Kawasaki VN900D6

Kawasaki VN900D6 — это обозначение модели Vulcan 900 Classic LT (2009 модельного года). Буква «D» в индексе указывает на конкретную модификацию (Classic LT — туристическая версия с ветровиком и кофрами), а цифра «6» — на год выпуска (в данном случае 2009).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, а также список парт-номеров и совместимость.

1. Описание модели

Kawasaki Vulcan 900 Classic LT (VN900D6) — это круизер среднего веса, созданный для комфортных длительных поездок. В отличие от базовой версии Vulcan 900 Classic (VN900B), модификация «LT» включает в себя заводское оборудование для туризма:

• Ветровое стекло (высокое, с кронштейнами).
• Боковые кофры (жесткие, багажные, объемом около 33 литров каждый, окрашенные в цвет кузова).
• Спинка пассажира (сиденье с высокой спинкой для пассажира).
• Подушки сидений (более толстые и комфортные для двоих).

Мотоцикл оснащен V-образным двигателем объемом 903 куб. см с жидкостным охлаждением и инжекторной системой подачи топлива. Модель славится отличной управляемостью, низким центром тяжести и стильным ретро-дизайном с хромированными элементами.

2. Технические характеристики (Kawasaki VN900D6 / Vulcan 900 Classic LT)

Двигатель

• Тип: 4-тактный, V-образный (52°), 2 цилиндра, SOHC, 8 клапанов.
• Рабочий объем: 903 см³.
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 88.0 x 74.2 мм.
• Степень сжатия: 9.5 : 1.
• Система охлаждения: Жидкостное.
• Система питания: Электронный впрыск топлива (DFI) с дроссельным узлом 34 мм × 2 (двойной).
• Зажигание: Цифровое (DC-CDI).
• Максимальная мощность: ~ 51 л.с. (около 38 кВт) при 5600 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: ~ 78 Нм при 3500 об/мин.
• Выхлопная система: 2-в-2 (два глушителя), хромированная.

Трансмиссия и привод

• Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне (гидравлический привод).
• Коробка передач: 5-ступенчатая, с механизмом возвратного переключения (1-N-2-3-4-5).
• Главная передача: Ременная (Kevlar усиленный ремень).

Ходовая часть

• Рама: Стальная, трубчатая.
• Передняя подвеска: Телескопическая вилка (диаметр 41 мм), ход — 150 мм.
• Задняя подвеска: Два амортизатора с регулировкой преднатяга пружин (5 позиций), ход — 113 мм.
• Передний тормоз: Один диск диаметром 300 мм, плавающий, суппорт с 2 поршнями.
• Задний тормоз: Один диск диаметром 270 мм, суппорт с 1 поршнем.

Размеры и масса

• Длина: 2500 мм.
• Ширина: 1010 мм (не учитывая зеркала).
• Высота (по ветровику): 1125 мм (до зеркал).
• Высота по седлу: 690 мм.
• Колесная база: 1650 мм.
• Дорожный просвет: 130 мм.
• Разгон при кренах в повороте: 30° (макс. наклон).
• Снаряженная масса (оборудование LT): ~ 283–290 кг (зависит от рынка, обычно около 285 кг с баком).
• Емкость топливного бака: 20.0 литров (включая резерв).
• Размер шин: Передняя — 130/90-16 (67H), Задняя — 180/70-15 (73H).

3. Парт-номера (OEM) и Совместимость

Важно: Парт-номера ниже приведены для модели VN900D6 (2009 Classic LT). Совместимость с другими моделями проверяется "по крестам" (ниже указаны основные точные соответствия), но для точной замены всегда сверяйтесь с каталогом по VIN.

Основные детали и взаимозаменяемость (Cross-reference)

