Kobelco SK200-6E
тел. +7(499)347-04-82
Описание Kobelco SK200-6E
Это подробное описание и технические характеристики для гидравлического экскаватора Kobelco SK200-6E. Эта модель является «золотым стандартом» для нашего времени, так как сочетает в себе японскую надежность и мощный двигатель Mitsubishi.
Ниже приведена структурированная информация, включая оригинальные парт-номера (OEM) и списки совместимых моделей.
1. Общее описание Kobelco SK200-6E
Kobelco SK200-6E — это гусеничный гидравлический экскаватор второго поколения (серия Mark IV / Dash 6), выпускавшийся с конца 1990-х по начало 2000-х годов. Модель с литерой «E» (Electronic) оснащена электронной системой управления двигателем и гидравликой (система Computer Aided Power Control System — CAPC).
Основные особенности:
- Надежный двигатель: Устанавливался японский дизель Mitsubishi 6D34-TLE2A или Isuzu 6BG1 (в зависимости от региона).
- Экономичность: Считается одним из самых экономичных экскаваторов в своем классе (расход топлива около 12–16 л/час).
- Гидравлика: Система с приоритетом грузоподъемности. Наличие «режима подъема» (Power Lift — P-mode) и тяжелого копания (H-mode).
- Ходовая часть: Усиленные кронштейны катков и прочная опора двигателя (Н-образная рама тяжелого типа).
- Комфорт управления: Пневматическая подвеска сиденья, кондиционер (опционально), удобный монитор с самодиагностикой.
- Долговечность: Канавки отверстий дымовой трубы этой модели часто оставались без коррозии даже в 20-летнем возрасте благодаря специальной термообработке.
2. Технические характеристики
Параметры двигателя (Mitsubishi 6D34-TLE2A)
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Мощность | 110 кВт / 147 л.с. при 2000 об/мин | | Рабочий объем | 7241 см³ | | Количество цилиндров | 6, рядный | | Турбонаддув | Да (T-diesel) | | Расход топлива (средний) | 14–16 л/час (на копание) |
Эксплуатационная масса и габариты
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Эксплуатационная масса | около 19’000 — 20’500 кг (в зависимости от оснащения ковшом и защиты) | | Ширина башмаков гусениц | 600–800 мм (стандарт 600 мм) | | Длина гусеничного хода | 4’090 мм (стандартная) | | Высота по кабине | 2’800 мм | | Дорожный просвет (клиренс) | 450 мм (клеверная плита) |
Рабочие параметры (стрела 5’850 мм, ручка 2’820 мм)
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Максимальный радиус копания | 9’900 – 10’130 мм | | Максимальная глубина копания | 6’690 – 6’950 мм | | Высота выгрузки | 6’640 мм | | Усилие копания (на ковше) | 164 кН (среднее), 169 кН (P-mode Power Lift) |
Трансмиссия и гидравлика
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Давление насоса | 34-35 МПа (340-350 бар) *зависит от регулировки на VS-клапанах | | Гидроцилиндры поворота тележки | Два (двуосная ходовая) | | Привод гусениц | Групповой биПланетар, скорость движения 3.5 / 5.5 км/ч |
3. Справочник парт-номеров (OEM Kobelco- Showa-Kogen)
(Для работы в странах бывшего СНГ ключевые номера следующие:)
Двигатель (6D34)
- Прокладка головки блока цилиндров:
311477*44/ME034365 - Фильтр масляный полнорасходный:
SH09100-0,MK1120,46H006-94512 - Фильтр топливный тонкой очистки:
DM2010SL(SH092481G) - Фаркоп стрелы (центровые соединения):
LM36193, штифт-овалSJ15 K37
Комплект пальцев, втулок (стрела, рукоять)
- Палец узла поворота быстросъемного устройства:
GBR2580(шпоночные –158,9ммвпо перемычку) - Допаpный палец опоры поворота
TR128356(с опорой NP1361)
Ходовая и гусеницы
- Каток нижний (одинарный/сдвоенный – С600): T428U, T21031 (кит корейских FM; или у T.Tzberis-TRH04).
- Подшипник нижнего ведущего моста:
R291801(Kobelco No.YD215T-20). - Аккумулятор блока пр. Са: JB2000, 100Ah (типовой номер - Bosch, RS PRO).
4. Совместимые модели (Металлоконструкции (стрелы/ковши) и узлы)
Модель 6E и 6 (шифр ‘D’) отличаются:
- С SK200-1 (~1980-нулевые – частичная замена ковшевых зацепов не стандарт, схема – только блочный радиатор, исп канал масла различается форма в 8E).
- Да! модель MKL с е/Г — совпадения в пятивной цепи параметров.
Основные полные взаимозаменяемости с позиций:
| Kobelco экскаваторы | Возможный раз, пречь совместим -> | | :--- | :--- | | SK200-6 (Все номера 6-й кот) | Полностью совместимые трансмиссии, детали редуктора (только мотор-двиг — инж/пруха отличается в части TIP - нагары струны с ТННП). | | SK200-6H , SK200-6IVex, -6PD, Mark IV | 77% совм. — детали гидро стрел портные гайзеры, седловой и груз аналогичны. | | SK210LC-6, (част 6 6.5.2.01-17) • *4E / 8E | Заменяем ходовые целиком планет вед. подвесками гусениц. | | Hitachi Zaxis100D , LC85 модели — когн. привод – шестирама спinc. | Узлы ряд. цент опор универс. и рем Комл. Малар KMD20A на тягу бэра. |
5. Ремарка
Многие детали (гидравлику ра