Dayton 1L470 — Описание, характеристики, парт-номера и совместимость

Описание

Dayton 1L470 — это электрический двигатель общепромышленного назначения производства компании Dayton Electric Manufacturing Company (бренд принадлежит Grainger). Двигатель относится к классу split-phase (с расщеплённой фазой) с запуском через пусковой конденсатор (capacitor-start), предназначен для использования в условиях, где требуется умеренный пусковой момент и надёжная продолжительная работа.

Типичное применение — вентиляторы, воздуходувки, насосы, компрессоры малой мощности, конвейеры лёгкого класса и другое оборудование с низкой инерцией нагрузки. Двигатель обычно поставляется в открытом исполнении (ODP — Open Drip Proof) с монтажом NEMA 56 Frame и рифлёным валом (либо гладким, в зависимости от модификации).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Бренд | Dayton | | Модель (каталожный номер) | 1L470 | | Тип двигателя | Однофазный, конденсаторный пуск (Capacitor-Start) | | Мощность | ⅓ HP (0.25 кВт) | | Напряжение | 115/230 В (двухвольтовый, переключаемый) | | Частота | 60 Гц | | Число фаз | 1 | | Число оборотов | ~1725 об/мин (4-полюсный, синхронная ~1800) | | Скольжение | ~4% | | Класс изоляции | B | | Сервис-фактор (SF) | 1.0 | | Класс защиты | ODP (Open Drip Proof) | | Монтажная база | NEMA 56 Frame (лапы/фланец, в зависимости от исполнения) | | Диаметр вала | 5/8" (15,875 мм) | | Род вала | Гладкий/рифлёный (уточняется по даташите) | | Направление вращения | Реверсивное (при смене подключения выводов) | | Подшипники | Шарикоподшипники | | Пусковой конденсатор | Встроенный | | Рабочий конденсатор | Встроенный (иногда внешний) | | Охлаждение | Вентилятор на валу | | Степень защиты | IP20 (приблизительно) | | Рабочая температура | 40 °C (окружающая) |

⚠️ Важно: Некоторые параметры (в частности, точный крутящий момент, тип вала и расположение выводов) зависят от конкретной ревизии изделия. Актуальные данные всегда уточняйте на табличке двигателя или в каталоге Dayton/Grainger.

Парт-номера и аналоговые артикулы

| Категория | Артикул | |---|---| | Основной (Dayton) | 1L470 | | Альтернативный артикул Dayton® | 1L470A | | Артикул Grainger | 45N559 (часто соответствует прямо аналогу, проверяйте по актуальному каталогу) | | Производитель OEM | Dayton Motor | | Замена в линейке Dayton | 1L471, 1L472 (разной мощности) | | Кросс-аналоги других брендов | Leeson C4C17FB, Marathon G250, Baldor L1303, Century C326 |

📌 Номера Grainger могут меняться при смене поставщика. Перед заказом рекомендуется проверять соответствие по табличке: HP, об/мин, В, Гц, Frame.

Совместимые модели и оборудование

Двигатель Dayton 1L470 (NEMA 56, ⅓ HP, 115/230 В, ~1725 об/мин) совместим с:

• Вентиляторы общего назначения (Dayton, TPI, Triangle)
• Воздуходувки малой мощности (Baldor, Leeson, Clarcor)
• Насосы центробежные малой производительности (напр. Goulds, Franklin)
• Компрессоры поршневые малой мощности (напр. Campbell Hausfeld, Devair)
• Конвейеры лёгкого класса и приводы с клиновым ремнём
• Оборудование: сверлильные станки малой мощности, небольшие вытяжные установки, холодильное оборудование рефрижераторных витрин
• Станки: точильные, дисковые, ленточные в быту и малых мастерских

Совместимые болтовые крепления: стандартный NEMA 56 mounting pattern (7/8" х 2 7/8" и 2" х 5 1/8" для лапы, 5 7/8" для фланца).

Совместимые стартовые устройства: пусковое реле/центробежный выключатель — поставляются вместе с двигателем, при замене конденсаторов брать только с аналогичными номиналами (например, пусковой 100–200 µF, рабочий 5–10 µF, 125–250 В переменного тока).

Рекомендации по покупке

1. Всегда сверяйте табличку старого двигателя с параметрами нового по 6 ключевым параметрам: HP, RPM, Voltage, Phase, Frame, Rotation.
2. Если двигатель управляется через реле/контактор, убедитесь, что совпадает тип пусковой схемы.
3. Для замены используйте официальные источники: Grainger (ранее Dayton Electric), большинство аналогов в линейке — Dayton 1L470, 1L473, 6K558 и т.п.
4. Каталог Dayton Motor Master (онлайн) позволяет подобрать точную замену по кросс-номеру.

Если у вас есть фото таблички конкретного двигателя или уточнение frame/J-вала, помогу снять/подтвердить все данные точнее до конкретной ревизии.