Датчик расхода воздуха MJA2947

Отличный выбор! MJA2947 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) в мире автомобилей концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха Bosch MJA2947 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

• Принцип работы: Внутри датчика находится платиновый нагревательный элемент и несколько терморезисторов. Электронный блок датчика поддерживает постоянную разницу температур между нагретым элементом и входящим воздухом. Количество энергии (тока), необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговый или цифровой, в зависимости от версии) передается в блок управления двигателем (ЭБУ).
• Задача: На основе данных о массе воздуха ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая эффективную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.
• Ключевые особенности: Высокая точность, быстрый отклик, отсутствие движущихся частей (надежность), встроенная температурная коррекция.

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку точные спецификации являются интеллектуальной собственностью Bosch, публикуются обычно общие параметры:

• Производитель: Robert Bosch GmbH (оригинал).
• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом пленочного чувствительного элемента (Hot Film).
• Измеряемый параметр: Масса воздуха (кг/час), а не объем.
• Рабочий диапазон измерений: Примерно от 8 до 1000 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (напряжение 0-5В), в зависимости от модификации и года выпуска. Более ранние версии для систем Motronic M3.8.3 — аналоговые, для ME7.5 и других — цифровые.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (через реле).
• Рабочее напряжение: 5 В (от ЭБУ для питания измерительной схемы).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (температура окружающей среды на входе).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для выравнивания потока.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Важно! Несмотря на одинаковый корпус, датчики имеют разную калибровку. Установка неподходящей версии может привести к ошибкам по расходу воздуха, повышенному расходу топлива или потере мощности. Всегда нужно сверяться по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинальной детали.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных номеров для MJA2947)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M
• 028 100 243 (более ранний номер)
• 028 100 243 C
• 028 100 243 D

Номер производителя (Bosch):

• 0 280 218 119 (основной номер Bosch)
• 0 280 218 120
• F 00C 2G2 119 (номер на корпусе)

Аналоги других производителей (качественные):

• Pierburg: 7.01187.01.0, 7.01187.02.0
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, F00V100295
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 550389
• Blueprint: ADT33320

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2010 годы. Точную совместимость всегда нужно проверять по VIN!

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1): 1.4 (AKQ, AUA), 1.6 (AEH, AKL, AUS, AZD, BCA, BFB), 1.8 (AGN, AXX), 2.0 (AZH, BBE, BLD)
• Bora (1J2): Аналогично Golf 4.
• Passat B5 (3B2): 1.6 (AUS, AZD), 1.8 (AGU, AWT), 2.0 (AZH, BBE)
• Passat B5+ (3B3): 1.6 (AUS, AZD, ATN), 2.0 (AZH, BBE, BLD)
• Jetta (1K1): ранние выпуски.
• Touran (1T1): 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 (AXW, BLR, BLX)
• Caddy (2K1): 1.6 (BGU, BSE)

Audi:

• A3 8L (1M): 1.6 (AEH, AKL, AUS, AZD), 1.8 (AGU, ARZ, AUQ)
• A4 B6 (8E): 1.6 (AVU), 1.8 (AGU), 2.0 (ALT)
• TT 8N (1M): 1.8 (AGU, ARZ, AUQ)

Skoda:

• Octavia A4 (1U2): 1.4 (AKQ, AUA), 1.6 (AEH, AKL, AUS, AZD, BCA, BFB), 1.8 (AGU, ARZ, AUQ), 2.0 (AZH, AQY, BBE)
• Octavia A5 (1Z3): ранние выпуски с двигателями 1.6 FSI (BGU, BSE).
• Fabia (6Y2): 1.4 (AUA, AUB), 1.6 (ATN, AUS, BCA)

SEAT:

• Leon (1M): 1.6 (AEH, AKL, AUS, AZD), 1.8 (AGU, ARZ, AUQ), 2.0 (AZH, AQY)
• Toledo (1M): Аналогично Leon.
• Altea (5P1): 1.6 (BGU, BSE)

Важное замечание

Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и посмотреть номер на его корпусе.
2. Сверить номер с каталогом или по VIN-коду автомобиля.
3. Учитывать, что датчики с разными буквенными индексами в конце номера (например, 06A 906 461 C и 06A 906 461 E) могут быть не взаимозаменяемы из-за разной калибровки, даже если физически подходят по разъему.