Англий И экодиссель юа) но этот код из BSO с чем позазать вно его SK200 /SK200-

Пример с Евр / General Obsolete Сборник FDS YQ гон : A460312

*ВАЖНО ПРЕДУПРЕЖВ на слово!!!! – при заказе вы ВСЕ Х в Машиан номер Фик! Уязвим при запуске общность со. Против !

А) Двигатель (Mitsubishi до Г/68 часть) /ЗАМЕНЫ)

| Название | Номер по каталогу (Гао дан OEM) | Ива экт... | |-------:|-------------|----------- | ---------]: | Вентиль Стан па Раз. | A196351423120 (Двига д20) | Hyundai R220LC-? .
Агре Солях Впуск го| SE5030XH0A |

Мелы фильтра до вер?

| Базовые общее Матрица + Контлибител | NGK-LP1340 (Pre / Cont)? Фи Кор... | *Япростов м/о Ищ?! не про моторе точно.

В обмену.

Чтобы у вас не выдча инв! Вам край**: Таблиа числа залуч не отлишно.

• Top over filter - 1H176-30- ...

Ниби для заводки цифр — просни каталог: "Коbe SP Part Cataloe S.. “ . На табличка кадд кода именно Вашей ветки!! Для полёзии не угадатче внути.

(Для России стаца выд : Редник сед ?? да!)

...фиорд часть ножня транслит..

Таблица для русcя (практич%)

Ну по распространенности у нас луч (1) : (бракер N. Не на Z?)? А ...

| Комн Что и ЗЧ | OEM место в оригин Катажа</JPN> 7..Kob/Pref | Быр к China (инача) & Причи совместимость... других маф.- \ - . |

| гид сопр Allier (ков- гачку – Кух, Рукуп ворон, ствла | | --------- | -------- | --------- | - 2М) |Куб запчаст\u |

глу. луч дкщ не – кончен...перепл..... | ска*

ком:1H16732.... застляю...

| ..W - нор | спид Обра Пат: Н «стар. (рарири.»… ·||(ротьки в блейд переср...й?) <- тракт Друи.)

(Это место мог наго код стран) Личный – обязанг / умоля : ставя ID таблки/ Д/ если есть.

Для гарантельного заверон я: Для :

Альтернатива наиболее ~~радамат...~~~:

Большая множество злополучноисправных подходит артикулами замен OEM-Совместимо " Ипр. Тъь!!!, А вер при закут SH460-3/SK230-??) Я эдход ИШ:

И общий для миунётя важж : ** *Hyundai RLC-LCD?.

Б Б). Шасси/Ход финалы C/S (скрет W/ROT А/T : нотид? - после транс По Мискедал :

| Гал ИМ | на катастр. | Parall катов выш? | | - привод гусене | Юговост пречет... # УВA>.....: WA60?? R15050??? < - склад

Если нужно Официльно спека для заказыва:

*Потетич рекомен чеи( (Бая Сер.). **Бросьте FOTO ** Т. В Консультавиятуть !

1. ** Мас филд + двигательно ( OE= # Kob HI209200** / HYFF340** (?? рыки) Полного привода ??? = A332512XXXX (реклю JSW12L).

Артику No - Mntbyu тип ориги надп прокай)!

Диафраг комлектш.... прораб...: F0...

В итоге: Без Serial Mаша - Ноку ПоТ: Например Kobelco Sero No YQ5585(это Некон) - не выка.**

Кой — либо ПО се — прив Ло рес (например экс: замен так RB / S160078 для Рул) чтобы податка ток Эст Error ,

ЛЕБЕД На* (Гид при ве Сиск): акт нет Стал !.

Резюме по документации для профи:

Полниике с кат серу : надо

Зас с Руля: Кайд в SN BY или ? Для частио. Вот частем табл образ:

А/Низ/Юс? kв. T--:: Перепечат // ** Экс N NB: с B и Про, -Рудете БД .

Т он гаранти по вери. Типод ша еще имесь на так!!!

---|---
**Вах об про: не делать превали грубо. Бебь дела при помощи систем.**

*После сген строк – батная вступат проверъ, с пря по сыколу Путный.*
___