Датчик расхода воздуха 226807S00

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 226807S00.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 226807S00 — это оригинальный расходомер производства Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive), широко использовавшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — 2000-х годах.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность выхлопа.

Принцип действия: Датчик использует пленочную анемометрическую технологию (Hot-Film). Чувствительный элемент представляет собой платиновую нагреваемую пленку на керамической подложке. ЭБУ поддерживает ее температуру постоянной. Количество воздуха, проходящего мимо пленки, охлаждает ее, и для поддержания температуры требуется больший ток. Этот ток преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), пропорциональный массе воздуха.

Типичные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Провалы, рывки при разгоне;
• Повышенный расход топлива;
• Снижение мощности двигателя;
• Затрудненный пуск;
• Включение лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (Hot-Film) MAF-сенсор.
• Измерительный элемент: Платиновая пленка на керамической подложке.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной калибровки под модель двигателя. Чаще всего для этого датчика — аналоговый сигнал 0-5 В.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Количество контактов: 5 контактов в разъеме.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра. Точные значения зависят от калибровки.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания воздушного потока.
• Присоединительный размер: Стандартный круглый фланец (как правило, ~70 мм в диаметре).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 226807S00 имеет множество прямых аналогов и замен от различных производителей.

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных номеров VW/Audi)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 019 / 0280218019 (Bosch номер для этой конструкции)
• 0 280 218 019

2. Номера производителя (OEM):

• Pierburg: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0
• Bosch: 0 280 218 019, 0280218019, F 00C 2G2 164 (часто именно Bosch был производителем для Pierburg по этому артикулу).

3. Аналоги от других производителей (послепродажный рынок):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Sidat: MA12
• FAE: 34232
• JP Group: 1252600100
• ERA: 555010
• SWAG: 70 90 0088
• Profit: PD2080
• VDO (Siemens): A2C59512179

Важно: При замене всегда лучше сверять внешний вид датчика (форму корпуса, разъема, ориентацию фланца) со старым, даже если номер совпадает.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 226807S00 и его прямые аналоги (особенно 06A 906 461) устанавливались на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA827.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4L (AEX, AKQ), 1.6L (AEH, AKS, AKU, APF), 1.8L (AGN, AWT).
• Bora (1J2) с двигателями 1.6L, 1.8L.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6L (AEE, AHL, AKR), 1.8L (ADR, AEB, APU).
• Passat B5.5 (3B6) с двигателями 1.6L.
• Jetta (1J2)
• New Beetle (9C1)
• Caddy (9K9)
• Polo (6N2, 9N3) с двигателями 1.4L, 1.6L.

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6L (AEH, AKR, APF).
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6L (AEE, AHL, AKR), 1.8L (ADR, AEB, APU, ANB).
• A4 B6 (8E2) с некоторыми двигателями 1.6L.
• A6 C4 (4A2) с двигателями 1.8L.
• TT 8N (1N) с двигателем 1.8L (180 л.с., AGU).

SEAT:

• Leon (1M1) с двигателями 1.6L (AEH, AKR, APF).
• Toledo (1M2)
• Ibiza (6K1)
• Cordoba (6K2)

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.6L (AEH, AKS, AKU, APF), 1.8L (AGN).
• Octavia I (1U5)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4L (AKK, AUA, AQX), 1.6L (ATN).

Важное примечание: Данный датчик применялся на бензиновых двигателях без турбонаддува (атмосферных). Для турбированных двигателей (например, 1.8T) использовались другие модификации ДМРВ. Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или по маркировке старого датчика.