Датчик расхода воздуха MAF1376

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) MAF1376.

Датчик MAF1376: Описание

Датчик MAF1376 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для современных бензиновых двигателей с системой впрыска топлива. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия и функция: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе скорости охлаждения нагретого чувствительного элемента (проволоки или пленки). Чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает элемент, и для поддержания его постоянной температуры требуется больший ток. Этот сигнал (аналоговый или цифровой, чаще ШИМ) передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

На основе этих данных ЭБУ с высокой точностью рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии). Корректная работа датчика напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Расход топлива.
• Стабильность работы на холостом ходу.
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам Евро-4/5).
• Отсутствие ошибок по смеси (например, P0171, P0172).

Технические характеристики (Типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой ШИМ (PWM) с частотой ~2-3 кГц. Зависит от конкретного применения. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Диапазон измеряемого расхода | ~ 8 до 450 кг/час (зависит от калибровки под двигатель) | | Быстродействие | Менее 10 мс | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (воздуха на впуске) | |Степень защиты| IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду)| | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или без нее. | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты). | | Вес | ~ 60-80 грамм |

Парт-номера (OEM и послеmarket)

Датчик MAF1376 является оригинальным номером производителя (OEM) концерна Volkswagen Group.

Основные OEM-номера:

• VAG / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• Bosch: 0 281 006 439, 0 281 006 461, 0 280 218 137
• Siemens/VDO: 5WK9 6673

Аналоги и номера популярных производителей на вторичном рынке:

• Pierburg: 7.02184.29.0 (один из крупнейших OEM-поставщиков для VAG)
• Hella: 6PU 351 107-791
• ERA: 555087
• FAE: 74231
• Profit: PMA0136
• JP Group: 1153200700
• SWAG: 90 90 1947

Важно: При замене рекомендуется сверять не только номер, но и внешний вид (форма корпуса, расположение патрубков, тип разъема), так как на разные двигатели могут ставиться конструктивно разные датчики с одинаковой электронной начинкой.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей концерна Volkswagen AG с бензиновыми двигателями серий EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI) и EA113, выпущенных примерно в период с 2005 по 2016 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI
• Jetta (5-го и 6-го поколений)
• Passat B6, Passat B7
• Tiguan (первого поколения)
• Touran
• Caddy
• Polo Sedan (российская модель)
• Scirocco

Audi:

• A3 (8P)
• TT (8J)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Yeti
• Superb (3T)
• Rapid (российская модель)

Seat:

• Leon (1P)
• Altea
• Toledo

Конкретные двигатели, на которых часто встречается MAF1376 / 06A 906 461:

• 1.2 TSI (CBZA, CBZB) 105 л.с.
• 1.4 TSI (CAXA, CAXC, CAVD - с двойным наддувом) 122-160 л.с.
• 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA, CAXA) 102-105 л.с.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте старый датчик по форме и маркировке. Указанные номера являются взаимозаменяемыми в рамках указанных моделей и двигателей.