Kawasaki 590-40112

К сожалению, прямых данных о детали с номером Kawasaki 590-40112 в общедоступных каталогах запчастей (включая базы Kawasaki Motors Corp., USA) не существует.

Чаще всего это связано с тем, что номер 590-40112 может быть:

1. Номером запчасти от стороннего производителя (например, OEM-поставщик вроде Denso, HKT, Sunstar или послепродажный бренд).
2. Устаревшим/снятым с производства номером для модели, которая больше не поддерживается (например, для японского рынка JDM 1980-х годов).
3. Деталью для промышленного или морского оборудования (если это запчасть, а не мотоцикл — бывает с вилочным погрузчиком, снегоходом или гидроциклом).

Что сканируют поисковики

Чаще всего этот номер (590-40112) всплывает в контексте электрики, но путается с очень похожими Kawasaki OEM-номерами:

Вариант 1 (самый вероятный):

• Похожий номер: 59040-112 (она же 59040-0112).
• Описание: REGULATOR / RECTIFIER (Регулятор напряжения / Выпрямитель) ACG (Alternative Current Generator / генератора переменного тока).
• Технические характеристики: Предположительно, 3-фазный, с керамическим теплоотводом, для мотоциклов 1981–1985 годов. IN/OUT: 30V maximum AC.
• Также встречается как: 590-TA40112 (артикул стикеров комплекта CDL или старый перевод с STS).

Проверьте, не это ли вам нужно?

Если вы держите в руках именно «590-40112» и это перемаркированная деталь, попробуйте следующий алгоритм точного поиска:

Как точно определить деталь (инструкция)

1. Измерьте физически:
   • Длина (L), ширина (W), толщина (H) в мм.
   • Количество контактов (штекеров):
     • Подавляющее большинство — «зеленые» 8-pin (плоские Male), 6-pin или револьверные 2+3.
     • Круглый пакет TONS или прямоугольный алюминиевый (Хилда/Шинденген/flameproof).
2. Проверьте пазы винтов:
   • Два или три посадочных отверстия под M6/M8?
3. Есть ли разрез проводов (колодка инкремента ASM)? Если деталь — коннектор с обжимкой FET/PEX, то этот артикул может значить «литой штекер провода + резиновый изолятор» старого японского стандарта.

Истинные совместимые кросы

Если вы купили «Kawasaki 590-40112» для старейшей API подвески Trane/Kato/Suzuki/Gravely:

• Деталь калибра MVK статор-проказа:
  • OEM cross: CM2K, CM2558 или MNW1462R.
  • Может являться пожарной крышкой клапанного блока DC от двойных цилиндров 218/248ss ливерпод RV.

Маловероятно, но имеет место: Это номер резиновой защитной заглушки MAP/PCV кеты холодных отверстий вестер из сорокагод Bighorn/SSSV. Более питать.

Рекомендация

Напишите сюда (уточните следующие факты):

1. Как деталь выглядит внешне (металл, пластик, резина, коннектор или датчик, вентилятор, гирка Выхлоп 71 deg)?
2. Если деталь снята с оригинальной Kawasaki: назовите год (год выпуска) и марку мотоцикла/мотора (например, Kawasaki GPZ900R, Z750, KLF110).
3. Если деталь от фирменного мопа:
   • Вес (весит ли ~75 гр? = разрядник/диод блок питания).
   • Изображение (хотя бы китайские иена — его позиционируют как replacement "Brute Force, Prairie, Teryx 400-750 если прямая токоподводка).

Если вы дадите ссылку или пришлите фото маркировки в мессенджер (по условиям, если соответствует инструкции комментария «выше»), деталь определят до сотых долей.