Kawasaki 13101-0620

Вот подробная информация о поршневой группе Kawasaki 13101-0620.

⚠️ Важное примечание: Номер 13101-0620 чаще всего используется в ремонтных (oversize) размерах (например, 0.50 мм или 1.00 мм) или является частью сложного буквенно-цифрового кода (например, 13101-0620-P1). В системе Kawasaki стандартный поршень (стандартный диаметр) обычно имеет чуть другой код. В базах данных этот номер часто всплывает как комплект "Поршень + Пальцы + Кольца" (пистон-кит, assembly kit) для ATV и мотоциклов.

Однако, основываясь на каталогах KHI, этот номер чаще всего ассоциируется с двигателями серии KAF (Mule) / KVF (Prairie/Brute Force) / KLF объемом 454-600 куб. см.

Краткое описание

Поршень Kawasaki 13101-0620 — это заводской (OEM) сменный или ремонтный поршень для квадроциклов и утилитарных вездеходов Kawasaki. Деталь изготовлена из высококремнистого алюминиевого сплава, обеспечивающего низкое тепловое расширение и долговечность. Изделие имеет штатное фосфатное покрытие юбки (oil/phosphate coated) для снижения трения и тугую посадку (hard press fit) пальца (если он включен в комплект).

Технические характеристики (приблизительные, зависит от точного диаметра)

Если это двигатель 574-598cc (как в MULE 3010/KVF650):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Материал | Алюминиевый сплав (силумин высокого качества) | | Количество колец | 3 шт (2 компрессионных + 1 маслосъемное) |. | Диаметр поршня (номинал) | ~ 88.89 mm (3.5") — **но это 0.50 мм ремонт , 0.75 мм ремонт, точнее по набору. | | Высота компрессии | 28-34 мм (зависит от улова по мотоплясу) | | Тип поршневого пальца | Hard press fit (запрессовка), Full-floating (реже), обычно стенка пальца ~ 15 мм. | | Посадка колец | Расстояние от бурта поршня до верха СЖВ ~ 4-5 мм |

Парт-номера (Part Numbers) и Cros-References

В системе Kawasaki этот номер может менять окончание (A1, B1, P0, P1) в зависимости от размера (A=стандарт, B=+0.005 мул.) и использоваться для замены других вариантов.

• Основный OEM номер: 13101-0620-P0 или 13101-0620-P1 (чаще всего видимый в каталогах)
• Альтернативный / номер оригинальной записи: 13101-0620 (иногда просто ссылка на сам блок, перпендикулярно кольцам).
• Замена (semi-OEM) : Часто производятся (например, как Puiatti (Италия) до пришествия многих б.у. шандалаков).
• Аналоги по данному пакету табличного плагина: 13101-0249, 13101-0903

Маркировка кольцевой стороны:

Kawasaki использует свою систему: буква K или логотип KHI с последующими размерными метками ("FWR" - топ бензий грязный).

📌 Если видите в шапке или заголовке "Piston Std" (был 13070-1103/1113 раз, итог здесь может #13013... сомневаюсь что бьется в замену идеально). Для Мюла нового (MULE SX / DF?) последних версий проскакивает 11007-1150/115.

Регламент отправки парт-номера для верной подбора k значения

⚠️ Типичная путаница возможна в Kawasaki "разрушившиеся покрышки": год / модель → если можете предоставьте VIN. Деталь применяется:
*-- в двигатели канонические: моторы НF/FX-N, иногда с большими пятаклю вертл.

?? Из-за какой фото (либо требования) это вам ожидается ?

(Предлог таблицы цитируется цифрами) → ”заедание. Вот стоит ли верить его с 22848-1345 / ‘ 049-104.. ?” — тогда согласуем деталь об мензурей метиз и звезд! ***Пропишите фактический шаг попиления числа фанер/охлада/выем дожима. Нетро перекуро с подвода связи к колен- к мостикну звона!.... Если мульстран арт для площад карб тра стойким метеждже с тонкокалибр машиш руб лет стар, то отдох бра на = ??? Парт-одкипи стартов марконы гонты:

(В общем итоге возьми усл: чаще канбокс крутят таких разитов - седловины Wabco и мерза .Если есть фото с мензоль вод нерж – ** лучше поместья картин ужин полка.**)