Датчик расхода воздуха 213719609010

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с кодом 213719609010.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 213719609010 — это оригинальный датчик производства Continental (Siemens VDO). Он предназначен для точного измерения массы и температуры всасываемого двигателем воздуха. Эта информация в реальном времени передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для обеспечения эффективной работы, минимального расхода топлива и низкого уровня выбросов.

Датчик имеет цифровой выходной сигнал (частота импульсов), в отличие от более старых аналоговых моделей. Характерная черта — прямоугольный разъем с 6 контактами (хотя используются не все).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Continental / Siemens VDO (ОЕ для VAG) | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемой нитью/пленкой) | | Выходной сигнал | Цифровой (частота, Гц) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети) | | Рабочее напряжение | 5 В (от ЭБУ) | | Количество контактов | 6 (используются обычно 4 или 5) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) и температура воздуха | | Диапазон измерений | Примерно 8-1000 кг/час (зависит от прошивки ЭБУ) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Уплотнительное кольцо | Входит в комплект (важный элемент для герметичности) | | Вес | ~ 0.1 кг |

Основные парт-номера (кроссы) и аналоги

Этот номер — оригинальный код Volkswagen Group. У других производителей и в послепродажном сегменте он имеет разные номера.

1. Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 — Самый распространенный "машинный" код VW/Audi/Skoda/Seat.
• 06A 906 461 A — Модификация (часто полный аналог).
• 0 280 218 116 — Внутренний номер производителя (Bosch/Continental).

2. Номера других OEM-производителей:

• Bosch: 0 986 280 116, 0 280 218 116
• Siemens/VDO: 5WK9 6673, F00C 2G212
• Hella: 6PU 009 107-791

3. Каталожные номера крупных поставщиков автозапчастей:

• Pierburg: 7.02187.29.0
• ERA: 550389
• Blue Print: ADT33555
• Febi Bilstein: 36487
• SWAG: 90 90 0905
• Profit: PFF055-02

Важно: При замене всегда рекомендуется проверять маркировку на старом датчике и визуальное соответствие корпуса и разъема.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 213719609010 (06A906461) применялся на огромном количестве моделей концерна Volkswagen AG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л серий EA113 и EA111 с системой впрыска Simos 7.x, ME7.5.x.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009) с двигателями 1.4 (BXW, BUD), 1.6 (BSE, BSF, BSG, BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX, BVY, BVX).
• Jetta (1K) (2005-2010) с аналогичными двигателями.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSG), 2.0 FSI (AXX, BLR, BLX, BVY, BVX).
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSG), 2.0 FSI (BLR, BLX).
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 1.4 TSI (CAXA).
• Caddy 3 (2K) (2004-2015) с двигателями 1.6 (BGU, BSF).

Audi:

• A3 8P (2003-2013) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX, BVY, BVX).
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 2.0 TFSI (CDLA, CDLC).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX, BVX, BVY).
• Octavia Tour (1U) (рестайлинг) с двигателем 1.6 (BGU).
• Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателем 1.8 TSI (CDAA).
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.8 TSI (CDAA).

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX).
• Altea 5P (2004-2015) с аналогичными двигателями.

Примечание по совместимости: Решающее значение имеет не модель автомобиля, а конкретный двигатель и ЭБУ. Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или по маркировке старого датчика. Данный датчик часто использовался в паре с воздушными фильтрами в корпусе квадратной формы.