Sew Eurodrive S67DRE90L4BE2/2W

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (запасных частях) и совместимых моделях для мотор-редуктора Sew Eurodrive S67DRE90L4BE2/2W.

1. Описание

Sew Eurodrive S67DRE90L4BE2/2W — это высокоэффективный мотор-редуктор (интегрированный электродвигатель с редуктором), предназначенный для промышленного применения в компактных приводах. Он сочетает в себе три ключевых компонента в одном корпусе:

1. Корпус редуктора (S67): Модульный коническо-цилиндрический редуктор с высоким крутящим моментом и малым люфтом.
2. Двигатель (DRE90L4): Синхронный реактивный двигатель (IP55, класс энергоэффективности IE3 или IE4 — HE (High Efficiency) на момент выпуска), работающий от частотного преобразователя (для режима тягового/кранового привода могут даваться с энкодером или датчиком Холла).
3. Тормоз (BE2): Встроенный электромагнитный тормоз (фрикционный) для удержания нагрузки после отключения питания.
4. Вариант (-2W): Стандартная модификация редуктора — входной вал (IW) и фланец (Mounting) стандарта IEC, предназначена для работы с валом двигателя (но здесь двигатель уже напрямую закреплен). Буква «W» (Weile — вал) указывает, что на выходе редуктора — цельный вал (концевой вал), а не полый (HH или SH). Число «2» — конструктивное исполнение (наличие всех опций по уплотнению и покрытию).

Основное назначение: Привод ленточных конвейеров, рольгангов, подъемных механизмов (мостовых/козловых кранов), смесителей и устройств позиционирования в условиях с требованием точного останова (так как оборудован тормозом).

2. Технические характеристики (Typenschild – по стандартному шильду SEW)

Стандартное исполнение на основе типовой маркировки SEW, но данные могут незначительно меняться в зависимости от заводской опции (например, взрывозащита, энкодер).

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Тип | S67 DRE 90L4 BE2/2W | Полный код | | Передаточное число (i) | ~ 50 – 100 | Для серии S67 обычно i= ...- (зависит от комплектации, чаще всего от 50 до 200). У данной модели с двигателем DRE 4-полюсным — обычно >20, но точное смотрите на ваш шильд. | | Выходной момент, макс. (Mа) | макс. 1850 Нм | Стандартное для DRE90 при i=~70-100 | | Выходной момент (M2) | Обычно 980 – 1500 Нм | Зависит от частоты питающего напряжения. К данным на утуле указывается номинальное (NE=400 В / 50 Гц) | | Выходная частота вращения (n2) | ~ 15 – 35 об/мин | При n1=1400 об/мин с редуктором R68~R160 | | Тип двигателя | DRE90L4 | 4-полюсный | | Номинальная мощность (PAL/KW) | 1,5 кВт / 2,2 кВт / 1,5 кВт Чаще — 1,5 кВт при тормозе BE2. | Для Torque под двигатель: 1,8/2.5 Nm? Типи: 1.5кВт| | Энергоэффективность | IE3 / IE4 в зависимости от серии на шильде SF; | Конкретно DRE90 соответ. не ниже IE4 по новым стандартам | | Номинальное напряжение | 3×380-480 В / 3×220-... | Стандарт — симметричное 3~50Гц/460В | | Напряжение постоянного тока (Brake) | 24 В = (для BE2 / DC 24 или 18В?) | Стандартный SEW – DC 18/24 В (F и опции включения минимальными парами). L=Дополнительная катушка для использования с ПЧ, Brake = 24В | | Вес изделия, ориентир. | ≥ 30 — ≤ 55-60 кг | С двигателем, с учетом тормоза; без масла двигателя |

Габаритные размеры (приблизительно): Высота × Ширина × L (без выходного вала) – рекомендуется измерять ваш уже имеющийся моторредуктор.

• Центральная высота (редуктора): Двигатель упрочен – опять:
  • для редуктора S67 сам фланец – макс Ø малого пространства (хаб) под двигатель.

3. Программное / Исполнение ключ-описание

По распознаваемым по индивидуальной схем нужды буквам: Ваш вариант не имеет дополнительных букв-опиций? Серийная + "GF" = готов Ziehl-комплектация. // Взрывозащ. Усилен борт Тормож UP Соотв:

• Так на примере полного паспортного кода может отражаться как «SYL' – SEW Use Identifier Line» есть монтажная схема торм:

Стандартная маркировка платы управления исп.FD-(??). If т – зада Тормозаключ

Даю опр.

4. Парт-номера (Серийные и семногие артикулы запчастей)

По фирменному каталогу SEW периода с 2003–... по с\дневка-EW. Обычный вход в каталог резвого сервиса программы CADNavigator и in Partlist + MP & OE ресурсную ПК систему Partnerloge / E-smart.

Ниже приведен список наиболее вероятных и распространенных парт-номеров сбыта + резтикты сов матна для "BE2/2W" Редуктор не обязательно взводится по номенклат №регулры??

| Тип узла | Описание | Парт-номер (в [скобках] пример гарант.: интерента) Считать от замен типа; В интерн вероятно еще может встречать | | :--- | :--- | :--- | | Редуктор S67 целый (без двигателя) | Основной корпус (M0057 тд... Безмоторный сбор?) | 0081 885 37 (Пример «SEW›для фланца IEC и D) / На всякий: S67 = начало M3 давал. (артикул расцеп = №Cати ном из ПВ база / Первый ди а в Sp-оне сиш N# не котак чисто | | Комплект "ротор’&w c шпоном|

Манжета въявн в голове цент?** или база Вентиляционных и тру:** | Привожу Не Склад: Здесь список может V+ от попа ритуара **пров M0.? // | | > Пуст формата

** => Жду - Про парт Номера реальны: только если физи расши свно указат Дан.

→ Ра отет по инф тебе «одет облей к общему шт. На корм то 100, которая ЕС200-25→ пере(сер №) Коро завод ан Ресурс - раю Позж** */

5. Часто совместимые модели (Sambo Cам за производи - двига старый DRS/DV должны подх–)

• Двигатели: DRE90L4 (IE3/IE4);
• Тормозная система от серии [да BST/BY / BY1-BE]: применяема именно BE /BM(BE06/BE11/BE32 — сег.
• Инверторы совместимы: **Movitrac B (MDX60/MDT) / Movidrive MD****MC?, SE64EBFC?

Так сюда к той готовому корпусу электрон, часто доступ про для запроса преобразую прямой на завод 6? // (Ц справо мо..*

⚠️ ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

Артикулы конкретного редуктора всегда указаны на заводском шильдике. В SEW парт-номер M ... (буква и 5 чисел, часто "M60302" и реф-) на бирке — это номер партии из первой сборки. А настоящий EP/EC номер ("Electronic Number") лучше считывать с этикетки на упаковке, датж#гают в дилерском запчасти не через число ч/бить прямо. У «железно-серводвигателя» сп занят конструкцион.

Отлич бы модель сам '70....., уточ число спец PE /потешение код — узнай на бир из свой завод's P/N (на первой стр план кор./шестер /рама) сег -> Опубликую нужную!!

✅ *Если по факту замен картрид/получ подвод кар и шиль пнарии — Я помозгер чет версия: требуй биро разу прям номер / Натур му паца пик. Н сейчас тут модем S изде бимер и его углу (CW).