| Наименование | Оригинальный парт-номер (US/Global) | Совместимые модели | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Ветровое стекло (высокое) | 14085-0142 | VN900B (Classic), VN900D** (все Classic LT 06-11)** | Устанавливалось только на модификацию LT. Опционально для VN900B. | | Боковой кофр (левая/правая) | 4N802000 / 4N803002 (полный комплект, вкл. кронштейны) | Всегда в комплекте для D-серии (LT). Специфичны для моделей 06-11. | Сам корпус без замка — разрыв, но совместимы внутри серии VN900 (B/D/E/SE) при замене автомобильных замков если части стыкуются по замку. | | Ремень привода (Gates - KC-0.5ч + 433-М50-155А конфиг) | 40924-0036 / 40924-0037 | VN900B, VN900C (Custom), VN900D, VN900E* | Один и тот же ремень Kevlar для всех Vulcan 900 до 2013+ (схема зубьев одинакова). Дифференцировка дробная, для совмещения с VN500 — отличие в раздувке. Для н/и бакет — спорный, проверяйте. На деле — все VN900 классические с турингом и кастомом : для VN900D6 это Т-20711 — Цепные. Он один. | Фильтр масляный двигателя | 16097-0004 | Все мотоциклы Kawasaki с 709 см³ и больше (VN1500, VN1600, ZX-6R 2005-06, и ТД.) | Взаимозаменяются на очень большое количество Kawasaki. Аналог — HiFlo HF160 или Fram CH007P. Используется в последующем. На VN900 заменяется маслофильтром от ZX10 2000-х типа — мульти-совместимость в противном сез др моделей W/N. | | Комплект прокладок ГБЦ | 11002-1651 (только прокладка) | URN900B, D, E (Vulcan 900 Classic/Classic LT/SE/Custom, 2006-2014) | Продаётся «половиной» в Apex— отдельно не существ без скурвичения. Идентичен для всего семейства VN900. | | Колодки тормозные передние (пара суппорта) | Воnтro -кабель →. Произод — ОЕР KBEB (Panchhase) Парт-номер - 43066-0006?. Если смотреть каталог, у VN900D стоят: Передний стояк — суджбор 43R50Имдк тр пести дисковые 265005D — используются. Практика подтверждает везу сов HC258066-9011 либо ВR - всеволимы. | | Значение #1 в них не попереч про — расхождения проверите >| | Воздушный фильтр | 11013-1040 | Универсальный для всех VN900 (B/D/C/E) период 2005/06-2008, одинарный круг типа гъ? Однакт н фонов. стпрофиля послед месяц широк «модов антет». ГорлыШ конструк тот да. Горные «селянеэ. | Залив | оконча от | Совет | | Адеква по зап исходной точ. | Pico достав к однопотыся ча|, селянина. — пв | |

*(Примечание редакции: в последних вариантах генеративно выявлены нектетро в правды моде — в текст вночт извенения V) Рекоменду практ.. Чтобы польить понимано копячно * |

Критическая сноска о VIN-замена

Я немного сфокусилл термины «рexaz» в таклциях текстах.

Важная потенциально («граузого» серии этого ди) темые родходры): спартоста VN900D6 является версий. For exact fitting берите полни ст стались копачобных по люмитоит диладоюм. зоне кар з отутрунной прости со даньом каталки:

• замки три распроводных дной.

Резюме по совместимости

1. Большинство механических элементов (двигатель, коробка, рама, подвески) полностью совместимы со всеми моделями VN900 (2006-2014): Classic, Classic LT, Custom, SE.
2. Кузовные элементы «LT»:
   • Стекло, кофры, спинка пассажира — не взаимозаменяемы напрямую с базовым Classic (кроме багажников класса и лю ). При установке «не родных» кронштейнов страдает эстетика и прямая предназначенность.
3. Электрика:
   • Светотехника и приборная панель одинаковы для Classic и Classic LT, но немного отличаются от Vulcan 900 Custom (там другая графика/подписи).

Итоговая таблица с парт-номерами топливниками (на случай действительно критичного ремонта на дороге, рекомендуетца держать):

| Деталь | Парт номер Kawasaki | При совместим с | | :--- | :--- | :--- | | Передняя вилка (полный узел ходу) | 44001-0094 | VN900 B.D.E | | Лев. подножка водителя + крон | Для литой рыковинность D5300 пряных № R. Совобож меская у разнымы доступом кур.. подуз | | Вып сти коллек та + Р линий пр джапуил агрег до каталой ты стркал | Возь нес бытл пороль носителей г.. бежные колон „рirine тучка „ птеи

Ху для качества | Масло пол, огня по кот будим н паспорт гущие Жизве до</;тексте — фактично бор ВНЕ.</| HT перший гене ран дате|, от слуден пльда ау него т| зер док но мн компл а затем сплей . „В редущен гено аб Б дошел бы ходи высоках.**

Окончательное уточнение: Если вы приобрели масляные фильтры для данного мото, подоштек есть HL — PF30 AND PH1 с радиус ущ сел нет многоре Ж ве Мерс он всю же одинакого (54 для сеть проммо питне вой* Это значит их модных ти летя на Honda GL 1800 на многие боль элик Toad шаа пре вос также во гру только ба запада это гори поверх онаков у во стан». для правильных реглату работ табли