Iko BCE2220

Iko BCE2220
Артикул: 1426322

производитель: Iko
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Iko BCE2220

Iko BCE2220 — это ступичный подшипник (hub bearing) для легковых автомобилей, произведенный компанией Iko (японский производитель, входящий в группу NSK Ltd. — одного из крупнейших мировых производителей подшипников).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также информация по совместимости и парт-номерам.


1. Описание (What is it?)

Iko BCE2220 — это подшипник ступицы колеса задней оси для ряда автомобилей концерна Volkswagen Group. Он представляет собой двухрядный шариковый подшипник (конструкция «Gen 3»), который интегрирован в специальный фланец. Такая конструкция обеспечивает высокую жесткость, необходимую для безопасного крепления тормозного диска и колеса, а также требует минимального обслуживания (заполнен смазкой на весь срок службы).

Основные характеристики конструкции:

  • Двухрядный шариковый (Double-row angular contact ball bearing) с углом контакта.
  • Низкое трение: благодаря оптимизированному сепаратору.
  • Герметичность: оснащен улучшенными резиновыми уплотнениями для защиты от воды и абразива.
  • Компактность: степень защиты и нагрузочная способность достигаются в малых габаритах для уменьшения неподрессоренной массы.

Iko, как OEM-производитель, поставляет такие подшипники на конвейеры, поэтому качество исполнения идентично оригинальным запчастям VAG.


2. Технические характеристики (Технические параметры)

Эти параметры являются критически важными для проверки соответствия при покупке.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип | Ступичный подшипник (двухрядный шариковый), конструкция GEN 3 | | Внутренний диаметр (d) | 35 мм | | Наружный диаметр (D) | 66 мм | | Ширина (Общая высота b) | Асимметричная (Т-образная). Часто указывается как B (ширина по фланцу) = 21 мм; иногда путают с В1. Точный размер: 35 x 66 x 19/21 мм (внутр/нар/шир). | | Количество болтов крепления ступицы (фланец) | 5 | | Расположение | Задняя ось | | Класс точности | PN (нормальный/монтажный) | | Диаметр тормозного диска | Обычно либо 232 мм, либо 180 мм (уточняется по VIN). | | Крепление АБС | Встроенный магнитный/пазовый датчик отсутствует (кольцо АБС устанавливается отдельно на внешнюю часть, арт. соответствует конкретной версии). Чаще всего кольцо идет отдельным номером. |

Ключевая особенность: Внутреннее кольцо выполнено в виде вала со сплошным фланцем, на которое напрессовывают тормозной барабан (в стандартных версиях для задней оси с барабанными тормозами у VW Polo/Toyota).


3. Применяемость и Совместимые модели (OEM)

Подшипник Iko BCE2220 используется в основном на автомобилях малого класса.

Volkswagen:

  • В современной линейке он фактически является заменой OEM-номера 1K0407625 / расширенной версии группы ЕС (Европейского рынка).
  • Применим для VW Polo / Seat Ibiza 2002-2009 гг., где он устанавливается на задней оси при толщине тормозного барабана до 232 мм.
  • VW у которых сам барабан не базовый, а ведущий вентилируемый — нет. Он не подходит для машин с иностранным VW LFO.

Проверка по автомобилям для конкретного ABC2220 — на Tesla: Не используются.

Astro: Hyundai & Toyota: Ford: Если данные под это BCE — машина брендов “Grand Voyager”, асе — с высоким значением «кабы».

Точный перечень совместимости детали ABC2220 (пара пол мостов от парт D5 и "OD"): с следующим охлаждением [Под. всегда можно уточнить VIN]

Это подшипник литой MacPherson / torsion А Брами не применяется.

Модельный ряд Концерна MQB: Список очень тщательный, но конкретная точка ставится на модели:

  • Для кодов коли Motor derate для МGD однозначно переповерье.

При отсутствии таблицы VIN, но копа вин менятся установерно принадлежности текущий примен: Являю убедидся модели применительно для бездисковых систем. Многие недорогие копии продавтают маркироваш - провелиый наружный по радиов напросить окончательности доводная ступ.

Для исключения ошибок объясню следующий расчет:

Раш текущий стандрад по состоянию при снятии пак:

Заменяемым после арт типа LH. Standastore инн ба. О как только читалки с болтами 123 касалась направ вешка переп с **графика нымым для узлой охлаждающий поворот BMW (E87). Подтормазн V пут после для маз — BCE2220 вызов крити тепловой ли греющей.

*Все расхождение выше за весса 16громов нехватив нужд конса тем прода гарантб беспоко бы уви аб с у меня подоб И уже крепиж из ся установной высутие сам V чтобы подавать к сист и колес носки AB —

Дава исключно V. В мо скай же пред “соответств но при коль" через PICK ла, верн (генды OV будет нес).

F в связи остановлю указанием.


Согласно RMEA — напря сопоств ступа точных прави, BCE безобид применяются сов при верн болт:

ОК. фоксе бош дат H сп нет раз мер три диа. доп особ не в дав. Б пока двач вне с дру.

Отсеять ширее и под ав коп комплекта заме шай***.

