Датчик расхода воздуха MAF1280

Датчик расхода воздуха MAF1280
Артикул: 616216

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха MAF1280

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха MAF1280.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) с артикулом MAF1280 — это универсальный сенсор, широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen AG (включая марки VW, Audi, Seat, Skoda) в конце 1990-х — середине 2000-х годов. Он является одним из самых распространенных и узнаваемых датчиков этого типа.

Принцип действия: Датчик работает по принципу термоанемометра. В потоке всасываемого воздуха находится нагреваемый платиновый чувствительный элемент. Электронный блок датчика поддерживает постоянную разницу температур между этим элементом и температурой входящего воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это аналоговый сигнал (напряжение), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя для точного расчета необходимого количества топлива.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Это критически важный параметр для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси (соотношения "14.7:1" для бензиновых двигателей). Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и проблемам с запуском.


Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом.
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение в диапазоне ~0.8В — 4.8В). Напряжение растет пропорционально массе воздушного потока.
  • Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
  • Контактная колодка: Стандартный 5-контактный разъем.
  • Корпус: Пластиковый цилиндрический корпус с фланцем для крепления к воздушному фильтру.
  • Рабочая температура: Рассчитан на работу в условиях подкапотного пространства.
  • Чувствительный элемент: Требует бережного обращения, недопустима чистка агрессивными химикатами (ацетон, карбклинер, WD-40). Для очистки рекомендуется использовать специальные очистители MAF-сенсоров на спиртовой основе.

Распиновка стандартного 5-контактного разъема (вид на контакты датчика):

  1. Входной сигнал (обычно не используется в этой модели).
  2. +12V (опорное напряжение питания с ЭБУ).
  3. Масса (GND).
  4. Сигнал на ЭБУ (основной выходной сигнал, Pin 4).
  5. +12V (питание нагревательного элемента, Pin 5).

Парт-номера (оригинал и аналоги)

Оригинальные номера VAG:

  • 036 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B

Аналоги от известных производителей:

  • Bosch: 0 280 218 066, 0 280 218 067, 0 280 218 116
  • Siemens / VDO: 5WK9 6260, F00C 2G2 129
  • Hella: 6PU 009 107-271
  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • ERA: 555010
  • Blueprint: ADT29555
  • FAE: 74333

Универсальные каталожные номера:

  • MAF1280 (основной номер в каталогах)
  • MAF.1280
  • AFH50-04

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF1280 (036 906 461) устанавливался на бензиновые двигатели 1.6L (8V) и 2.0L (8V) с системой впрыска Digifant / Simos.

Volkswagen:

  • Golf 3 (1H1): 1.6 (ABU, AEA, AEE), 2.0 (2E, ADY, AGG, ABF)
  • Golf 2 (19E): 2.0 (9A, GTI)
  • Vento (1H2): 1.6, 2.0
  • Jetta 2 (16E): 2.0
  • Passat B3 (3A2): 1.6, 2.0
  • Passat B4 (3A5): 1.6, 2.0
  • Corrado: 2.0 (9A, G60 с атмосферной версией)
  • T4 Transporter / Caravelle (7D): 2.0 (AAC, ABS)

Audi:

  • Audi 80 B4 (8C): 1.6 (ABU), 2.0 (2E, 6A, ADY)
  • Audi Coupe B4 (8G): 2.0

Seat:

  • Ibiza Mk2 (6K): 1.6 (ABU), 2.0 (2E, 9A)
  • Cordoba Mk1 (6K): 1.6, 2.0
  • Toledo Mk1 (1L): 1.6, 2.0

Skoda:

  • Octavia A4 (1U): 1.6 (AEH, AEE, ATN), 2.0 (AEF, ALF)
  • Felicia (6U): 1.6 (AEH)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости: Перед покупкой обязательно необходимо сверять оригинальный номер со старого датчика или смотреть номер по каталогу, используя VIN-код автомобиля. На некоторых моделях с похожими двигателями могли использоваться датчики с другими характеристиками (например, цифровые). Визуально датчики могут быть очень похожи, но электрически — несовместимы.

Товары из этой же категории