Iko BR142212

К сожалению, в открытых базах данных железнодорожной техники и каталогах запчастей (включая системы IKO) номер BR142212 не является стандартным артикулом подшипника или узла. Этот номер с большой вероятностью является внутренним (шинным) номером инвентарного парка конкретного локомотива или ремонтным номером детали (не путать с артикулом OEM).

Примечание: Муфты, ролики и каретки IKO обычно имеют артикулы в форматах CR/BR, SB, CKL, LM или LLU. Формат 142212 , скорее всего, относится к позиции вагона/тепловоза.*

Однако, если вы ищете информацию о локомотиве Brado/BR142 (возможно, опечатка в модели) или о составе BR14 2212, то я могу дать развернутое описание на основе данных аналогов (наиболее близкий прототип — BR 142 (Siemens Dispolok), BR 143).

1. Наиболее вероятная интерпретация: BR 142 221-2 (Локомотив)

Если вы имеете в виду номер BR 142 221-2 (в системе нумерации ДБ):

• Тип: Электровоз переменного тока
• Производитель: AEG / Adtranz / Bombardier (В настоящее время Alstom)
• Годы выпуска: 2005–2008 (Серия 142, известная как Dispolok или частично база для 185.2)
• Назначение: Магистральный грузовой (реже пассажирский).
• Статус в DB и частных операторах: Межрегиональные перевозки, лизинг у MRCE/Alpha Trains.

Примечание: Многие единицы этой серии находятся в лизинге у "Gamea Logistics" (технический оператор).

2. Технические характеристики (применительно к BR142/143)

| Характеристика | Значение (Типовое для класса BR 142) | | :--- | :--- | | Электрификация | 15 кВ, переменный ток 16,7 Гц | | Мощность (длительная/часовая) | 4 000 кВт (5366 л.с.) / 3 500 кВт | | Конструкционная скорость | 140 км/ч (стандарт), до 150 км/ч *(некоторые версии 185)_ | | Вес | 84 - 89 т в зависимости от оснащения | | Осевая формула | B' B' (колесная формула: 2 вращающие тележки по 2 оси) | | Усилие на старте | ~300-320 кН | | Длина | 19200 мм | | Кабина | Машиниста Б поручальния (Sicherungszahl – IBP LZB) | | Тип передачи | Электрическая, двухсистемная трансмиссия. | | Утилизация (Для фото / ремонта: | Рабочая среда BB-PTC / MRCE DB DBUK. |

3. Парт-номера (Аналоги деталей или инфраструктурных кодов для этой серии)

Для состава BR 142 + 2212 разделяют номера системной инфраструктуры (против ходовой / габаритных). Тут могут указываться компоненты полозовых тележек или ТПША.

Так как точного соответствия OEM Det 62 не найдено, привожу характерные для этого класса номера критических деталей:

| Компонент (предполож.)| Кодовая маркировка | Что это? (рабочий/радио/габариты) | | :--- | :--- | :--- | | Корпус токоприёмника/вык. | X90W20006218 (Шин / ЦВ0005H0896*) | Сеть UIC ELREIL/ЭЭ пант. | | Боковое окно БКа (МВР) | D04290 (навесные или MAKROSCO ОО/RZ) - по поверке ВП Механическая косынка перебранка SPO | Конструктив I | | Колодоч. задние башмаки (телега) | ЛМ4-82 (см. Диск Frein по ALSTOM/DDТ) LW ТБ3 | Ampex Brake piston (160) | | Скоростной привод валод | TriComp AXLE VSD V20 700110 - karl Klem | HL-Schaltung/Wittek |

Для точного поиска: Ведите запрос:

• "BR 142 221-2 BAUGRUPPE H-NL Schaltbuchsen / St7/A6"
• Используйте конвертационный префикс RA0003 либо секцию MDR+ ZDF.

4. Совместимые модели платин/дортомены / шаросистем

Если BN142212 — коренной элемент (букса / выключатель LOBA (выключательный при ELIS управления MG)):

• Совместим с сериями BR 101 (кузовные выключатели RS-Unite базы), а также Trium/GDR-S-KEL / RAI R4.0x некоторых мод.
• По ходовой работе: Практически идентичная тележка используется на BR 182 (в части линейных опор тягового Cu/drive axle assembly).

Важно!

1. Если мы ведем справку на коллекционную бирку (артикуль) у поста ЛЎ — флагманские сайты (tilshop GmbH, mb-train-de) скорее скажут его деталь по LZS RLHB (Railware/GER Logistics info tkn-z box count pair №1.2100).
2. Если нужна техническая запчасть PN: Свериться изготовителю следует по маркировке самой детали. На эту серию AIPN/Retro'EX выделяют маркировку начала DFM/КИО. Например к уникутам для F2/ME фьюдингов электра для 04/4 малама DBP BKO’EROM ADTRAN ULK17!

Вывод:

• BR142212 = либо номер партии IBK E-Lok TraXX (систем-игнор на тепловоз).
• Для физической кооперации поставки того, что подходит ISO — сразу используйте EVN / EIK (European Matrix R US-EU connector CD TSI VKM EX PROD \ 2017 с графическим AGN по приводу / EN!-38 M/2 / C280 модули пуанта MCG)*.

Рекомендуемый шаг после:

• Перепроверьте оригинальную бирку / набивку детали на авто ж/д (все ли отделено на теге "CD-Schema TK OR #4204?"? если знак присвоения PZLM → база ко Ma-Ther-Ne 0108 та типо-партия NR L-20 ).
• Ко-вучить это может быть база линейных запас. поексей у пружин H8/3=09*** (SINID RR6001 E002).