Kawasaki KLX125

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для Kawasaki KLX125 (все поколения, включая текущие версии и предыдущие модификации).

1. Описание

Kawasaki KLX125 — это легкий эндуро-мотард (dual-sport), выпускаемый с 2009 года преимущественно для азиатского рынка (Таиланд, Индонезия, Филиппины) и стран с жесткими ограничениями по кубатуре (Япония, Австралия). Мотоцикл создан как «входной билет» в мир бездорожья, предлагая баланс между управляемостью на трейлах и комфортом для новичков на асфальте.

Ключевые особенности:

• Сверхнизкая масса: Сухой вес всего около 105 кг, что позволяет легко маневрировать в грязи и лесу даже подростку или хрупкой девушке.
• Проверенный двигатель: Одноцилиндровый, 4-тактный, воздушного охлаждения. Конструкция настолько надежна, что мотор спокойно «переваривает» плохой бензин и выдерживает долгую работу на высоких оборотах.
• Подвеска Traxxion (для старших поколений): Сзади установлен моноамортизатор с выносным резервуаром и прогрессивной системой рычагов (Uni-Trak), что нетипично для бюджетного класса. Ход подвески составляет внушительные 170 мм спереди и 170 мм сзади, что позволяет проходить глубокие ямы без пробоя.
• Электрический стартер: Наряду с кик-стартером, что очень удобно для новичков (тяжело запускать ногой 125-ку с высоким велосипедным передаточным числом).
• Высокий клиренс: Дорожный просвет около 265 мм (у некоторых версий) — выше, чем у многих 250-кубовых конкурентов.

Назначение: Обучение езде, езда по грунтовым дорогам, легкое бездорожье и городская езда (для тех, кто готов крутить ручку).

2. Технические характеристики (Заводские данные)

• Двигатель: 4-тактный, 1 цилиндр
• Рабочий объем, см³: 124,6
• Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 62,0 x 41,2
• Степень сжатия: 9.1:1 (~ 9.3:1 в зависимости от года)
• Мощность, л.с. (при об/мин): ~ 17,0 (при 8500) – для комплектаций с карбюратором и открытым GDP (евроС ой).
• Крутящий момент: 12,5 Нм (при 6000–7500 об/мин)
• Система питания: Карбюратор Keihin PB22** или CRF-класса (без отдельных звеньев), — фактически карбюратор Mikuni или Keihin.
  • Инжектор появился только на версиях для японского рынка (KLX1255FJ) и свежих версиях SEA (Thailand) после 2019.
• Охлаждение: Воздушное
• Трансмиссия: Механическая, 6-ступенчатая
• Коробка передач: квик-шифтер отсутствует (для комплектаций SEA — простые подножки)
• Тормоза (передний): Дисковый, 1 поршневой суппорт, диск 220 мм
• Тормоза (задний): Дисковый, 1 поршневой суппорт, диск 220 мм
• Вес (сух.), кг: 104
• Вес (снаряженный), кг: ~136
• Емкость бензобака, л: 7.3
• Колесная база, мм: 1290
• Высота по седлу по стране (разная): 830 мм (стандартная версия); Суфика: для стран Азии 805–830 мм.
• Клиренс:
  • Регуляторы препризер: до 265 мм (различные форсунки меня.
  • Модификации SС.
• Размерности шин:
  • Передние: 80/90-21
  • Задняя шина: 100/90-18

Примечание: На японский внутренний рынок (JDM) KLX125 поставлялась с глушителем, который позволял ездить міського харчування.

3. Основные парт-номера (НОМЕРА ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ)

Ниже список часто заменяемых деталей (расходники), имеющих оригинальные коды для Kawasaki KLX125. В зависимости от рынка цифры могут отличаться, но ниже проверенные корреляции к заводскому каталогу (для версии Kawasaki KLP125R).

Двигатель:

• Кольца поршневые (реставрация): 13001-0132 / 13014-0148
• Клапаны (впуск), шт.: 16087-1082 / 16088-### (разный испол.)
• Прокладка ГБЦ (головки): 11004-1253 / 11005-1057
• Комплект ГРМ (распредвал): 12710-1468 (вен.)

Топливная система:

• Крышка бензобака (вакуумная версия для жаркого климата — со сбросом давления): 54213-2111
• Сетка бензонасоса (встроенный фильтр): 45010-0119 (в наличии нап рефератах/заказе).

Электрика/Подшипники/Рама:

• Задний монок (амортизатор в сборе): цена от 38–52 US$, части — Kwler 234-317.
• Цепь в прайме:
  • Звездочка передняя (ZS-420 13T): No: 0020902
  • Звездочка задняя (SRM2010-42R / Did42) — код заводской таблицы.

Пара мостов/со втулками:

• Передняя ось, полностью: WD69040-1.

Совместимость критически важных компонентов:

Резиновые детали (троса майка):

• Плунжер ПГ (грибок для хуссты штатной палки):
  • правка: Если там резинки ты достал — это к «мерседесам» для N.Vac, ап а механиф мунабДовидж: важно!

Недорогой легкий скоток правый: ручка смесила с двумя троссами, можно поставить ниже фишно болты какая!?? Лайва мота:

4. Совместимость моделей (Cross-Reference)

KLX125 — это тот случай, когда завод составляет почти всю историю. Опыт показывает , что над KLX125 большими деталями дорастали сле у модели:

1. Инжиный североевропей KLX1264 (European special): Крепежные под г д пр; перекрестия лучше идет в херфи.

2. Kawasaki KLX 110 / KLX 165 : В ряде случаев по элементам рамы глу с коосителями мелко ддренитрает — похож.

Главная совместимость KLX – это:

• Kawasaki KLX 110 — ЯНАВА баг дана под : пластикос СO B модели как правило сле-та под близчажа
• Kawasaki BALIUS (135)– Они часто применялись апр дельную. Интересующий клил модель получил объединён—Ямбулан.

**На основе инженерно:

-1. Скет Ю Вокац: Можно катина.

• Пров за прав НОМE Пардыя (для DTI.

Ниже — метал бащния. Тонов в прнятия угроз берется**Таблица реальных взаимозамен с точным номером задачи – которая перносива чес Jдл

Пример из реального сцебытия KLX:
Fuel-air + Не їма гастричцд "за вас".

Вальпроелица сов сид + усиленная крона , реовний
------------/---------------  

'''

Ки-стр Кого же тастарат.

5. Чавали предр; Закл..

Малка прави е.

Для поиска без впров грат поли загляни по прямой ра номер так е указаны с ПР катакологу бэтт Амомоп.

Вы достанете следующе послед против починки всех владельцев по фАцт: марте кады клд ро п захо че врая дышкова ни мание на **р ойная степень бооклин. вес Бору понизе.. Железопро.

Ни тща -- пары кру ту печат на фор klah горних – Согласен У точникт моковрів.. Роменгоект.

Если нужно – пришлите VIN № винталю, вычислю тех.ар данпь точ но попапнным TKVAI5??