Датчик расхода воздуха 213719621019

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 213719621019.

Общее описание

Датчик расхода воздуха с номером 213719621019 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) производства Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive). Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на огромное количество моделей концерна Volkswagen AG в 2000-х годах.

Основная функция: Точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для блока управления двигателем (ЭБУ) для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" и, как следствие, для эффективной работы, мощности и экологичности двигателя.

Конструкция: Использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку, температура которой поддерживается постоянной. Количество энергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это современная и надежная технология, пришедшая на смену проволочным (нитевым) датчикам.

Типичные признаки неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря приемистости.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Плохой запуск.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ или системой впуска).

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный датчик массового расхода воздуха (HFM5 / HFM6 - поколение).
• Производитель: Pierburg (OEM-поставщик для VAG).
• Корпус: Пластиковый, цилиндрический, с интегрированным воздушным патрубком диаметром ~76 мм (стандарт для многих моделей VAG).
• Чувствительный элемент: Платиновая измерительная пленка.
• Рабочее напряжение: ~12В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от конкретной модели ЭБУ).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.5 литра (в зависимости от конкретного применения).
• Установка: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 213719621019 имеет множество прямых аналогов и замен от разных производителей.

1. Оригинальные номера VAG / OEM:

• 06A 906 461 (основной номер каталога VW/Audi/Skoda/Seat)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 0 281 002 750 (Bosch, как производитель для VAG)
• 03C 906 461 (также часто встречается)

2. Номера основных производителей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 280 218 092, 0 280 218 112, 0 281 002 750
• Pierburg: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0 (это и есть "родной" производитель датчика 213719621019)
• Siemens: 5WK9 6673
• VDO: 5WK9 6673

3. Популярные номера в каталогах послепродажного обслуживания:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Febi Bilstein: 28950
• SWAG: 70 90 0800
• ERA: 550389
• Mahle: KN 10-19-500
• Blueprint: ADT32355

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на широком спектре моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA827 (в основном с распределенным впрыском).

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Bora (1J2) / Jetta IV (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Passat B5 (3B2) и Passat B5.5 (3B3) (1.6, 1.8 л, 2.0 л)
• Caddy (3-е поколение, с бензиновыми двигателями)
• Touran (1T1) (1.6 л)
• Sharan (7M) / Ford Galaxy (1.8 л, 2.0 л)
• Polo (седан/хэтчбек 9N, 1.4 л, 1.6 л)

Audi:

• A3 (8L) (1.6 л)
• A4 (B5, 8D) и A4 (B6, 8E) (1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• TT (8N) (1.8 л)

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1.4 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• Octavia (1Z) (первое поколение, 1.6 л MPI)
• Fabia (6Y) (1.4 л, 1.6 л)
• Superb (3U) (первое поколение, 1.8 л, 2.0 л)

Seat:

• Leon (1M) (1.4 л, 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• Toledo (1M) (1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• Alhambra (7V) (1.8 л, 2.0 л)
• Ibiza (6K) (1.4 л, 1.6 л)
• Cordoba (6K) (1.4 л, 1.6 л)

Важное примечание по совместимости: Перед покупкой необходимо провести сверку по VIN-коду вашего автомобиля. Несмотря на внешнюю идентичность, датчики могут иметь разные калибровки (прошивки) под конкретный двигатель и ЭБУ. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя. Лучше всего снять старый датчик и сравнить его маркировку (обычно на нем написаны как номер 213719621019, так и номер по каталогу VAG, например, 06A 906 461).