Датчик расхода воздуха DMA-0206

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) DMA-0206.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха DMA-0206 — это аналоговый (ниточный или пленочный) ДМРВ, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group (VAG). Он является одним из самых распространенных датчиков на рынке автозапчастей.

• Назначение: Измерение объема и температуры поступающего в двигатель воздуха. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси.
• Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамическая пластина с напылением) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика измеряет ток, необходимый для поддержания температуры элемента, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.
• Применение: Устанавливается во впускном патрубке, после воздушного фильтра.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель (OEM) | Siemens (VDO) — оригинальный производитель для VAG. | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый выходной сигнал. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (постоянный ток). Диапазон изменяется в зависимости от расхода воздуха (примерно 0.8V - 4.5V). | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, распиновка стандартна для VAG). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрической формы с фланцем для крепления. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха). | | Средний срок службы | 80 000 - 150 000 км, зависит от условий эксплуатации и состояния воздушного фильтра. |

Парт-номера (артикулы)

Важно: DMA-0206 — это, как правило, не оригинальный номер, а каталожный номер производителя запчастей (например, Bosch, Febi, SWAG и др.) или номер в каталогах торговых площадок. Оригинальные номера другие.

• Оригинальные номера VAG (Siemens/VDO):

  • 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных артикулов)
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 0280 218 006 (номер производителя Siemens)
  • 0280 218 051

• Номера аналогов и других производителей:

  • DMA-0206 (универсальный номер в каталогах)
  • 0 280 218 006 (Bosch — прямой аналог Siemens)
  • F 00E 906 461 (Febi Bilstein)
  • SW 5555 (SWAG)
  • MAHLE / KNECHT AL 306/02
  • Hella 6PU 009 107-821
  • JP Group 1551500100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с оригинальным номером 06A 906 461 (и его аналог DMA-0206) применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 1999 по 2006 годы.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) (1997-2006) с двигателями: 1.4 л (AKQ, AUA, AXP), 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF, AUS, AZD, BCB), 1.8 л (AGN).
• Bora (1J2) (1998-2005) — аналогичные двигатели Golf 4.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями: 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF, AUS, AZD, BCB), 1.8 л (AGN).
• Passat B5.5 (3B3) (2000-2005) — аналогичные двигатели.
• Polo (9N) (2001-2005) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXP, BKY), 1.6 л (BCA).
• Caddy (9K) (1995-2004) с двигателями 1.6 л.

Audi:

• A3 8L (1U) (1996-2003) с двигателями 1.6 л (AEH, AKV, APF, AUS, AZD, BCB).
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF), 1.8 л (AGN).
• TT 8N (1H) (1998-2006) с двигателем 1.8 л (AGN).

Škoda:

• Octavia A4 (1U) (1996-2010) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXP), 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF, AUS, AZD, BCB), 1.8 л (AGN).
• Fabia (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AXP, BKY), 1.6 л (BCA).

SEAT:

• Leon (1M) (1999-2006) с двигателями 1.6 л (AEH, AKS, AKV, APF, AUS, AZD, BCB).
• Toledo (1M) (1998-2006) — аналогичные двигатели.
• Ibiza (6K) (1993-2002) и Córdoba (6K) с двигателями 1.6 л.

Важное примечание по замене и подбору

1. Точная проверка: Перед покупкой необходимо в обязательном порядке сверить оригинальный номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, с номером нового. Даже на одинаковых двигателях в разные годы могли ставить разные модификации.
2. VIN-код: Самый надежный способ подбора — использование VIN-кода автомобиля в каталогах запчастей или у продавца.
3. Симптомы неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, плавающие обороты, рывки при движении, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
4. Чистка: Чистка такого датчика специальными средствами — временная мера. При нарушении платинового покрытия чувствительного элемента восстановлению он не подлежит и требует замены.

Данное описание является обобщенным. Для гарантированной совместимости всегда используйте оригинальный номер с вашего датчика или VIN-код автомобиля.