Датчик расхода воздуха 13621438871

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, партномера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 13621438871.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с оригинальным номером 13621438871 — это ключевой датчик в системе управления двигателем современных автомобилей BMW. Его основная функция — точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Эти данные передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя (DME), который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания для обеспечения максимальной мощности, топливной экономичности и минимального уровня вредных выбросов.

Датчик использует пленочную (пленарную) технологию (Hot-Film). Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку, температура которой поддерживается постоянной. Количество воздуха, обдувающего элемент, охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток и является измерительным сигналом для ЭБУ. Такая технология более современная и надежная по сравнению с устаревшими нитевыми (Hot-Wire) датчиками.

Технические характеристики

• Тип датчика: Пленочный (пленарный) датчик массового расхода воздуха (HFM).
• Принцип работы: Измерение массы на основе метода постоянной температуры (Hot-Film).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или частотный (ШИМ) сигнал (зависит от конкретной прошивки ЭБУ).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с широким диапазоном расходов воздуха — от холостого хода до максимальной нагрузки двигателя.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру.
• Разъем: Стандартный электрический разъем для подключения к жгуту проводов.
• Усовершенствования: Современные датчики этого типа часто имеют интегрированный датчик температуры впускного воздуха (IAT), что объединяет две функции в одном устройстве.

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальный номер 13621438871 имеет множество аналогов и замен от известных производителей автокомпонентов.

Оригинальные и OEM-номера:

• BMW: 13 62 1 438 871
• BMW: 13 62 7 551 327 (более новый номер, возможна взаимозамена, необходима проверка по VIN)
• BMW: 13 62 7 568 327
• BOSCH: 0 280 217 121 (Bosch является OEM-поставщиком для BMW, это самый популярный и надежный аналог)
• BOSCH: 0 280 218 089
• BOSCH: 0 986 280 121

Аналоги от ведущих производителей:

• PIERBURG: 7.22684.01.0 (Pierburg — еще один крупный поставщик для концерна VAG и BMW)
• VAICO: V10-8517
• FEBI: 36180
• JAPANPARTS: JMA-31020
• HERTH+BUSS JAKOPARTS: 124330
• BLUE PRINT: ADT33390

Внимание: При замене всегда рекомендуется сверяться с каталогами производителей по VIN-номеру вашего автомобиля. Наиболее надежной заменой оригиналу считается датчик от Bosch или Pierburg.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 13621438871 широко применяется на различных моделях BMW с бензиновыми двигателями, выпущенных примерно в период с 2004 по 2015 годы.

Основной список совместимых моделей:

BMW 1 серии (E81, E82, E87, E88):

• 116i (N43, N45)
• 118i (N43, N46)
• 120i (N43, N46)
• 130i (N52)

BMW 3 серии (E90, E91, E92, E93):

• 318i (N43, N46)
• 320i (N43, N46, N45)
• 325i (N53)
• 330i (N53, N52)

BMW 5 серии (E60, E61):

• 520i (N43, N46)
• 523i (N53, N52)
• 525i (N53)
• 530i (N53, N52)

BMW X1 (E84):

• 18i, 20i, 25i (двигатели N43, N46, N52)

BMW X3 (E83):

• 2.0si, 3.0si (двигатели N52)

Также может подходить для некоторых моделей:

• BMW Z4 (E85, E86) с соответствующими двигателями (например, N52)
• BMW 1 серии (F20) ранних лет выпуска

Важно!

1. Проверка по VIN: Это самый точный способ подбора запчастей для BMW. Конкретная модификация двигателя и год выпуска могут иметь значение.
2. Симптомы неисправности: Основные признаки выхода датчика из строя — неровный холостой ход, провалы при нажатии на педаль газа, потеря мощности, увеличение расхода топлива, ошибки по бедной/богатой смеси (например, P0171, P0174), загорание лампы Check Engine.
3. Чистка: Чистка пленочного ДМРВ специальными средствами крайне не рекомендуется. чувствительный элемент очень хрупкий, и любое механическое воздействие или неподходящая химия (например, на основе ацетона) безвозвратно его разрушают. Чаще всего после чистки датчик приходит в негодность.