Датчик расхода воздуха 9628336380

Отлично, запрашиваемая вами информация — это оригинальный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) для автомобилей концерна Volkswagen AG.

Вот подробное описание, технические характеристики и данные о совместимости.

Описание и функция

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), артикул 9628336380

Этот датчик является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД). Его основная задача — точно измерять массовый расход воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Датчик установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он использует пленочную (или платиновую нить) технологию. Чувствительный элемент нагревается до определенной температуры. Проходящий через него воздух охлаждает этот элемент. Чем больше воздуха поступает в двигатель, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронный блок датчика преобразует эти затраты энергии в аналоговый или цифровой сигнал и отправляет его в ЭБУ двигателя.

Назначение данных: На основе полученных от ДМРВ данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (стехиометрическую смесь). Это напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя
• Расход топлива
• Стабильность холостого хода
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам Евро-4, Евро-5)

Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе самодиагностики.

Технические характеристики (типичные для данной модели)

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film) MAF-сенсор.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (зависит от конкретной прошивки ЭБУ).
• Диапазон измерений: Обычно от ~ 5 до 450 кг/час (зависит от двигателя).
• Рабочая температура: От -40 °C до +120 °C.
• Корпус: Пластиковый.
• Присоединительная колодка: Стандартный разъем для подключения к жгуту проводки.
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплектацию для обеспечения герметичности.

Оригинальные и совместимые парт номера (Part Numbers)

Оригинальный номер 9628336380 был заменен на более новые номера. Это стандартная практика VAG.

Актуальные оригинальные номера:

• 06J 906 461 (самый распространенный прямой аналог и замена)
• 06J 906 461 B
• 036 906 461 C (устаревший, но встречающийся номер)

Популярные номера аналогов от производителей первого уровня (качественные замены):

• Pierburg: 7.02184.08.0, 7.02184.11.0
• Bosch: 0 280 218 562, 0 280 218 564
• Siemens / VDO: 5WK9 6675

Номера в других каталогах:

• Hella: 6PT 009 107-791
• FAE: 34220

Внимание! При замене всегда рекомендуется проверять номер, нанесенный на корпус вашего старого датчика, и сверять его с новым, так как возможны небольшие конструктивные отличия разъема или корпуса при полной электронной совместимости.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с оригинальным номером 9628336380 и его актуальным аналогом 06J 906 461 применялся на огромном количестве моделей концерна VAG с бензиновыми двигателями семейств EA111 и EA888 объемом 1.2, 1.4 и 1.8 TSI.

Volkswagen (Фольксваген):

• Golf VI (Гольф 6)
• Jetta (Джетта) 6 поколения
• Passat B6, Passat B7 (Пассат Б6, Б7)
• Tiguan (Тигуан) первого поколения
• Touran (Туран)
• Caddy (Кэдди) 3 поколения
• Scirocco (Сирока) 3 поколения
• Polo Sedan (Поло Седан)
• Sharan II (Шаран 2)

Audi (Ауди):

• A3 8P
• A1
• TT 8J

Skoda (Шкода):

• Octavia A5 (Октавия А5)
• Yeti (Йети)
• Superb II (Суперб Б6)
• Rapid (Рапид)
• Fabia II (Фабия 2)

SEAT (Сеат):

• Leon 1P
• Altea (Альтеа)
• Toledo (Толедо)

Важное примечание: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость для вашего конкретного автомобиля по VIN-коду. Объем двигателя, код двигателя (например, CBZB, CAXA, CFGB) и год выпуска имеют критическое значение, так как существовали разные модификации датчиков.