Датчик расхода воздуха A2C53428538
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха A2C53428538
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером A2C53428538.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом A2C53428538 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).
Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ECU) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что обеспечивает правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.
Тип датчика: Современный датчик с подогреваемой пленочной технологией (Hot-Film). Чувствительный элемент представляет собой подогреваемую тонкую пленку, температура которой поддерживается постоянной. Количество воздуха, охлаждающего пленку, прямо пропорционально электрическому сигналу, который отправляется на ECU.
Признаки неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Потеря мощности, "тупой" разгон
- Повышенный расход топлива
- Провалы при нажатии на педаль акселератора
- Затрудненный запуск
- Загорание контрольной лампы "Check Engine" (ошибки, связанные с MAF)
Технические характеристики (типичные для данной модели)
- Тип датчика: Подогреваемый пленочный (Hot-Film MAF)
- Рабочее напряжение: 12 В
- Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной прошивки ЭБУ.
- Диапазон измерений: Рассчитан на расход воздуха для широкого ряда бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.0 л.
- Исполнение: Компактный пластиковый корпус с интегрированным измерительным каналом и разъемом.
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и поступающего воздуха).
Оригинальные и альтернативные парт-номера (кроссы)
Этот датчик имеет множество взаимозаменяемых номеров от разных производителей.
Оригинальные номера VAG Group:
- A2C53428538 (основной)
- 06A906461
- 06A906461A
- 06A906461B
- 03C906461
- 03C906461B
Производители и их номера (качественные аналоги):
-
Bosch (часто является OEM-поставщиком):
- 0 280 218 107
- 0 280 218 112
- 0280218107
- 0280218112
-
Hella:
- 6PE009107-791
- 8EM009107-791
-
Pierburg (также частый OEM):
- 7.02184.28.0
- 7.02184.29.0
-
VDO / Continental:
- F00E2G2051
Важно: Перед покупкой обязательно проверяйте маркировку на старом датчике и сверяйте визуальное соответствие корпуса и разъема.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111, EA211, EA888.
Volkswagen:
- Golf VI (5K1) (2008-2012) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CAYA, BSE, CCSA)
- Jetta (1K2) (с 2005) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
- Touran (1T1) (2006-2015) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Passat B6 (3C2) (2005-2010) с двигателем 1.6 MPI (BSE)
- Caddy (2K) (с 2004) с двигателями 1.6 MPI
- Polo Sedan (6R) (2010-2015) с двигателем 1.6 MPI (CFNA)
- Scirocco (137) (2008-2017) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
Audi:
- A3 (8P) (2003-2013) с двигателями 1.6 MPI (BSE, CCSA)
- A1 (8X) (2010-2018) с двигателем 1.4 TFSI (CAXA)
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSE, CCSA)
- Octavia A7 (5E) (2012-2020) с двигателем 1.6 MPI (CAYA)
- Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CAYA)
- Rapid (NH) (2012-2020) с двигателем 1.6 MPI (CAYA)
- Superb II (3T) (2008-2015) с двигателем 1.6 MPI (CAYA)
- Fabia II (5J) (2007-2014) с двигателем 1.6 MPI (BSE, CCSA)
- Roomster (5J) (2006-2015) с двигателем 1.6 MPI (BSE)
SEAT:
- Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSE, CCSA)
- Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Toledo (5P) (2004-2009) с двигателем 1.6 MPI
Рекомендация:
Перед заменой настоятельно рекомендуется:
- Считать коды ошибок с помощью диагностического сканера.
- Визуально проверить целостность воздуховодов от воздушного фильтра к дроссельной заслонке на наличие трещин и подсосов неучтенного воздуха.
- Убедиться, что воздушный фильтр чистый.
- При покупке аналога отдавать предпочтение производителям Bosch, Pierburg, Hella или оригинальным запчастям VAG. Качество датчика напрямую влияет на работу двигателя.