Датчик расхода воздуха 21176-1118

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 21176-1118.

Общее описание

Датчик 21176-1118 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), применяемый на бензиновых двигателях автомобилей ВАЗ с системами впрыска топлива. Он является одним из самых распространенных и критически важных датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик термоанемометрического типа. Он измеряет массовый расход воздуха, проходящего во впускной коллектор, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). Электронный блок управления (ЭБУ) использует этот сигнал вместе с данными других датчиков для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и резиновым патрубком, ведущим к дроссельной заслонке.

Основные последствия неисправности: При выходе из строя или выдаче некорректных сигналов наблюдаются:

• Повышенный расход топлива
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря динамики
• Затрудненный пуск двигателя
• Включение лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103 и аналогичные)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом (нить/пленка) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети + стабилизированное напряжение от ЭБУ (~5В для питания измерительной схемы) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (частотный — у более старых моделей БОШ) | | Диапазон измерения | ~8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Напряжение выходного сигнала (приблизительно) | Холостой ход (12-20 кг/ч): 1.00 - 1.04 В
~2000 об/мин (~50 кг/ч): ~1.8 - 2.0 В
Максимальная нагрузка: до ~4.5 В | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для корпуса и потока воздуха) | | Калибровочный код | G7 7G (указан на корпусе датчика, критически важен для совместимости) | | Производитель (OEM) | ОАО «Импульс» (г. Ставрополь) — основной производитель для конвейера ВАЗ. Также выпускается под другими брендами. | | Вес | ~ 0.15 кг | | Срок службы | В среднем 50-80 тыс. км, сильно зависит от состояния воздушного фильтра. |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер и его прямые аналоги:

• 21176-1118 — Оригинальный каталожный номер ВАЗ/АвтоВАЗ.
• 21176-1118-01 — Модификация (часто с тем же артикулом).
• 0 280 218 116 — Оригинальный номер Bosch (производивший эти датчики для ВАЗ). Самый популярный и качественный аналог. На корпусе должен быть код G7 7G.
• HFM 76 — Типоразмер по классификации Bosch.

Аналоги от других производителей:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 550099
• JP Group: 1251500100
• FAE: 31728
• Vernet: VR1898
• Profit: PD-21176-1118

Важно: При выборе аналога обращайте внимание на калибровочный код "G7 7G" на корпусе датчика. Датчики с другими кодами (например, G6 6G, G4 4G и т.д.) имеют другие выходные характеристики и, установленные на непредназначенный для них автомобиль, приведут к некорректной работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 21176-1118 (с кодом G7 7G) применяется на автомобилях LADA (ВАЗ) со следующими двигателями и системами управления:

1. ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1.5 л, 8 кл.) с ЭСУД:

   • Январь 5.1.x
   • Bosch M1.5.4
   • GM ISFI-2S

2. ВАЗ 2113, 2114, 2115 (1.5 л, 8 кл.) с ЭСУД:

   • Январь 5.1.x (после 2004 г.в.)
   • Bosch M1.5.4 (после 2004 г.в.)
   • Bosch M7.9.7 (для некоторых модификаций, требуется уточнение)

3. ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Priora) (1.6 л, 8 кл.) с ЭСУД:

   • Январь 7.2
   • Bosch M7.9.7 (на ранних выпусках)

4. ВАЗ 2190 (Granta) (1.6 л, 8 кл.) на ранних выпусках (до перехода на датчик 1118-1411xxx).

5. ВАЗ 2123, 21214 (4x4 Urban) с двигателем 1.7 л и ЭСУД Bosch M1.5.4.

Важное примечание по совместимости:

• Указанные модели должны быть оснащены 8-клапанными двигателями.
• Для 16-клапанных двигателей (2112, 21124, Priora, Granta, Vesta, XRAY) используются другие датчики (например, 1118-1411020, 0 280 218 037), которые НЕ взаимозаменяемы с 21176-1118.
• Перед покупкой необходимо сверить старый датчик — на его корпусе должен быть четко виден код G7 7G.

Рекомендация: При замене предпочтение стоит отдавать оригинальным датчикам Bosch 0 280 218 116 или качественным аналогам от известных брендов (Pierburg, Profit). Качество датчика напрямую влияет на работу двигателя и расход топлива.