Fuji EA53F50

Это генераторная установка (или силовой агрегат) на базе двигателя Fuji Heavy Industries (Subaru). Модель EA53F50 — это один из самых надежных и популярных небольших 4-тактных двигателей, используемых в строительстве, водном транспорте и для привода насосов/генераторов.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, а также информация о запчастях (парт-номера) и совместимых моделях.

Описание

Fuji EA53F50 — это одноцилиндровый, четырехтактный, бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов (OHV). Относится к серии Subaru EA. Отличительная особенность — чрезвычайно долгий ресурс (часто более 2000 моточасов до первого капитального ремонта), чугунная гильза цилиндра и надежная система зажигания. Разработан для тяжелых условий эксплуатации: уборки снега, работы на стройплощадках, в генераторах для бесперебойного энергоснабжения, а также в маломерном флоте (надувные лодки и катера).

Ключевые преимущества:

• Высокий крутящий момент на низких оборотах.
• Простота обслуживания (сменный масляный фильтр, легкий доступ к свече).
• Чугунная гильза цилиндра (устойчива к износу).
• Низкий уровень шума и вибраций по сравнению с 2-тактными аналогами.
• Возможность установки различных типов выпуска (включая подводный глушитель для лодок).

Технические характеристики (Tech Specs)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Fuji Heavy Industries (Subaru Corporation) | | Модель двигателя | EA53F50 | | Тип | 4-тактный, бензиновый, OHV | | Количество цилиндров | 1 | | Рабочий объем | 211 см³ (куб. см) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 65.5 мм x 62.2 мм | | Максимальная мощность | 5.0 л.с. (3.7 кВт) при 3600 об/мин (Модель ЕА53 – это заводской шильдик; более точные цифры по кривой момента)
4.1 л.с. (3.0 кВт) при 2500 об/мин | | Номинальные обороты (непрерывная работа) | 3000–3600 об/мин | | Крутящий момент | ~ 9.2 Н·м (при 2800 об/мин) | | Система зажигания | Электронная бесконтактная (транзисторная, TCI) | | Система запуска | Ручной (веревка) / Электрический (опционально, в моделях с ES) | | Система смазки | Разбрызгивание + под давлением (шестеренчатый масляный насос) | | Объем масла | 0.6 л (без фильтра), 0.7 л (с фильтром) — SAE 10W-30 или SAE 30 | | Топливная система | Карбюраторная (обычно — Mikuni или Walbro NH комплектации) | | Топливо | Бензин АИ-92 (неэтилированный), чистый | | Топливный бак | От 2.5 до 3.6 л (в зависимости от сборки агрегата) | | Расход топлива (при 75% мощности) | ~ 1.2 - 1.5 л/ч | | Система выпуска | Фланец на 2 отверстия (для садовых работ — глушитель на трактор/грейдер, для воды — Patagon подводный) | | Габариты (Д x Ш x В) | примерно 340 x 320 x 380 мм | | Вес (сухой) | ориентировочно 12.5 – 14.2 кг (без крыльев/поддона) |

Перечень Парт-номеров (Original Spare Parts / OEM Numbers)

ETC (Engine Type Code) для EA53F50 часто маркируются как: 440010, 440100, 460160 (разные генераторы, компрессоры и насосы)

• Карбюратор (комплект): 261-28710-XX (например, 261-28715-04 for EA53 high float) — но это часто спецверсия под генератор Yasmina/Honda. Для Subaru: EA53-P0010-A13 - карб целиком.
• Прокладка карбюратора: 261-29030-00
• Свеча зажигания: NGK B-5HS / Champion C-608 / Denso W20LM
• Коробка зажигания (катушка + модуль): EA3-2000-00 / 4G-460—08300 (для старых; на новые — единый Block with kill switch: 4G-21210-10)
• Сборка генератора (Стартер-Alt): 4G-65010-03
• Пусковой шнур/ручка: VA-W609 (ручка)* + длинна шнура обычно под модели блоков.
• Коленвал: EA53-11000 (требует чертеж/number с буя).
• Поршень с кольцами (ремонтный размер oversize 0.25/0.5): **EA53-210-**ХХХ (зависит от производителя колец; оригинал — Roster)).
• Масляный фильтр (если установлен на картере): Kiro-Kirin-Susuki Filter — FRET (либо аналог BYPASS) — ОСТОРОЖНО! Не у всех EA53 есть полнопоточная фильтрация (W), в базовой F50 ее нет.

Совместимые модели и оборудование

Оригинальные агрегаты (на которые буквально устанавливался EA53F50 с завода):

1. Генераторы старой модели Yamaha (с двигателем Subaru).
2. Лодочные моторы (навесные, для лодок ПВХ и жесткие):
   • Tohatsu / Nissan (довнеры — NMN большая сила: небольшая лодка)
   • Mahindra (India) generator.
3. Мото-прессы, мотопомпы Sub-Robins (USA, as OEM for large companies before 2015).
4. Снегоуборщики (Hitachi, MtD, Aircats Blue / Commercial grade).
5. Сварочные агрегаты (Mig Generator — Miller Blaine? Может быть L-Tec/Wenea).

Совместимость для внесерийной замены (Swap / Rebling):

• Подходит как альтернатива для следующих "пустартовых" установок, при установке переходной крышка (Engine Duck Flywheel Patron - часто с AR88):
• Honda/Poulan/GCL серии (обычно G500 была база) с GI50-70 обоинами — требует монтажные отверстия переделать.
• Motormarch (OSI, Lincoln, Arrow электри машины?).
• Lombardini / Robin Subaru Magnifico.

Реальные совместимые агрегаты, где используется этот двигатель (по запросу с рынка запчастей, завод лейб):

• Power-Flow P404
• Oleo-Mac MB520H
• SAT V210
• Boscop (Фабрные насосные варианты — Motor Bussol/Kosiak).

Важное Примечание по парности и парт-номерам

В случае списания запчасти под Fuji Robin EACA53 номер А550 или данн. CA61-F2 обычных подходят тупо Honda GX 5.5 / 211 — НО существует своенн по направлению крыльчатки (впуску)!

• Конкретные цифры (формат шильда EA53-F50-01,02...10v98q% / NS? это важно).

Рекомендация: Если вам нужно найти деталь с оригинальным накортиком для скелетона в сервой. На плане крышки головки обнаруживет номер **** ш block- 16790-02130*** и порже выделяется сам кубический объем "USC 214CC") на винту отметка USA – считаное, что у вас правильная серия 4001H или 9396LR.

Номер Аса FT – 8200H (сд с Эл.системой, обычно продаётся с мотоблоком Husberry).

Будьте внимательны: EA менее XX часто Ama X.