Датчик расхода воздуха MN191135

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером MN191135.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, англ. MAF - Mass Air Flow sensor) с номером MN191135 — это критически важный элемент системы управления двигателем в современных автомобилях.

Принцип работы и функция: Датчик установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет объем и плотность (массу) воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение «воздух-топливо». Это напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя: Корректные данные позволяют двигателю развивать полную мощность.
• Расход топлива: Неисправный датчик часто leads к повышенному расходу.
• Устойчивость работы на холостом ходу: Плавающие обороты или остановка двигателя могут быть вызваны его неисправностью.
• Экологичность: Правильная смесь снижает вредные выбросы (CO, CH, NOx).

Датчик MN191135 обычно представляет собой термоанемометрический тип, где чувствительный элемент (нагреваемая проволока или пленка) охлаждается потоком всасываемого воздуха. ЭБУ измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Технические характеристики (типовые)

Поскольку MN191135 — это OEM-номер производителя, точные характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя датчика (например, Bosch, Delphi, Siemens). Однако общие параметры обычно следующие:

• Тип датчика: Термоанемометрический (пленочный или проволочный).
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха (г/сек, кг/час).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение или частота), или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Диапазон измерений: Обычно от ~0 до 450 кг/час и более (зависит от модели двигателя).
• Напряжение выходного сигнала (пример для аналогового типа):
  • При нулевом потоке воздуха: ~ 0.8 - 1.0 В
  • В рабочем режиме (на холостом ходу): ~ 1.6 - 2.0 В
  • Максимальные значения: ~ 4.0 - 4.5 В
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (полная защита от пыли и от временного погружения в воду).
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: Обычно 5-контактный (питание, земля, сигнал, опорное напряжение, может быть контакт для датчика температуры воздуха - если совмещенный).

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Оригинальный номер MN191135 имеет множество аналогов и замен от крупных производителей автокомплектующих. Это самые популярные альтернативные номера:

Производитель — Парт-номер

• Bosch: 0 281 006 461, 0 280 218 110
• Siemens: 5WK9 6675, F00C2G2023
• Delphi: AF10229-12B1
• VDO: A2C59512185
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 555032
• Febi Bilstein: 36782
• JP Group: 1257015100
• Blueprint: ADT39870

ВАЖНО: Перед покупкой аналога обязательно сверьте внешний вид датчика (корпус, форма, расположение патрубков) и количество контактов в разъеме со старым изделием. Номера могут незначительно меняться в зависимости от производителя датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с оригинальным номером MN191135 и его прямые аналоги широко применяются на автомобилях концернов Volkswagen, Skoda, Seat, Audi с бензиновыми двигателями.

Примерный список моделей:

• Audi: A3 (8L), A4 (B6, B7), A6 (C5), TT (8N)
• Skoda: Octavia Tour (1U2), Octavia II (1Z3), Fabia (6Y2, 5J2), Superb (3U4)
• Volkswagen: Golf IV (1J1), Golf V (1K1), Bora (1J2), Jetta (1K2, 1J2), Passat (3B2, 3B5), Caddy (2K1), Touran (1T1)
• Seat: Leon (1M1), Alhambra (7V8), Toledo (1M2), Ibiza (6L1)

Устанавливается на двигатели, например:

• 1.4 л: AUA, BBY, BCA, BUD
• 1.6 л: AUS, BAG, BGU, BSE, BSB
• 2.0 л: AZJ, BBL, BNY

Важное примечание по совместимости: Указанный список не является исчерпывающим. Настоятельно рекомендуется перед покупкой проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика. Это самый надежный способ избежать ошибки, так как даже на одинаковых моделях могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска и экологических норм региона.