Датчик расхода воздуха 917-851

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 917-851.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 917-851 — это аналоговый датчик производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall Automotive). Он является одним из самых распространенных датчиков на бензиновых двигателях европейских автомобилей конца 1990-х — середины 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, с помощью нагреваемого проволочного элемента (Hot-Wire). Контроллер двигателя (ЭБУ) поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массы всасываемого воздуха.
• Определение температуры воздуха (встроенный датчик температуры).
• Передача аналогового сигнала на ЭБУ двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый, с нагреваемой нитью (Hot-Wire).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода воздуха).
• Диапазон измерения: До ~ 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Корпус: Пластиковый, цилиндрический.
• Диаметр присоединительного фланца: Стандартный, 76 мм (3 дюйма) для установки в воздушный патрубок или корпус воздушного фильтра.
• Количество контактов: 5 контактов (используются не все, распиновка зависит от модели авто).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C.

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер Pierburg является основным. Датчик поставлялся на конвейер и продавался в запчасти под номерами различных автопроизводителей.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• Pierburg: 7.22684.35.0, 7.22684.36.0
• Volkswagen / Audi / Seat / Škoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0280 218 019
• Opel: 0 280 218 019, 93 158 218
• BMW: 13 62 1 703 190
• Ford: 98AG-12B579-AA, 2M5A-12B579-AA
• Bosch: 0 280 218 019 (часто является производителем для Pierburg под этим номером)

Аналоги от известных производителей:

• VDO (Continental): 5WK96251
• Hella: 6PT 009 107-791
• Beru: 5402040100
• FAE: 74317
• JP Group: 1252600100

ВАЖНО: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид (форму корпуса, разъема, ориентацию фланца), а также распиновку разъема.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 917-851 (и его основные OEM-аналоги) применялся на широком ряде моделей с бензиновыми двигателями объемом 1.4 — 2.0 л.

Volkswagen Group (самая распространенная установка):

• Volkswagen: Golf IV (1J1, 1997-2006), Bora (1J2), Jetta (1J2), Passat B5 (3B5, 1996-2005), Caddy (9K9), Polo (9N, 2001-2009)
• Audi: A3 8L (1996-2003), A4 B5 (8D, 1994-2001), TT 8N (1998-2006)
• Škoda: Octavia I (1U, 1996-2010), Fabia I (6Y, 1999-2007)
• Seat: Leon I (1M, 1999-2006), Toledo II (1M), Ibiza II (6K)

Opel:

• Astra G (1998-2009), Vectra B (1995-2002), Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6 16V (Z16XE), 1.8 16V (Z18XE), 2.0 16V (X20XEV).

Ford:

• Focus I (1998-2005), Mondeo II (2000-2007) с двигателями 1.6/1.8/2.0 Duratec.

BMW:

• 3 Series (E46, 1998-2007) с двигателями M43, M52 (не на всех модификациях).

Другие:

• Volvo (на некоторых моделях с двигателями Ford),
• Saab (на моделях с двигателями Opel),
• Mini (R50).

Признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорается лампа неисправности двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Рекомендация: Перед покупкой и заменой необходимо точно определить, что неисправен именно датчик, а не его проводка или разъем. При установке нового датчика важно не касаться чувствительного элемента внутри.