Датчик расхода воздуха DTR2507

Отличный выбор! DTR2507 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) в линейке Bosch, широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group и многих других.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание датчика расхода воздуха Bosch DTR2507

DTR2507 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода и вредных выбросов.

Ключевые особенности и преимущества:

• Высокая точность: Обеспечивает точные измерения в широком диапазоне расходов воздуха, что критически важно для работы современных двигателей.
• Надежность: Выполнен по проверенной технологии с нагреваемой нитью/пленкой. Имеет прочный пластиковый корпус, рассчитанный на условия подкапотного пространства.
• Компактность: Удобная для монтажа цилиндрическая форма.
• Стандартизированный разъем: 5-контактный разъем для простого подключения.
• "Plug & Play": Не требует дополнительных настроек после установки (кроме возможной адаптации в ЭБУ на некоторых моделях).

Принцип работы: В измерительном канале датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамическая пленка с напылением). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше массовый расход воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ЭБУ точно определяет массу поступающего воздуха.

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (изменяющееся напряжение) или оцифрованный ШИМ-сигнал (в зависимости от версии и ЭБУ автомобиля). Стандартный рабочий диапазон выходного сигнала: 0.5В - 4.5В.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Рабочий диапазон расходов воздуха: До ~1000 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP54 (защита от пыли и брызг воды).
• Рабочая температура окружающей среды: -40°C до +120°C.
• Калибровочные данные: Зашиты в ПЗУ датчика. Каждый артикул откалиброван под определенный диапазон двигателей.
• Вес: Около 100-150 грамм.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 218 107 Это оригинальный номер производителя. Именно по нему датчик ищут в каталогах.

Важные альтернативные и кросс-номера:

• VAG / Volkswagen Group:

  • 06A 906 461 (один из самых распространенных OEM-номеров)
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 03L 906 461
  • 0280218107 (без пробелов)

• Производители запчастей (аналоги и OEM):

  • Pierburg: 7.02187.30.0 (Pierburg — часто производитель для Bosch/VAG)
  • Siemens: 5WK9 6673 (Siemens VDO)
  • Hella: 6PT 009 107-071
  • ERA: 555087
  • Blue Print: ADT33320
  • Febi Bilstein: 36717

Внимание: При замене обязательно сверяйте маркировку на старом датчике и его внешний вид. Существуют модификации с разным расположением уплотнительного кольца и небольшими конструктивными отличиями.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2000-х до середины 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf 5 (1K), Golf 6 (5K): с двигателями 1.4 (CAXA, etc.), 1.6 (BSE, BSF, CCSA), 2.0 TDI (CBAB, CFFB, etc.)
• Jetta (1K, 5C): с аналогичными двигателями.
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C): 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI, 1.6 TDI (CAYC), 2.0 TDI.
• Tiguan (5N): 1.4 TSI, 2.0 TDI.
• Touran (1T): 1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI.
• Caddy (2K): 1.6, 2.0 TDI.
• Polo Sedan (6C): 1.6 MPI.

Audi:

• A3 8P: 1.6, 1.4 TSI, 2.0 TDI.
• A4 B7, A4 B8: 1.8 TFSI, 2.0 TDI.
• Q5 8R: 2.0 TDI.

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E): 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.6 TDI, 2.0 TDI.
• Superb (3T): 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI.
• Yeti (5L): 1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TDI.
• Rapid (NH): 1.6 MPI.

Seat:

• Leon 1P: 1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI.
• Altea (5P): 1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI.

Также может встречаться на некоторых моделях:

• Ford (двигатели Duratec, совместная разработка с VAG).
• Volvo (на некоторых двигателях).
• Renault, Nissan (на двигателях типа M4R, H4J и др.).

Важное предупреждение: Этот список — ориентировочный. Перед покупкой необходимо проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по каталожному номеру старого датчика, так как на одной модели могут быть разные двигатели с разными датчиками.