Датчик расхода воздуха 5WK97508Z

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха 5WK97508Z, составленное в техническом стиле.

Описание

Датчик расхода воздуха 5WK97508Z (также широко известный как MAF-сенсор — Mass Air Flow sensor) является ключевым элементом системы управления двигателем современных автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип работы основан на термоанемометрическом методе. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в аналоговый или цифровой сигнал, который передается на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

На основе этих точных данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива и момент зажигания, что обеспечивает:

• Максимальную эффективность работы двигателя.
• Снижение расхода топлива.
• Минимальный уровень вредных выбросов.
• Плавную работу и хорошую приемистость.

Неисправность датчика приводит к некорректным расчетам топливовоздушной смеси, что вызывает потерю мощности, повышенный расход топлива, нестабильный холостой ход и ошибки в памяти ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (частота или напряжение, зависящее от расхода) или цифровой (PWM) в зависимости от версии | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерения | Рассчитан на расход воздуха для бензиновых двигателей объемом 1.4 - 2.0 л | | Чувствительный элемент | Платиновая пленка/нить (технология Hot-Film) | | Корпус | Пластиковый, с интегрированным измерительным каналом | | Разъем | 5-контактный (используются не все контакты) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды датчика) | | Степень защиты | IP6K7 (пылевлагозащищенный) |

Парт-номера (кроссы) и совместимые аналоги

Основной номер производителя (OEM):

• 5WK9 7508 Z — актуальный номер Bosch.

Альтернативные OEM-номера VAG:

• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03C 906 461 (часто для двигателей 1.6 MPI)
• 036 906 461 C (для некоторых более старых моделей)

Номера производителя (Bosch):

• 0 986 280 001
• 0 986 280 002
• 0 280 218 108
• F 026 T00 318 (один из самых распространенных номеров на корпусе датчика)

Аналоги от других производителей:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Siemens/VDO: 5WK97508, F00E-2F-372A
• Pierburg: 7.02184.30.0
• ERA: 555031
• Blue Print: ADT32355

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 и 2.0 литра примерно с 2000 по 2012 годы.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) — с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSX)
• Jetta (1K) (2005-2010) — 1.6 л
• Polo (9N/9N3) (2002-2009) — 1.4, 1.6 л
• Passat B6 (3C) (2005-2010) — 1.6 (BSE, BSX) л
• Caddy (2K) (2004-2015) — 1.6 л
• Touran (1T) (2003-2015) — 1.6 л
• Tiguan (5N) (2007-2011) — 1.4 TSI (CAXA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) — 1.4, 1.6 л
• Fabia (5J) (2007-2014) — 1.4, 1.6 л
• Yeti (5L) (2009-2017) — 1.2 TSI, 1.6
• Roomster (5J) (2006-2015) — 1.4, 1.6 л

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012) — 1.4, 1.6 л
• Altea (5P) (2004-2015) — 1.4, 1.6 л
• Toledo (5P) (2004-2009) — 1.6 л

ВАЖНО перед покупкой:

1. Визуальная сверка — самый надежный способ. Снимите старый датчик и сравните его форму корпуса, расположение креплений и номер на корпусе (например, F 026 T00 318).
2. Проверка по VIN-коду — используйте онлайн-каталоги или обратитесь к официальному дилеру с VIN-кодом вашего автомобиля для точного определения подходящей детали.
3. Указанные парт-номера и модели носят справочный характер, так как комплектации на разных рынках могли отличаться.