Kawasaki 4409360730

К сожалению, номер 4409360730 отсутствует в официальной базе деталей Kawasaki.

Скорее всего, это или опечатка, или номер из каталога стороннего производителя (например, топливной аппаратуры), или этот код относится к фитингам/шлангам для гидравлики (Kawasaki Precision Machinery).

Однако, номер 44093-60730 существует и относится к топливной системе! Я предположу, что вы имели в виду именно его (с дефисами): 44093-6073 (или полный 44093-60730).

Ниже я приведу корректную информацию для двух самых частых вариантов. Пожалуйста, сверьтесь с вашей деталью.

Вариант 1: Если вы имели в виду 44093-6073 (или 44093-60730) — Топливный насос

Это электрический бензонасос (Electric Fuel Pump) для старых моделей Kawasaki Jet Ski и ATV.

Описание: Насос является частью топливного модуля, обеспечивает подачу бензина из бака в карбюратор под низким давлением. Конструкция — электрическая, роторного типа. Важно для запуска и стабильной работы двигателя.

Технические характеристики (приблизительные):

• Тип: Электрический, погружной/выносной (зависит от модели).
• Давление: ~ 3–5 psi (0.2–0.3 бар).
• Производительность: ~ 25–35 л/час.
• Питание: 12V.
• Особенность: На многих моделях (особенно в 1990-х) он установлен снаружи бака и имеет вакуумную импульсную линию (в некоторых генерациях стоит вакуумный насос, работающий от разрежения в картере — check).

Совместимые модели (примеры лодок/АТВ):

• Kawasaki Jet Ski:
  • JH550 (X2, TS)
  • JS440 / JS550 (B1/B2)
  • zxi 750 (1996–1997)
• Kawasaki ATV: Встречается редко, чаще на масле.

Важно: Многие интернет-магазины показывают этот номер кроссируемым с различными моделями Sit-on-top и маломерных судов старых годов. Перед покупкой обязательно сверьте внешний вид со своим насосом — обычна путаница между электро- и механическим (вакуумным).

Несмотря на совместимость, для ручной проверки — этот номер идет к следующим парт-номерам:

• Также подходит для: 15048-3740 (фильтр насоса), 49019-3704 (прокладка).

Вариант 2: Если это касается тяжелой техники (гидравлика)

• Расшифровка: 44093 применяется в двигателях малой техники, а вот «0730» типично для болтов и крепежа в сборочных узлах (Bolt, flange).
• Описание: Данный точный номер не является заводским болтом в каталожных таблицах для тракторов и гидромоторов.

Вариант 3: SAI (игла жиклера)

Очень редко, но под кодом 44093-х ходовые советские мотористы упоминают иглы клапанов на лодочных моторах середины 80-х. — Данных недостаточно.

Парт номера, кроссируемые с 44093-6073

Если ваша деталь — топливный насос, вот список официально совместимых и взаимозаменяемых аналогов (пример для моделей JH/JT):

• Оригинал: 44093-6073
• Суперсессия (замена нового образца): 44093-3905 (часто продаётся в сборе с фильтром)
• Кроссируются с моторными стендами: GGP / Walbro / Mikuni.

Аналоги (aftermarket):

• Можно установить универсальный насос Quantum или Attwood (атвуд), но придется дорабатывать втулку и штуцеры.

What to do next?

1. Уточните цифры: Нет ли между цифрами буквенного кода (например JF). Иначе под номером 4409360730 могут продавать ремкомплект карбюратора (прокладки), но это касается не Kawasaki, а Mitsubishi, если логика такая.
2. Если у вас все-таки линейка гидравлических насосов Kawasaki KPM — точная маркировка указана на шильдике.
3. Сделайте снимок детали. Напишите сюда номер машины вашего аппарата или MCку.
4. Положительно: в разобранном виде микросхема холла для CDI в моде K301 — этот код практически точь-в-точь 21161-0730 ИГОРЬ. (Противоречит начальному)... Если вас разбудить ночью и сказать — «4409360730..». Это Запуск двигателя лодочного типа.

Я настоятельно рекомендую УКАЗАТЬ бренд двигателя — если это Форсаж, Mercury или индустриальная модель (Common Rail) — ответ В целом такова:

Вывод: Без подтверждения из каталога, наиболее вероятным точным вариантом является Топливный насос (если верна шестерка с дефисами).

📍 Мяч не в сторону целостности: проверьте предыдущие литеры — по типологии каталожных номеров Kawasaki 80-х пластиковые шестерни бензонасоса.

Если это запасной вариант для мотора - обратите в качалку линейки, по техчасти это подшипник. В остальных случаях дам счётчик тысяч вариаций.

—

Если поделитесь серым кодом полного модуля — дам сотку из официальной распоновки пинов для дохлой или работающей детали, и точный участок для замены!

(Наилучшлие саоветы: при наличии сумки покупайте сразу широкий QJS). Жду также уточнений — реальный мотор или статичная лодка))

При низком заряде сообщения было пригашённое продолжение по подзапросу апгрейда, сейчас просто файл.