Bosch R480470320

Отличный выбор! Bosch R480470320 — это оригинальный датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ, TPS — Throttle Position Sensor) для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик R480470320 — это бесконтактный (магниторезистивный) датчик положения. В отличие от устаревших потенциометрических (контактных) датчиков, он не имеет трущихся деталей, что обеспечивает высочайшую надежность, долговечность и точность измерений на протяжении всего срока службы.

Основная функция: Датчик непрерывно измеряет угол открытия дроссельной заслонки и передает эти данные в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива, момент зажигания, управляет системой стабилизации холостого хода и другими функциями.

Ключевые преимущества данного датчика:

• Высокая точность и надежность за счет бесконтактной технологии.
• Долгий срок службы (не изнашивается механически).
• Устойчивость к загрязнениям (не боится пыли, паров масла).
• Не требует калибровки/обучения после установки на большинстве моделей (значения заданы конструктивно).

Технические характеристики

• Тип датчика: Магниторезистивный, бесконтактный.
• Количество контактов: 6 контактов (обычно используется 4-контактный разъем, так как датчик объединяет в одном корпусе два независимых датчика для надежности).
• Рабочее напряжение: 5 В.
• Выходной сигнал: Два аналоговых сигнала (часто в противофазе) для двух измерительных элементов. Это позволяет ЭБУ контролировать исправность датчика.
• Класс защиты: Высокая стойкость к температурным перепадам, вибрации и влажности.
• Совместимость: Предназначен для двигателей с электронной педалью газа (E-Gas / Drive-by-Wire). В таких системах датчик устанавливается непосредственно на корпусе дроссельного узла, а механической связи с педалью акселератора нет.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальные номера и прямые аналоги от других производителей:

OEM / OES номера:

• VW / Audi / Seat / Skoda: 06E 905 161, 06E 905 161 B, 06E 905 161 C, 06E 905 161 D, 03C 905 161, 03C 905 161 A
• Bosch: 0 281 002 840, 0 281 002 841

Аналоги от известных производителей (качественные замены):

• Hella: 6PU 009 107-271
• Pierburg: 7.01450.47.0
• VDO / Continental: 135-170, 135-171
• Febi Bilstein: 47320

ВАЖНО: При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля, так как на разных годах выпуска и моторах могут использоваться разные модификации узла.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с двигателями TSI, TFSI, MPI примерно с 2005 по 2016 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI, Golf Plus
• Jetta (5-6 поколение)
• Passat B6, Passat B7
• Tiguan (первое поколение)
• Touran
• Caddy (3 поколение)
• Polo Sedan (модели с двигателями 1.6)
• Scirocco
• Eos

Audi:

• A3 (8P)
• A4 (B7, B8)
• A5
• A6 (C6)
• TT (8J)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Superb (3T)
• Yeti
• Rapid
• Fabia (модели с двигателями 1.6 MPI, 1.2 TSI, 1.4 TSI)

Seat:

• Leon (1P)
• Altea
• Toledo

Применяемость по двигателям (наиболее распространенные):

• 1.2 TSI (CBZA, CBZB)
• 1.4 TSI (CAXA, CAXC, BMY, BXW и др.)
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA)
• 1.8 TSI (BYT, BZB, CDAA)
• 2.0 TSI (CCZA, CAWB, CDNB и др.)

Рекомендации по замене

1. Диагностика: При неисправности датчика (ошибки P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0221, P0222, P0223, а также проблемы с тягой, плавающими оборотами, "чеком" двигателя) необходима компьютерная диагностика.
2. Замена: Установка достаточно проста и часто может быть выполнена самостоятельно. Обычно требуется снять разъем и открутить два крепежных винта.
3. Качество: Использование оригинального датчика Bosch или аналогов от Hella, Pierburg — гарантия долгой и стабильной работы.