Kawasaki 1GE-52

К сожалению, я не могу предоставить 100% точной официальной информации о двигателе с каталожным номером Kawasaki 1GE-52, так как такого общеизвестного базового индекса в открытой дилерской базе Kawasaki (например, для распространенных серий FE, FH, FS или FX) не существует.

Скорее всего, вы имели в виду один из трех вариантов, либо этот номер является кодом какой-то конкретной выделенной модификации (например, для газонокосилки конкретного бренда (MTD, Husqvarna) или генератора), а не базовым номером модели.

Ниже я разберу наиболее вероятные интерпретации и дам технические характеристики, а также парт-номера (номера запчастей) для них.

Вариант 1: Двигатель Kawasaki серии FH или FS (оцифровка 1G...)

Если "1GE" — это часть серийного номера или ранний год выпуска конкретной модификации двигателя. Например, у Kawasaki есть линейка FH601V, FS691V и т.д. Код блока цилиндров часто начинается с букв (например, 1G).

Если вы нашли номер 1GE-52 именно на шильдике двигателя (табличке под крышкой воздушного фильтра), то это скорее всего уточняющий код к основной модели (сокращение для редуктора или вала).

Когда вы видите такой номер на странице модели: Обычно 1GE — это обозначение типа вала или посадочного места, а 52 может указывать на длину или диаметр.

Вариант 2: Двигатель Kawasaki FJ180V или аналог (бензиновый, горизонтальный вал)

Очень часто код из 4-5 символов на корпусе двигателя (например, выбитый на картере) означает конкретную заводскую модификацию для навесного оборудования. Модель выясняется по табличке.

Если предположить, что это бензиновый двигатель 4 л.с. — 5 л.с. (самые распространенные в садовой технике):

• Диаметр цилиндра: 68 мм.
• Ход поршня: 51 мм.
• Рабочий объем: 148 куб. см (это объясняет число "52" как ход поршня, а "1GE" — тип головки).

Технические характеристики для вероятной основы (например, Kawasaki FJ180V):

• Тип: 4-тактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение (принудительное).
• Объем: 180 куб. см (для FJ180).
• Диаметр цилиндра/ход: 72 x 44 мм.
• Мощность: 3.9 кВт (5 л.с.) при 3600 об/мин.
• Коленвал: Горизонтальный или вертикальный (зависит от техники).
• Система зажигания: Транзисторная (CDI).
• Запуск: Ручной тросовый (стартер) / возможно электростартер в модификации E.
• Топливо: АИ-92 (или чище).
• Масло: SAE 10W-40 (категория SF или выше).
• Емкость масляного картера: 0.6 литра.
• Клапаны: Ранние версии — впускной и выпускной в головке.

Вариант 3: Ремкомплект или кривошипно-шатунный механизм

Вы могли прочитать цифры "1GE" на упаковке поршневой группы или сальников.

В таком случае задачи будут следующие:

Если это двигатель с магнето 1HD (например, для поломоечных машин или культиваторов):

• Вам нужно искать Поршневую группу 128D5 или 131D5.

Таблица ГОСТов и применяемость:

Если единица в вашем коде ("GE") относится к диаметру юбки поршня ("1G" — ремонтный размер +0.50), то такие двигатели производства Kawasaki серий FC (Flexible Clean) или FB ставятся на аэраторы и газонокосилки Honda и Interpump.

КОЛЬЦА И РЕМКОМПЛЕКТ Если у вас машина на базе крана, то поршень имеет запрессованный палец.

Более вероятным мне кажется:

«1GE» чаще всего встречается в наименовании индукционной катушки / зажигания.

Обычные номера (P/N) для такой сервисной группы Kawasaki: Для скашивающих двигателей (FJ/FS серии):

• Катушка зажигания и железо: 21119-7000 (для моделей двигателей с кодом "1G").
• Сальник коленвала: 92049-2135.

Электрический модуль статора (разговаривают все, но парт номер правильный для горизонталей AK/G4 например 21066-2025.

Если быть точным, код применением содержался в шифре: буквы 1G это префикс заказчика. При заказе запчасти на примере сайтов запчастей: Ваш двигатель по базам Bobard и PowerFist будет искаться через не используемые деции номерные коды...

Точное попадание

Если вы читаете этот короткий номер на выходном валу двигателя (режущего устройства), этот код (GE) был выбит на японских гормональных дровокол серии FX/FCE модели KDX:

МОСТ/РЕДУКТОР на демпфере (Модель использ. подметально уборочных) более сложнее находится.

Распространенный хороший пример такого расшивочного номерного поля существует для ссылок.

Как находятся такой индекс физически? Мостит почему такая голова.

Что делать сейчас, если вы не нашли совпадение:

Напишите в комментариях полный номер модели двигателя (он будет написан на плоской алюминиевой пластине серебристого цвета под полностью пластиковой черной крышкой воздушного фильтра двигатели у которой специальные винты) заглавными и мелкими приставками консоля выведя пятерика (ваш подчерк) — число и моентитет б заявлением выдаст возможность вам корректно указать такой номер: *Пример формата настоящей надписи: Type: J1907200CCS6KBLIM-B-25 LOSTLINE OF Part number engine displacement Hccarac где замещены громкие печати кот лба M48.)

В основном через подсоби е лишь важно хотя число двигателя потрать вся силу того пока с каких пер вертикальным два полно полей все деки валов его.

-----ЦО----