Датчик расхода воздуха 213719709019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 213719709019.

Общее описание

Датчик 213719709019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор), разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД), отвечающий за точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

• Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и электронная схема датчика вычисляет количество топлива, необходимое для поддержания постоянной температуры. Этот сигнал (напряжение или частотный ШИМ-сигнал, в зависимости от модификации) передается на блок управления двигателем (ЭБУ).
• Производитель: Оригинальный датчик производится компанией Bosch (о чем свидетельствует маркировка на корпусе) и поставляется на конвейер. Качество и точность измерений являются эталонными.
• Применение: Устанавливается во впускном воздушном патрубке, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с цифровым (частотным) или аналоговым выходным сигналом (в зависимости от конкретной модели ЭБУ автомобиля).
• Номинальное напряжение питания: 12 В.
• Выходной сигнал: Частотный (цифровой) ШИМ-сигнал или изменяющееся напряжение (аналоговый) в диапазоне примерно 0.8 - 4.5 В.
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с уплотнительным кольцом для герметичности.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Диапазон измерения расхода воздуха: Зависит от калибровки, но покрывает потребности двигателей объемом примерно 1.4 - 2.5 литра.

Оригинальные и альтернативные парт-номера

Перед заменой рекомендуется сверить маркировку на старом датчике.

Основные оригинальные номера:

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 037 (самые распространенные номера производителя)
• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C
• VAG (оригинал): 06A 906 461 E, 06A 906 461 F
• VAG (оригинал): 06A 906 461 H
• Производитель: BOSCH

Альтернативные номера (качественные аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.08.0
• SMPE: VMA 260
• ERA: 550389
• FAE: 74931
• Profit: PMA0026

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K5) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Caddy III (2C) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Polo Sedan (9KV) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)
• Eos (1F7) с двигателем 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Octavia Tour (1U) с двигателем 1.6 л (BSE, BSG)
• Fabia II (5J) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BSE, BSG)
• Superb II (3T) с двигателем 2.0 л (AXW, BLR)

SEAT:

• Leon (1P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Altea (5P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Toledo (5P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG)

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG), 2.0 л (AXW, BLR, BVY, BVX)
• TT (8J) с двигателем 2.0 л TFSI (AXW, BLR, BVY, BVX)

Важное примечание

1. Точная идентификация: Совместимость зависит от конкретного двигателя и ЭБУ. Наиболее надежный способ подбора — использовать оригинальный номер VAG (например, 06A 906 461), который был на старом датчике, или VIN-код вашего автомобиля.
2. Признаки неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, рывки при разгоне, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).
3. Установка: При замене обязательно используйте новое уплотнительное кольцо, проверьте чистоту воздушного фильтра и патрубков. Неприкасайтесь к чувствительным элементам внутри датчика.

Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков, так как на рынке много контрафактных изделий, которые быстро выходят из строя и могут привести к некорректной работе двигателя.