Kawasaki Zx-2012r

Отличный выбор! Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 года — это легендарный мотоцикл, который стал поворотным моментом в истории супербайков. Он получил прозвище «Screaming Green Meanie» и заложил основу для будущих побед в чемпионате World Superbike (WSBK).

Описание и философия модели

Модель 2012 года — это не просто обновление, а полностью новый мотоцикл, разработанный с чистого листа с использованием технологий, пришедших напрямую из гонок MotoGP и WSBK. Его ключевая особенность — система Kawasaki Cornering Management (KCM), интегрированная электронная платформа, которая впервые в сегменте объединила управление двигателем, подвеской и тормозами для идеального прохождения поворотов.

Внешний вид: Агрессивный дизайн с «крыльями» на боковых панелях, вдохновленный мотоциклом для MotoGP. Легендарная зеленая расцветка (Lime Green) стала визитной карточкой модели.

Философия: Инженеры Kawasaki сделали ставку не на абсолютную мощность, а на управляемость, стабильность и контроль. Мотоцикл должен был быть быстрым не только на прямой, но, в первую очередь, в поворотах, что и доказали Джонатан Ри и Том Сайкс в WSBK.

Технические характеристики Kawasaki Ninja ZX-10R 2012-2013

Двигатель:

• Тип: 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением (DOHC, 16 клапанов)
• Рабочий объем: 998 см³
• Диаметр x Ход поршня: 76.0 x 55.0 мм
• Степень сжатия: 13.0:1
• Система впуска: EFI (впрыск топлива) с дроссельными заслонками Ø47 мм (с электронным управлением)
• Максимальная мощность: 201 л.с. (147.9 кВт) при 13,000 об/мин (по данным crankshaft)
• Максимальный крутящий момент: 112.4 Н·м при 11,500 об/мин
• Коробка передач: -скоростная, секвентальная
• Сцепление: Многодисковое, мокрое, с анти-хоп системой (back-torque limiter)

Рама и шасси:

• Тип рамы: Алюминиевая, периметровая, с вертикальными силовыми элементами (Vertically Stacked)
• Размеры (Д/Ш/В): 2075 мм / 715 мм / 1115 мм
• Колесная база: 1425 мм
• Дорожный просвет (клиренс): 135 мм
• Высота по седлу: 813 мм
• Масса (сухая): 198 кг
• Емкость топливного бака: 17 литров

Подвеска:

• Передняя: Перевернутая вилка Ø43 мм, Showa Big Piston Fork (BPF), полностью регулируемая (сжатие, отбой, преднатяг)
• Задняя: Маятниковая подвеска с моноамортизатором Horizontal Back-link (с горизонтально расположенным амортизатором), полностью регулируемая (сжатие, отбой, преднатяг)

Тормоза:

• Передние: Два диска Ø310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорты (Brembo на ранних партиях, Nissin — на большинстве серийных)
• Задний: Один диск Ø220 мм, однопоршневой суппорт

Электроника и системы управления (главная особенность модели):

• Kawasaki Cornering Management (KCM): Интегрированная система, включающая:
  • Kawasaki Traction Control (KTRC) 3-х режимов + OFF (режим 1 — для максимальной скорости, режим 2 — для спортивной езды, режим 3 — для плохого покрытия).
  • Kawasaki Launch Control (KLC) (система для идеального старта с места).
  • Kawasaki Quick Shifter (KQS) (система для переключения передач без сцепления и сброса газа).
  • Корректировка мощности в зависимости от выбранной передачи.
  • Три режима мощности: F — Full (полная), M — Medium (средняя), L — Low (пониженная).
• ABS: Опциональная система Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS) — интеллектуальная АБС, интегрированная с системой управления двигателем для предотвращения срыва колеса при торможении в наклоне.

Колеса и шины:

• Переднее: Литое, 3.50 x 17"
• Заднее: Литое, 6.00 x 17"
• Шины (штатно): 120/70ZR17 (перед), 190/55ZR17 (зад)

Ключевые парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Важно: Для точного подбора запчастей всегда используйте VIN-номер конкретного мотоцикла. Номера ниже приведены для справки.

1. Основные агрегаты (примеры):

• Двигатель в сборе: 1100AE-5082 (варьируется в зависимости от региона и наличия ABS)
• Рама: 1100AF-5001 (без ABS) / 1100AF-5002 (с ABS KIBS)
• Бензобак: 1100AF-5018 (для зеленой версии)
• Переднее крыло (обтекатель): 5500AE-5016 (для зеленой версии)
• ЭБУ (блок управления двигателем): 2117AE-5081 (один из номеров, зависит от рынка)

2. Совместимые модели и поколения:

Модель 2012 года является первым годом выпуска полностью новой платформы (модельный код: ZX1002J). Она имеет высокую степень совместимости по запчастям с моделью 2013 года (ZX1002K), так как это фактически одна и та же генерация. В 2014 году мотоцикл получил незначительные обновления (новая графика, настройки).

Прямая совместимость (запчасти подходят с минимальными или нулевыми доработками):

• Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 (модельный год) — практически идентичная модель.
• Kawasaki Ninja ZX-10R 2014-2015 (ZX1002L/M) — многие детали шасси, двигателя, рамы и электроники взаимозаменяемы, но есть отличия в настройках ЭБУ, выхлопной системе, обтекателях и графике.

Условная совместимость (требуют доработок или замены сопутствующих узлов):

• Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-2020 (модели до фейслифта) — несмотря на новый дизайн, многие внутренние компоненты двигателя и шасси имеют схожесть. Запчасти от 2012-2015 годов часто используются для тюнинга и восстановления более старых моделей.
• Детали от гоночных версий (ZX-10RR, версии для WSBK) — некоторые компоненты (например, распредвалы, поршни, системы впуска/выпуска) могут быть установлены, но требуют серьезной адаптации и перепрошивки ЭБУ.

Что искать при покупке запчастей:

• Указывайте точный модельный год: 2012 или 2013.
• Уточняйте наличие или отсутствие системы ABS (KIBS), так как это влияет на номера деталей тормозной системы, рамы и блока управления.
• Для оригинальных запчастей используйте каталоги по модельному коду: ZX1002J (2012) или ZX1002K (2013).

Этот мотоцикл — не просто техника, а этап в развитии супербайков, идеальный выбор для ценителя, который понимает важность электроники и управляемости в достижении скорости.