Kawasaki ZX10RR

Отличный выбор! Kawasaki Ninja ZX-10RR — это эксклюзивная, ограниченная и гоночно-ориентированная версия легендарного ZX-10R, созданная для выполнения омологационных требований мирового супербайка (WorldSBK) и для самых требовательных трек-райдеров.

Описание Kawasaki Ninja ZX-10RR

ZX-10RR — это не просто буква «R» в названии. Это вершина эволюции серийного спортбайка от Kawasaki. Его душа — это гоночный двигатель с механическим приводом распредвалов (Desmodromic-type valve train), позаимствованный из мира MotoGP и мотоспорта высшего уровня. Вместо стандартных пружин клапаны закрываются с помощью отдельного кулачка и коромысла, что позволяет двигателю безопасно раскручиваться до更高их оборотов и быть более устойчивым к "зависанию" клапанов на запредельных оборотах.

Этот мотоцикл создан для того, чтобы доминировать на треке. Он обладает:

• Бескомпромиссной мощностью и оборотами: Двигатель готов работать на грани.
• Исключительной управляемостью: Усовершенствованная подвеска Showa BFF и BFRC, облегченные литые колеса Marchesini.
• Максимальной готовностью к гонкам: С завода он поставляется с системой быстрой смены передач (KQS) как вверх, так и вниз, антивиляжным системой (KLCM), системой управления запуском (KLCM) и сложной электронной системой управления двигателем (KCMF) с инерциальным блоком измерения (IMU).
• Эксклюзивностью: Выпускается ограниченными партиями, что подчеркивает его статус.

Внешне он почти идентичен ZX-10R, но его выдает уникальная наклейка «ZX-10RR» на обтекателе и стандартные литые колеса Marchesini (на ZX-10R они идут как опция).

Технические характеристики (на примере актуальной модели 2021-2023 гг.)

• Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением
• Рабочий объем: 998 см³
• Диаметр x Ход поршня: 76.0 x 55.0 мм
• Система газораспределения: DOHC, 16 клапанов, механический привод (Desmodromic-type)
• Степень сжатия: 13.0:1
• Максимальная мощность: ~ 203 л.с. (149.3 кВт) при 13 200 об/мин (с ram-air эффектом ~ 214 л.с.)
• Максимальный крутящий момент: ~ 114.9 Н·м при 11 400 об/мин
• Коробка передач: 6-ступенчатая, с скользящим сцеплением и системой быстрой смены передач (KQS) вверх/вниз.
• Рама: Монококковая из алюминиевого сплава
• Передняя подвеска: Перевернутая вилка Showa BFF (Balance Free Front Fork), полностью регулируемая, ход 120 мм.
• Задняя подвеска: Моноамортизатор Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion) с рычагом прогрессивного действия, полностью регулируемый, ход 114 мм.
• Передние тормоза: Два диска 330 мм, радиальные моноблочные 4-поршневые суппорты Brembo M50, ABS.
• Задний тормоз: Один диск 220 мм, 1-поршневой суппорт, ABS.
• Колеса: Литые диски Marchesini из алюминиевого сплава.
• Передняя шина: 120/70ZR17
• Задняя шина: 190/55ZR17 (на моделях до 2020 г. — 200/55ZR17)
• Длина/Ширина/Высота: 2085 мм / 750 мм / 1145 мм
• Колесная база: 1450 мм
• Высота по седлу: 835 мм
• Сухая масса: 207 кг
• Объем топливного бака: 17 литров
• Электроника: Многомодовые системы управления: KCMF (управление двигателем), KIBS (интеллектуальная тормозная система), KLCM (управление запуском и антивиляж), KTRC (противобуксовочная), Engine Brake Control, Круиз-контроль, Power Mode.

Ключевые Part Numbers (Номера запчастей)

Важно: Номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и региона. Всегда проверяйте по VIN конкретного мотоцикла.

1. Двигатель (с механическим приводом клапанов):

   • Комплект распредвалов (впускной): 11030-0091
   • Комплект распредвалов (выпускной): 11031-0091
   • Комплект коромысел (набор на 1 цилиндр): 12045-0091
   • Поршень (стандартный): 13001-0101

2. Рама и вилка:

   • Рама (основная): 11001-0092 (пример, для 2021 MY KRT Edition)
   • Вилка Showa BFF (левая/правая): 44011-0094 / 44012-0094

3. Колеса Marchesini:

   • Переднее колесо: 41031-0093
   • Заднее колесо: 41035-0093

4. Обтекатели и детали экстерьера:

   • Ветровик (KRT график): 11050-0093
   • Боковой обтекатель (левый, KRT): 55056-0093

Совместимые модели и взаимозаменяемость

ZX-10RR построен на одной платформе с обычным ZX-10R (модели с 2019 года, рестайлинг), что обеспечивает очень высокую степень совместимости по большинству деталей.

Полностью или практически полностью совместимы:

• Рама, маятник, рычаги подвески.
• Тормозная система (диски, суппорты Brembo M50, ABS модуль).
• Электронные системы и блоки управления (IMU, ECU, приборная панель TFT). Однако прошивки могут отличаться.
• Обтекатели, бак, седло, крылья — геометрически идентичны. Отличается только графика.
• Подвеска — вилка Showa BFF и амортизатор BFRC конструктивно одинаковы, но могут иметь разную настройку (пружины, демпфирование).
• Выхлопная система (глушители, катализатор, коллектор).

Условно совместимы или требуют доработок:

• Колеса Marchesini — полностью взаимозаменяемы с колесами ZX-10R по креплениям, но на ZX-10R штатно стоят другие диски.
• Детали двигателя, не связанные с ГРМ: Головка блока цилиндров, коленвал, блок цилиндров, коробка передач — одинаковы. Но!
  • НЕСОВМЕСТИМЫ: Распредвалы, коромысла, клапаны, пружины клапанов (их нет) — вся система привода клапанов уникальна для RR.

Не совместимы:

• Система газораспределения (Desmodromic-type) — уникальна для ZX-10RR. Установка этих деталей на обычный ZX-10R невозможна без серьезных переделок и не имеет смысла.

Совместимость с более старыми моделями ZX-10R (до 2018 г.) — значительно ниже из-за смены поколения (обновление 2019 года). Рама, электроника, обвесы — другие.

Вывод: Если вы владелец ZX-10RR, то для не-двигательных запчастей (обвесы, подвеска, тормоза, электронные аксессуары) основным донором является Kawasaki Ninja ZX-10R (2019+). Для уникальных двигательных компонентов необходимо искать запчасти именно с маркировкой ZX-10RR.