Датчик расхода воздуха E5T53171A

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха E5T53171A.

Общее описание

Датчик расхода воздуха E5T53171A — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), устанавливаемый во впускном тракте двигателя. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для электронной системы управления двигателем (ЭСУД) для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси.

Датчик работает по принципу постоянной температуры. Внутри него находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический элемент), температура которого поддерживается постоянной. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал передается на блок управления двигателем (ЭБУ).

Основное назначение: Обеспечение точных данных о расходе воздуха для достижения оптимальной мощности, экономичности и соблюдения экологических норм (Евро-4/Евро-5).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха (MAF) | | Принцип работы | С подогревом, постоянная температура | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотный (ШИМ) сигнал (зависит от модели ЭБУ) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C (окружающей среды) | | Диапазон измерения расхода воздуха | ~ 8 кг/ч до ~ 1000 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель) | | Корпус | Пластиковый, с металлической фланцевой частью | | Тип разъема | Обычно 5-контактный (может быть 4 или 6 в зависимости от модификации) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Встроенные функции | Датчик температуры входящего воздуха (в большинстве модификаций) |

Парт-номера и аналоги (OEM и послеmarket)

Оригинальный номер E5T53171A является внутренним артикулом производителя Marelli. Этот же датчик поставляется на конвейеры и в запчасти под множеством других номеров.

1. Оригинальные (OEM) номера:

• Fiat / Chrysler Group: 55112579AA, 55112579AB, 55112579AC, 55112579AD
• Marelli: E5T53171A, 71744837, 71744838
• Alfa Romeo: 55112579
• Lancia: 55112579

2. Прямые аналоги и кроссы от известных производителей:

• Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.02184.26.0, 7.02184.27.0
• Bosch: 0 281 006 439 (очень распространенный аналог)
• Hella: 6PT 009 107-791
• FAE: 74172
• ERA: 555090
• JP Group: 1257900
• Blue Print: ADT33370

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид (пластиковый корпус, форму крыльчатки измерительной камеры, ориентацию разъема) и маркировку старого и нового датчиков. Лучше всего использовать оригинальный OEM-номер вашего автомобиля (например, 55112579AA) для поиска.

Совместимые модели автомобилей

Датчик E5T53171A и его аналоги широко применялись на автомобилях Fiat Group (Fiat, Alfa Romeo, Lancia) и Chrysler с бензиновыми двигателями семейства FIRE (1.2L, 1.4L) и другими, соответствующими нормам Евро-4 и Евро-5.

Основной список моделей:

Fiat:

• Fiat 500 (2007-2015, двигатели 1.2 8V, 1.4 16V)
• Fiat Punto (1999-2011, модели 188, двигатели 1.2 8V, 1.4 8V/16V)
• Fiat Grande Punto (2005-2009, двигатели 1.2 8V, 1.4 8V/16V)
• Fiat Punto Evo (2009-2012)
• Fiat Panda (2003-2011, двигатели 1.2 8V, 1.4 8V)
• Fiat Idea (2003-2016, двигатели 1.2 8V, 1.4 8V/16V)
• Fiat Linea (2007-2015)
• Fiat Bravo II (2007-2014, двигатель 1.4 T-Jet 120 л.с.)
• Fiat Doblo (2001-2010)
• Fiat Stilo (2001-2008)

Alfa Romeo:

• Alfa Romeo MiTo (2008-2018, двигатели 1.4 8V/16V)
• Alfa Romeo 147 (2000-2010)
• Alfa Romeo GT (2003-2010)

Lancia:

• Lancia Ypsilon (2003-2011, двигатели 1.2 8V, 1.4 8V/16V)
• Lancia Musa (2004-2012)

Chrysler:

• Chrysler Delta (по сути, Lancia Delta)
• Chrysler Ypsilon (по сути, Lancia Ypsilon)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного года выпуска, объема двигателя и экологической нормы. Указанный датчик НЕ ПОДХОДИТ для двигателей Multiair нового поколения (например, 0.9 TwinAir, 1.4 MultiAir) — для них используются датчики другого типа и с другими номерами. Перед покупкой необходима проверка по VIN-коду автомобиля или визуальное сравнение со старым датчиком.