Датчик расхода воздуха ERN3725

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) ERN3725 — это высококачественный датчик, широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group. Приведем его подробное описание.

Описание датчика ERN3725

Датчик ERN3725 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель, путем определения охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или кремниевого кристалла) потоком всасываемого воздуха.

Основная функция: На основе точных данных о массе поступающего воздуха блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя
• Снижения расхода топлива
• Минимального уровня вредных выбросов
• Хорошей динамики и отзывчивости

Применение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Ключевые особенности:

• Высокая точность и быстрый отклик.
• Цифровой выходной сигнал (чаще всего PWM - широтно-импульсная модуляция), что делает его менее чувствительным к помехам по сравнению с аналоговыми датчиками.
• Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT).
• Прочная конструкция, рассчитанная на работу в условиях высоких температур и вибраций.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой/нитью.
• Выходной сигнал: Цифровой (PWM), 5В.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Измеряемый расход воздуха: Зависит от калибровки под конкретный двигатель (обычно в диапазоне от ~10 до ~650 кг/ч).
• Диапазон измеряемой температуры воздуха (IAT): От -40°C до +120°C.
• Степень защиты корпуса: IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +130°C.
• Количество контактов разъема: 5 или 6 пинов (в зависимости от исполнения).
• Корпус: Пластик (PA6-GF30), чувствительный элемент в измерительном канале.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик ERN3725 — это оригинальный номер Pierburg (производитель, входящий в концерн Rheinmetall). Он имеет множество кросс-номеров.

Основные оригинальные номера (OEM):

• Pierburg: 7.22684.15.0, 7.22684.16.0
• VW / Audi / Seat / Škoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• VW (старый номер): 028 100 273 8
• Bosch: 0 281 006 461, 0 281 006 463

Популярные аналоги и номера производителей:

• VDO / Siemens (часто OEM-поставщик): 5WK9 7272
• ERA: 555010
• Hella: 6PE 009 107-271
• FAE: 74229
• JP Group: 1257560100
• Profit: PFF0010
• SWAG: 70 90 0186

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 06A 906 461 / ERN3725 применялся на множестве моделей VAG с двигателями серий EA111, EA113, EA888 Gen.1/Gen.2 с распределенным впрыском (не непосредственным, если не указано иное).

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI, Golf Plus (1.4 TSI 122 л.с., 1.6 MPI 102 л.с., 1.4 MPI 80 л.с.)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с указанными моторами)
• Passat B6, Passat B7 (1.4 TSI 122 л.с., 1.6 MPI 102 л.с.)
• Tiguan (первое поколение, 1.4 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Caddy (1.6 MPI)
• Polo Sedan (1.6 MPI)
• Scirocco (1.4 TSI)

Audi:

• A3 8P (1.4 TSI, 1.6)
• A4 B7 (1.8 TFSI требуется уточнение по двигателю, возможны другие датчики)
• TT 8J (1.4 TSI, 1.8 TFSI требуется уточнение)

Škoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Superb B6 (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI требуется уточнение)
• Yeti (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Rapid (1.6 MPI)
• Fabia II (1.6 MPI)

Seat:

• Leon II (1P) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Altea, Altea XL, Toledo III (1.4 TSI, 1.6 MPI)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Обязательно сверяйте номер на старом датчике! Даже на одном двигателе в разные годы могли ставить разные датчики (например, с 5-пиновым или 6-пиновым разъемом, с разной распиновкой или калибровкой).
2. Лучший способ подбора: Использовать VIN-код вашего автомобиля для точного определения оригинальной детали.
3. Внешний вид: Датчик имеет характерный прямоугольный корпус черного цвета с ребрами охлаждения и скошенным углом.

Перед покупкой рекомендуется визуально сравнить новый датчик со старым и проверить соответствие разъема.