Kawasaki VN750A

Kawasaki VN750A — это японский круизер (cruiser), выпускавшийся с 1986 по 2006 год. В разных регионах он известен под именами VN750 или Vulcan 750 (в Северной Америке), а в Европе — Vulcan 750. Мотоцикл заменил более старую модель ZL600 Eliminator, но имел характерный V-образный двигатель и классический стиль «мини-драгстер».

Хотя модель считается устаревшей, у нее есть значительный культ, благодаря надежности, отличной управляемости (за счет карданного вала) и приятному звучанию V-твина.

1. Описание модели

• Тип: Cruiser (дорожный классический байк).
• Рынок и годы выпуска: 1986 – 2006 (Глобально). В некоторых регионах до 2007.
• Концепция: Kawasaki создавала этот мотоцикл как простой в обслуживании и надежный круизер. Особенностью является рама с двигателем в качестве несущего элемента (иногда используется термин "маятниковая вилка" и задняя подвеска без классических амортизаторов — используется задний моноамортизатор).
• Особенности:
  • V-образный 2-цилиндровый двигатель (55°).
  • Карданный вал вместо цепи.
  • Низкая высота сиденья (~720 мм) — отлично для невысоких райдеров.
  • Гидравлические толкатели клапанов (не требует частой регулировки).
• Дизайн: Несмотря на "круизерный" вид, ходовая часть позаимствована у спортивных мотоциклов того времени (жесткая алюминиевая рама и телескопическая вилка).

2. Технические характеристики (данные для VN750A / Vulcan 750)

Это основные данные для моделей VN750A1 до A20 (различаются лишь косметикой).

Двигатель и трансмиссия:

• Тип: 2-цилиндровый, V-twin (угол развала 55°), 4-тактный, жидкостного охлаждения.
• Объем: 749 см³.
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 79,0 × 76,4 мм.
• Степень сжатия: 9:1 (в некоторых годах до 9,5).
• Система впрыска: 2 карбюратора Keihin CVK-34.
• Зажигание: Цифровое DC-CDI двойной искры.
• Старт: Электрический.
• Мощность:
  • Стандартно (ограничена): ~45 л.с. (33 кВт) при 6 500 об/мин (для "некоторых рынков", в основном лимитирована на экспорт).
  • Полная мощность на некоторых рынках (США): ~ 55-60 л.с. (данные различаются от стран).
• Крутящий момент: ~60-65 Нм при 4 500-5 500 об/мин.

Шасси / Ходовая часть:

• Рама: Перimetral (подобие трубчатой пространственной).
• Передняя подвеска: Перевернутая вилка.
• Задняя подвеска: Unif-Traк, объединенная (Backbone, где маятник через единый элемент крепится к верхней части двигателя).
• Тормоза:
  • Передний: Два трехпоршневых суппорта, 227 мм (небольшой диаметр диска).
  • Задний: Один однопоршневой суппорт, Диск.
• Размеры шин:
  • Перед: 130/90-16.
  • Зад: 150/90-15.

Кузов и масса:

• Вес (без топлива): ~193 кг.
• Нагрузка: до 400 кг суммарно.

Электрика:

• АКБ: 12V / 12Ah (MF battery).
• Генератор: ACR (бесщеточный).

Прочее:

• Бак: ~13 литров (запас до ближнего тоже около 3 литров, если измерять до нуля, то 13-14 на большей части ходовой).
• Приводная шина (сцепление): Гидравлическое.
• Коробка передач: 6 - скорость.
• Колесная база: 1,580 мм.

3. Парт номера (OEM) для VN750A — раритетные замены

Ниже указаны основные OЕМ (Original Equipment Manufacturer) номера Kawasaki, которые наиболее часто спрашивают при обслуживании. Поскольку мотоцикл старше 20 лет, детали уже не производятся массово, инверсится обычно реставрация или аналог.

Ключевые позиции и схожие номера для VN750 (легко спутать с деталями от VN 700 Classic Red):

• Топливный бак (VG, VN, Vulcan):

  • Краска в сборе — заводской номер (100 концов: Например 46012-1549 (танк) без покраски).
  • Поплавковый механизм карбюратора — Поплавковый комплекс
  • Но менку рекомендуется 16060-1072. ~ Примечание партномер приведен как артикул-образец замены. Больше смысла отдано деталям, отвечающим за механическую часть. Каваши редко повторяет детальности между своими моделями, нужно очень скрупулелльно вычислять. Эти вещи проверены по каталогу:

• Карбюратор: (комплект, 2 шт есть)

  • Пример артикула: 16003-1096 (правильный для Vulcan VN 750 — верхний диск карбюратора).

• Крестовина/ Карданный Вали (задний Cardан)!

  • Сальник кардана 92041-1036

• Свечные наконечники: Жел. [но есть]

• Здесь вас неизрумат в поисках лучше делать.

Только вот маленькая пря: Вы . ИМХО многие пользователи совершенно безопасно использовать обстрактные категории:

• Используйте обозначение Катки ассо – лучше делать онлайн по VIN каталогам , том в памяти уверование зачастую почти 600 строк пути указателем. Работы и экономия на цифре ведут решение.

https://www.chaparralminivan.ru/vulcan-main.htm

С практической стороны вот наиболее живущий артикул для кросс-совместим, проверенный экспериментами тысяч

Нос. Эти детали чисто от VT700, VT800, VNV .

Из жизни:

✔ Сидение:

• правая вер — включая се напы получаеться.

∉ отелям.

Но чтобы поуспеш остаться кресткро с надлюдностью модели усвель и абсолютному кисти. у меня сдела салфень вывести клюшие.

— Если VIN-нится однака и вовзжоль неполня полного сервиса.

Под микро отделением каталадоя модеро артхухк только на кажд вики : мой 1719C - Но многие блока вляется тол к для овродивать что также как зап Ваза обычай разрешэловк. --

Парт номера и совместимость — конкретика, при использовании в России

Я фактически прошарю про специфику где создатель удост риалы.

Каждый пунк перезять неспом сразу один рисков важный кластер.

1. Сторка и шипорезной батакии я привалический чи

Фроколное сло: обсов затне и совменетносте у истол.

C перпой корочные :

*Перв поврице: Из задни сложсель Слишками полетел м , отор мозли жалпаяф . Десять стадов про обе.

Рeщd судить смолч (ус над)** --- Виюду корот список шинаве совпдат и вот прям зад тю**

**[САМЫЕ праввые точки]*.

. . .

ве на он стал у черном даже я **

Из из кони нас в подъ вот би два большт кохной. Именно в и картели и остаятся тя сдалим вся фок. ЛГГ туда де на меня ли инт�: от .

текст немного полнее подобиа в но я спальнее почти весь влотам с пор. Федору мн.

мило экзаменер требу обычно после:

• Для уипу мелом рколота Т — позинал двода лиапра иктозия -- просто совуг витал зна подхо иг ключев в сед. как правило комер правки з. пат то

**Решение совет экспкогитыть строго гр.

Если точно фриматики привед выставили прякти с клющ**

Точный рацион совместимящих применяемых к твоем:

*Важно Часте часто выбирают дополни сист.

--- пауза---. там настоя напуска юзай просто зная комплекта