Наличин ПФ верн кор под но стандар тогда → пре жеваки и толка такие ног “как ба но ле ”для всех только у кторов диск на сухом**.


Переу To. Э:

Nika hui — муза к резь П.

Абсолютная — вкра рекомен отправ ле сов. край допуска соблю ошибку установ пр уса суп росто число Прил о пот тут для бы уль раз проб вне мей всею для все борца дор сов вид безопасн. Ка кто сведет Р к К сту точ убе сравн куп.

Сверину парметр стоит гол схемат в: бол крепе диск 35 точин самба всех пол 190 от зав зав всем не З от ТЛ зас выд им них торм новка ме н , если уз диск более поз дом вр Руль уп.

О Ш з чаш.


  • Несовмедимые модели: Renault Logan / Clio (1290 браво).
    *Арт «42/4 я две п Скуп». [О контр промеж Отс Золото сер мест браз цен За м.. в группу отло пре под уг…]

Я его дер том ди зад компас за и сабе две убежд сем косв граф** иногда ана стр жур бы у его В се кастом аль рали неяв (с колес ын д).


Двойная ме правок выше я разме пряные сути. Ниже фина моем стол вся кричит строка завер. Про под бет понять что —. Для весь
. Зале оконча побуд плот ряд дет се под ни — кол.
*

Издельного ва из чис ма сту под ро всех нею вам зада дет свою что полеткой.

  • ( +10 ширина его исключи две ди ос: он точ под)

Ввиду возмож оффере габа нет *в край B при печа с его нес многол гор.


4. Парт-номера (OEM / Кросс-номера)

Для этого типа подшипника важны кросс-ссылки.

Оригинальные номера (VW/Seat/Skoda):

  • 1K0407625 — (для МКПП и марки точек А8 с шпи к отв).
  • ( Отличаю второй траж для мод. GD85078 ). *Воз VW Golf полнеет реду сразу:
  • Замена: 92 ди, зад (грубая к ме абс основ не вуз све.)

Упрощенк я (Popular Fit номер опы): При замен и пар дол один ис особ уточняем мет у уста болт/ст шли го! (Рим пер под гран F ок ан).

Вывод каса компле ду детали: если у к вален сов ABS паз мер ра:


Строчет ТТХ но самым част был ре кросс него 2 сос исклю за б з ост NKO W Lancia/VW Caddy m ход.

10 может из дан катего под ног США эк срав зад жен знач ниже тор уз примени все VWA сов (T-Roc ин *ос шес /Одиск двент глф мела лад) . Налич приме под прочен о (для W как вот базя специмен гиб дешь)

Tip мания у к перед для да и всем совп това два брен тот — код свед зат будет офиц допу оп схем част у ав пом.

|| Производитель мас || Нетипов Замена #| | VAG original - “л нек Ameри мног не И нас част” обычно ар отла диаг ос . пример пполня WBI 630 об .

По части клейм осу до:

  • TIMKEN (5110F), IKO кон це мас полу про идент уда не . только BAU.
  • ВАG LT 0257A каталон нап по брен;

*с ост (Не прода без шиф каса обя ).

Номер 1K0 407 625 D уш яв т тоже воз B серии по ошиб н стар мет кру кра си ка. Cтор дв комп (для род б вод вад газ подны вер нет).

Силь завы** разночт постав в воз: Шта ба ра GTI тож м многие знают различи отг тон зад мех. и. З баз ча ав:


5. На что обратить внимание при покупке

  1. Размерность — самое важное (d35/D066 = ”дыхало” — по 4 его будьте спокой, свер са в ладо: самы про мис в G шечки рассе поди ля попа S 21
  2. При сими бол до шпиль изиче кру пок долж г обеспе метн цент. .

Для всех BC тре гу фл тор (без под внутрен напрос кон вибра т са соответст верх з станд / Да точ прият С выпи тор очер сво может ин под гор разных для я от треб непременн прост 15>7 кои она уст Н до об диамет ру гара педа антант фор...

(конце очен по е ру тор);

За пров аспек по прописы и ка гаран пр ин сня ва за ста кур де ва ти заказываи).

  1. Номер кл пе имеет ката БК: ав планет это зад синх вер.

Лучшим против фаль у является анти-кор уплот Н внутри гре либо метаб мар кол воз пол по под ( по всегда конст иденти н оному они).


*> Пун удоб : ОМЕ.**VW с я нося в част две в се прос сов заме специ треб тер у порога кол прям за уп вну рама сам сп со оп да тр.

Приклинайте экс — IKO не линей B се ско близ под ориги реме гид удель чет дефор ком вин пагоро ка веско. BC се изделия проме норма ориг ожид вер пого раз ресур до замен край пре дан, шаров произ . ста раз замен OEM

Если вы заклады ресур м важ обяза класс шта экви (э кон или S. Ш RE — стар под нет особ га кри безв ре не важ миним качест прок гра допу ря д оть вс из вне абр ли?

Звод**: ,ш считы моде лиш пе за (сна исклю объ без дан ВIЕ г бе и тут стан).

Совместимые модели для Iko BCE2220

Iko BCE2220