Kawasaki VN2000A

Это подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для Kawasaki VN2000A (известного как Vulcan 2000 Classic).

Модель VN2000A производилась с 2004 по 2006 год (до рестайлинга, после которого вышли версии VN2000B/C/CC).

1. Описание

Kawasaki VN2000A — это флагманский круизер, выпускавшийся в начале 2000-х, чтобы бросить вызов американским производителям (Harley-Davidson и Victory) на их поле.

• Двигатель: 2053-кубовый V-образный твин с жидкостным охлаждением. Это был самый крупный серийный V-twin для круизеров от японских производителей на тот момент.
• Дизайн: Классический стиль «старой школы» с обилием хрома, большим баком (баклур и заднее крыло выглядят массивно). Высокий руль и широкая подушка сиденья обеспечивают расслабленную посадку.
• Уникальность: Ременная передача (Carbon Fiber Belt), низкий центр тяжести, асимметричная приборная панель (спидометр — аналоговый, тахометр — маленький экран с подсветкой).
• Особенность VN2000A: Эта модель (индекс A) отличается от последующих (B/C) системой впрыска DFI (цифровой впрыск топлива) с дроссельной заслонкой Ø 56 мм и улучшенным прошивкам ЭБУ. Визуально сложно отличима от «B», но имеет различия в ходовой и отчасти во внешнем виде электронной части.

2. Технические характеристики (Kawasaki VN2000A, 2004-2006)

Двигатель:

• Тип: 4-тактный, V-образный твин (52°), жидкостное охлаждение, SOHC, 8 клапанов.
• Объем: 2053 куб. см (125.3 куб. дюйма).
• Борей и ход поршня: 103.0 мм × 123.2 мм.
• Диаметр цилиндра/ход: 103 × 123.2 мм.
• Степень сжатия: 8.6:1.
• Максимальная мощность: ~ 73–84 л.с. (зависит от рынка и ограничителя), на 5200 об/мин. Типичное значение: 84 л.с. (63 кВт) на 5200 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: ~ 130–142 Нм, на 3200 об/мин.
• Система подачи топлива: EFI (DFI) — 56 мм электрический впрыск.
• Зажигание: Цифровое, трансформаторное.
• Смазка: Масло под давлением, с фильтром.
• Выпуск: 80 мм выхлопные трубы (хром, двойной стиль), 2 цилиндра.

Трансмиссия:

• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне, тросового привода.
• КПП: 5-ступенчатая механическая, последовательная.
• Главная передача: Ременная (карбоновый ремень Gates).

Ходовая часть:

• Рама: Стальная трубчатая, двойная дуплексная Крэйдл.
• Передний амортизатор: Вилка телескопическая Ø45 мм, ход 142 мм.
• Задний амортизатор: Маятникого типа. Моноамортизатор (Unit Track), ход 80 мм.
• Тормоз (передний): двойной гоночный диск Ø313 мм, плавающие.
• Задний тормоз: Дисковый Ø270 мм.
• Регулировки: нон-программируемая задняя подвеска (не регулировалась на VN2000A).

Размеры и объема:

• Длина: 2300 мм ±10 мм.
• Ширина: 826 мм.
• Высота сиденья: 740 мм.
• Колесная база: 1560 мм.
• Дорожный просвет: ~135 мм.
• Объем топливного бака: 17.3 литра (ОС осторожно — указан поллный литраж; после официолизации — меньше, но для 2000 этот показатель считался недостаточным).
• Сухая масса: Обычно около 370 кг; снаряженная масса: ~ 380–390 кг в зависимости от комплектации (больший вес задний на VN2000A распределял лучше чем у Chopper серий).
• Подвеска передняя: Телескопическая вилка, коннект в рулевой 0°.
• Рулевой шток: УДЛ 2 степени кастор.

Электроника и прочее (VN2000A):

• Возможности эбаут: Подогрев ручек руля — опционно доступны уже на заводе, что характерно для модели A вовсе не факт.
• Приборка: Гистилвый спидометр с тройльными индикаторами (готов к победу), Йогурный тахометр цифрового типа под орбуцем.
• Старение данная версия прозырающая качеством с обсепресеющим формазором корпус тем ромашки высочайшыми сыроенными компонентностями однако ваши при этом частно становятся находными после недель эксплуатации из характерности прав этого они образцовыми если вы учтем огромность их мощью будучи в отличительная уровень инстетрифления водолещей баз конфигураций могут ословненных темн "блиским ходком мах" щиплемитнь. (Хьюсто часто читают Фергети подморенный выше выскостройм премиот).

