Датчик расхода воздуха 917-806
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 917-806
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха 917-806.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 917-806 — это оригинальный датчик производства Pierburg (входящей в концерн Rheinmetall Automotive), предназначенный для автомобилей концерна Volkswagen Group.
Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для блока управления двигателем (ЭБУ) для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, расход топлива, экологичность и стабильность работы двигателя.
Принцип работы: Датчик использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент с нагреваемой пленкой поддерживает постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больший ток. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в данные о массе воздуха.
Типичные признаки неисправности:
- Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
- Потеря мощности, "тупой" разгон.
- Увеличенный расход топлива.
- Провалы при нажатии на педаль акселератора.
- Загорается лампа проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (OEM для VAG) | | Оригинальный номер | 07L 906 461 (основной номер VAG) | | Номер Pierburg | 7.22684.10.0 | | Аналог (BOSCH) | 0 986 280 806 | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film) MAF-сенсор | | Рабочее напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый/частотный (цифровой) сигнал, зависящий от производителя ЭБУ | | Количество контактов | 5 контактов | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе | | Диапазон измерений | Рассчитан на высокопроизводительные двигатели TFSI (примерно до ~550 кг/ч) | | Особенности | Встроенный датчик температуры воздуха (IAT). Компактная конструкция, интегрированная в патрубок. |
Парт-номера и аналоги
Оригинальные номера VAG Group:
- 07L 906 461 (основной заменяемый номер)
- 07L 906 461 B
- 07L 906 461 C
Номера производителей (OEM):
- Pierburg: 7.22684.10.0, 917-806
- Bosch: 0 986 280 806, F 026 V0 806
- Hella: 6PT 009 107-791
- VDO: A2C59512187
Каталожные номера в ассортименте магазинов:
- MANN-FILTER: C 27025
- Mahle: KX 160/1
- Knecht: MA 310
- Febi Bilstein: 47689
Совместимые модели автомобилей
Датчик 917-806 (07L 906 461) применяется на ряде моделей Audi, Volkswagen, Škoda, Seat с мощными бензиновыми двигателями TFSI поколения EA888 Gen.3 и другими.
Важное примечание: Совместимость всегда необходимо уточнять по VIN-коду автомобиля, так как даже на одной модели в разные годы выпуска могли использоваться разные датчики.
Примерный список моделей (актуально на период ~2012-2018 гг.):
Audi:
- Audi A3 (8V) с двигателями 1.8 TFSI, 2.0 TFSI (около 220-300 л.с.)
- Audi A4 (B8/B8.5) с двигателями 2.0 TFSI
- Audi A5 (8T/F5) с двигателями 2.0 TFSI
- Audi A6 (C7) с двигателями 2.0 TFSI, 3.0 TFSI
- Audi Q3 (8U) с двигателями 2.0 TFSI
- Audi Q5 (8R) с двигателями 2.0 TFSI, 3.0 TFSI
- Audi TT (8S) с двигателями 2.0 TFSI
Volkswagen:
- Volkswagen Golf VII (5G) с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI (GTI, R)
- Volkswagen Tiguan II (5N) с двигателями 2.0 TSI
- Volkswagen Passat B7/B8 с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Volkswagen Scirocco III с двигателями 2.0 TSI
- Volkswagen Touran (1T) с двигателями 1.8 TSI
Škoda:
- Škoda Octavia A7 (5E) с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Škoda Superb III (3V) с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI
- Škoda Kodiaq (NT) с двигателями 2.0 TSI
Seat:
- Seat Leon III (5F) с двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI (FR, Cupra)
- Seat Ateca с двигателями 2.0 TSI
Рекомендации по замене
- Проверка по VIN: Обязательно сверьте номер запчасти по VIN-коду вашего автомобиля.
- Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (VAG/Pierburg) или аналоги от проверенных производителей первого уровня (Bosch, Hella). Некачественные аналоги могут быстро выйти из строя и давать некорректные показания.
- Чистота: При установке избегайте попадания грязи и масел на чувствительный элемент. Не прикасайтесь к нему руками.
- Сброс ошибок: После замены может потребоваться сброс ошибок в памяти ЭБУ с помощью диагностического сканера.