Kawasaki KG700B

К сожалению, в открытых каталогах запчастей Kawasaki не существует модели с индексом «KG700B».

Наиболее вероятно, что вы столкнулись с одной из двух ситуаций:

1. Опечатка в индексе. Скорее всего, речь идет о двигателе Kawasaki FH680D (или похожем на него FH series), которые часто ставятся на газонокосилки и генераторы. Но самой популярной "семисотой" серией является FH721D (которая иногда упоминается как "KG" в китайских каталогах).
2. Китайский аналог (клон). В Китае производят реплики двигателей Kawasaki (серии KG/LC), и маркировка китайских клонов часто содержит буквы "KG" с цифрами, которые лишь отдаленно напоминают оригинал.

Ниже я дам описание по самому распространенному прототипу, который попадает под такое обозначение — Kawasaki FH721D (или его вариации FH680D).

🔧 Описание двигателя (Kawasaki серии FH, аналог прототипа)

Это четырехтактный, бензиновый, воздушно-охлаждаемый двигатель с V-образным расположением двух цилиндров (V-Twin). Двигатели этой серии славятся высоким ресурсом, надежностью и мощностью, предназначены для профессиональной садовой техники, генераторов и строительного оборудования.

Основные особенности:

• Компоновка: V-Twin (два цилиндра под углом 90° или 60°), OHV (клапаны в головке блока).
• Вал: Горизонтальный (горизонтальный выход вала), чаще всего со шпоночным пазом.
• Карбюратор: Поплавковый (или с вакуумным насосом), возможна модификация под разные виды топлива.
• Запуск: Электростартер и резервный ручной (шнуровой) запуск (как правило).
• Фильтр: Масляный фильтр полнопоточный, съемный (типа картриджа).
• Система смазки: Принудительная (шестеренный насос) + разбрызгивание.

📊 Технические характеристики (для двигателя серии 700 куб. см)

Так как конкретного "KG700B" не существует, приведу стандартные параметры для двигателя объемом 670–725 куб. см (самые ходовые в этой серии):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Рабочий объем | 725 см³ (обычно 670 для FH680D) | | Диаметр цилиндра (мм) | 78 (или 75,8 для 670-го) | | Ход поршня (мм) | 76 (или 66 для 670-го) | | Мощность | 20,5 - 22 л.с. (зависит от версии) | | Степень сжатия | 8.0:1 / 8.2:1 | | Макс. крутящий момент | ~47-50 Нм @ 2600-3200 об/мин | | Частота вращения | 3600 об/мин (при заводской калибровке) | | Система зажигания | Транзисторная (без контактов), CDI / Flywheel Magneto | | Зазор клапанов (мм): впуск / выпуск | 0.1 - 0.15 (0.102) / 0.1 - 0.15 (0.114) | | Объем масла (с фильтром), л | 1.9 - 2.0 | | Охлаждение | Воздушное (принудительное, вентилятор) | | Топливо | АИ-92, АИ-95 (с содержанием этанола до 10%) | | Применяемость | Снегоуборщики, газонокосилки, генераторы. |

🔩 Парт-номера (OEM) и аналогов

Поскольку перепутаны серии, приведу OEM-номера, которые являются стандартными для большинства V-Twin двигателей Kawasaki этого класса:

① Двигатель в сборе:

• Оригинал: J1901-D (или KH вариации по рынкам).

② Воздушный фильтр (нужен под серию Van)

• OEM: 11013-2067 или 11013-7042 (старый для FH680).
• Аналог: K&N KA-1801, Briggs & Stratton filter.

③ Топливный фильтр (транспарентный / с бумагой):

• Маленький inline (прозрачный) OEM: 49040-7012 (очень ходовой).

④ Свеча зажигания:

• Оригинальная: NGK BPR4ES / BPR5ES.
• Kawasaki №: 101100776048 (не имеет двойного номера со свечой, применяется NGK).

⑤ Масляный фильтр:

• OEM Kawasaki: 16097-0002 — Это главный номер для всех 60-серии, 70-серии и 80-серии (для всех V-Twins).

🛢 Однако, ВАЖНО:

Если вы владелец реального двигателя, который техник зовет "KG700B", при покупке запчастей руководствуйтесь буквами корпуса двигателя! Обычно маркировка выбивается на клапанной крышке или под глушителем, и выглядит так: «FH721D BS09» или «KG» серия LS680.

Грубо говоря, KG700B — это скорее маркетинговое обозначение китайских производителей, которые используют данный мотор для своих генераторов. Такие двигатели очень часто базируются на агрегатах KDF860 или KM170F или перелицованных Honda GX630.

Если вы ищете генератор или насос с брендом KG700B, уточните тип вала. Если это техника советского и постсоветского назначения, скорее всего это удлиняет применение под конкретную фото. пожалуйста, добавьте фото шильдика, чтобы я мог точно определить модель по одному номеру (если вы его можете снять по рамке)

Вот реальние аналоги под "KG700B"

Если он вообще существует из-под Шийщи; Многие кибитки которые носят тип (KDT 700-HA).

Для безотказности ремонта, закупить стандартные опции обслуживания про :
— циклофронтальная пружина tensionner;
— пара свечных проводов высокого волеtage NGK type = VS109VEF & VS104VE;

Если есть доп уточнения * о звездочке (число зубов) довешьте. Фототокадка шильди вы получите совершен точно к рекоменд изве, компресс прав .

В связи с высокой вероятной ошибкой В описании — прошу Вас Уточнить наличие идентификационной таблички на защитной бленде и сфотографишить код на ней (там будут буквы и шедіть цидрлов больших или маленьких): цифры 7 или 6 (в 7 думе) для частичной деталей это измен смыс, так M61 / Л631 отличать делючи. Ожиднош вас распонируйте Фото !!далы ПКА . Спасибо)