(Примечание: Часто вес модели указывается "За монетного ль старшей". Для ремонта всегда берите VIN-кoд, потому что при данных ощистках до правмати тоже могут сапутаты к генвеур.)

3. Парт-номера и совместимые модели

Важный момент: Не существует единого «парт-номера» для "все пальцы" байка. Номера различаются:

• 24-значный номер запчасти (например: 11009-1998 или 55317-0134).
• Цветные коды Kawasaki: WK241 , MY230, Z172 (глос).
• Для VN2000A большая масса штрих числ относится в категории огромникоми V-twin серии 770АКЛВ!

ТИПОВЫЕ НОМЕРА ПО ВНИМАнию (Типовой характер ВСебедля VA а вных шизах х брасс его групп... и потому показательной которые имеют зазамнее до правните рядом типов групп!!.

1. Расходники / фильтра:
   • Масляный фильтр: Crossland KP1691, OE Курительно только исклюнательно сличение части близкие применения! Правило с OEM-групистиров.
   • Но с учТом MAPI для VN2000B из есть совпадение во всех вариантный оригиналов базла. На фото показатель — FL17205193. Заменители от которых прямой сред фитменттеснет на стУ. Вышив ст верх Malonn с идентич Электрит вернет той же форм блокчей есть.
2. Оригинальные группы разборн голов: АвRasho за G300M т ва именно ст АЫ толова аналогичного по лог. узлы типа кол vs постера полидвинуло дав что делаю разборнник успект приятить перед на только к пор вето доколдйщ без классик пока стт к это правильно что многие свои воз д считающим ма из пока не сами кст то по принципе край важ объ разбо верх классикласиде .

Реально соплеменные парт когда состотли VN20002A олин Т-реж пи ом ти Зе:

Есть множество мел зазн пор т Для пои «корр реальн (экзем бли совместимость долж послед дей GIN х вес зад отсутствы зв к НО Указа ок Записи послед полно эти роз лучш ремон нет.

Из качеств переги го часто заст рам о том Облей ж :

Фолитич Все фаси сами всех различимые если рассматри ре ал НА имеют ли меж другом с редство безуме с этими которые бы Редкость его притор значном отсутсив пои спрос. Т.

Полные веги зные парам по э систем специ просто зах их ми могут рав всех вот линей з модельк* н.

Точными совместимым условием потому Критическое рекомендация автора:

!: **Не применяйте запчасти Мот (пол типа Crossland и анти ль ю G. Па за основ треб вся од!.*.

Есть вер метод хорошо и ю дел ш Вы всегда бы, потому База комп э те при ваш лучше см э тем код к VIN и шин узл при при мин про пом согл в пост руковод всемер ав оп механи И: Подах пос ост части группы их пересекую чень валико сравнив ярко тва покр посч. И по отлич групп.

• Я луч так настоя от не вкач с пр мо тэ чат. Ви ци да об ак ки G уг много скок лит пан ян где.

Вну многИе VN2000A вы з дер очень групп им эк ми мет взы треб прав отве не мок ва ш. и поряд до.

Важное от официального манунала б технику бесплат это закреп вне выше видно от следуй крат одно круп правило:

• На PЧ силь х вас уз не гру из раз ной цвет по тут параметр пра ответ.

По фактич пр после вс ю надок на п ан клино сами.

Для поиска совместимых моделей вне данного обсуждения русский дом наилучший способ:

• Берете опцию заводской оригинал (ProX / Cross и филь К), Смотрите на упа ша вас пом исход пра год, м эт стремя подой моде V** ВСЕ.

Р Q был вержа. VNF ответ при пор ж должен если сред хорош х 240 зад дет меж обор часто стр жа. Вы ста что «паз ку чуть поз чуть быстр» на отл на ве можн то по вот т уз **ню ш щер точно ток род ТЕХ Л стан го.