Датчик расхода воздуха GIR3279

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) GIR3279.

Общее описание

Датчик GIR3279 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), предназначенный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, соблюдение экологических норм и правильную работу двигателя.

Этот датчик использует современную пленочную (термоанемометрическую) технологию. В отличие от устаревших нитевых датчиков, измерительный элемент представляет собой керамическую подложку с тонкопленочными резисторами, что повышает его надежность, устойчивость к загрязнениям и точность измерений.

Типичные симптомы неисправности датчика GIR3279:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Включение лампы Check Engine (ошибки, связанные с расходом воздуха)

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot Film), цифровой | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Частотно-импульсный (ШИМ) или цифровой (в зависимости от реализации) | | Рабочий диапазон измерений | Приблизительно 8 - 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Количество контактов | 5 контактов (в разъеме) | | Исполнение корпуса | Цилиндрический, с пластиковым корпусом и металлическим фланцем для крепления | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Основное преимущество | Высокая точность, не требует гравировочной пластины для калибровки, устойчив к обратным вспышкам в коллекторе. |

Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 E (самый распространенный оригинальный номер)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M

Производитель (OEM): Pierburg (концерн Rheinmetall). На оригинальном датчике обычно стоит логотип Pierburg и один из номеров выше.

Каталожные номера известных аналогов:

• Bosch: 0 280 218 112 (наиболее популярный аналог от Bosch)
• Siemens/VDO: 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• ERA: 555031
• Blue Print: ADG01128
• Febi Bilstein: 27681
• JP Group: 1251950100

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (форму корпуса, разъема, угол изгиба) и маркировку со старым. Номер GIR3279 — это часто внутренний артикул производителя аналога или номер по каталогу интернет-магазинов.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с оригинальным номером 06A 906 461 E (и его модификациями) и его аналоги устанавливались на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2004 по 2015 годы.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2013 (1.6 л)
• Audi TT (8J) 2006-2014 (1.8 TSI, 2.0 TFSI)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf V, VI (1.6 MPI, 2.0 FSI) 2003-2012
• Volkswagen Jetta (1.6, 2.0) 2005-2010
• Volkswagen Passat B6 (3C) 2005-2010 (1.6, 2.0 FSI)
• Volkswagen Tiguan (5N) 2007-2011 (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Volkswagen Touran (1T) 2003-2015 (1.6, 2.0)
• Volkswagen Caddy (2K) 2004-2015 (1.6)
• Volkswagen Scirocco (13) 2008-2017 (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1Z) 2004-2013 (1.6 MPI, 2.0 FSI)
• Skoda Superb B6 (3T) 2008-2015 (1.8 TSI, 2.0 FSI)
• Skoda Yeti (5L) 2009-2017 (1.2 TSI, 1.8 TSI)

SEAT:

• SEAT Leon (1P) 2005-2012 (1.6, 2.0 FSI)
• SEAT Altea (5P) 2004-2015 (1.6, 2.0 FSI)

Важное предупреждение: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательна проверка по VIN-коду вашего автомобиля или сверка со старым датчиком. На разных двигателях (например, 1.4 TSI с турбонаддувом и 1.6 MPI) могут использоваться разные модификации датчиков, даже если внешне они похожи.