Датчик расхода воздуха MAS0262

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха MAS0262.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MAS0262 — это ключевой элемент системы управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эта информация в реальном времени передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и правильную работу двигателя.

Датчик использует технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры, и ЭБУ регистрирует количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры при прохождении воздушного потока. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется, что и является измеряемым параметром.

Основные функции:

• Измерение массового расхода воздуха.
• Измерение температуры всасываемого воздуха (встроенный датчик температуры).
• Формирование аналогового или цифрового сигнала для ЭБУ.

Технические характеристики (ТТХ)

Точные характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя (оригинал, аналог), но общие параметры следующие:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Принцип работы | Термоанемометрический, пленочный (Hot Film) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянный ток, 0-5 В) или цифровой (ШИМ), в зависимости от модификации | | Диапазон измерения расхода | Примерно 8 — 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Диапазон измерения температуры | От -40 °C до +120 °C | | Рабочее напряжение | 5 В (от ЭБУ) | | Степень защиты (IP) | IP5K7 (защита от пыли и кратковременного воздействия воды) | | Корпус | Пластик (часто черный), с металлической фланцевой частью для крепления | | Разъем | Обычно 5-пиновый (контактов) | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C | | Срок службы | В среднем 100 000 — 150 000 км, зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра |

Парт-номера (кросс-номера)

Датчик MAS0262 является каталожным номером одного из производителей (часто Bosch или его лицензионных партнеров). У него существует множество прямых аналогов и оригинальных номеров от автопроизводителей.

Важно: При замене необходимо сверять внешний вид, разъем и маркировку на корпусе.

Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):

• Volkswagen / Audi / Skoda / SEAT: 036906461A, 036906461B, 036906461C, 06A906461, 06A906461A, 06A906461L
• Ford: 9S7112L236AA, 1671165
• Volvo: 30730982

Номера основных производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 218 107, 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119
• Pierburg: 7.01184.02.0
• Siemens: 5WK96212, 5WK96212B
• VDO: 5WK96212
• Hella: 6PT009107-851
• ERA: 555031
• FAE: 74231

Совместимые модели автомобилей

Датчик MAS0262 и его аналоги широко применялись на популярных автомобилях с бензиновыми двигателями в 2000-2010-х годах.

Audi:

• A3 (8P) 1.6, 2.0 FSI
• A4 (B6, B7) 1.6, 1.8T, 2.0
• TT (8N) 1.8T

Ford:

• Focus II (2004-2011) с двигателями 1.6 Ti-VCT (100 л.с.), 1.8 Duratec HE
• C-Max I (2003-2010) 1.6, 1.8
• Mondeo III (2000-2007) 1.8

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) 1.6 MPI, 2.0 FSI
• Octavia Tour (1U) 1.6, 1.8T
• Fabia II (5J) 1.6 MPI
• Superb (3U) 1.8T, 2.0

Volkswagen:

• Golf V (1K) 1.6 FSI, 2.0 FSI
• Passat B6 (3C) 1.6, 2.0 FSI
• Jetta (1K) 1.6, 2.0 FSI
• Touran (1T) 1.6, 1.8T, 2.0 FSI
• Caddy 3 1.6

Volvo:

• S40 II, V50 (2004-2012) с двигателями 1.6, 1.8 (Ford Duratec)

SEAT:

• Leon II (1P) 1.6, 2.0 FSI
• Altea (5P) 1.6, 2.0 FSI

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот список является ориентировочным. Перед покупкой необходимо обязательно уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик по внешнему виду и маркировке. Устанавливать датчик от другой модели двигателя нельзя — это приведет к некорректной работе и ошибкам.