Датчик расхода воздуха 986280107
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 986280107
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 986280107.
Общее описание
Датчик расхода воздуха 986280107 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Данные с датчика являются критически важными для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, устанавливает угол опережения зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения эффективной работы, минимального расхода топлива и низкого уровня выбросов.
Датчик 986280107 является оригинальным номером для ряда моделей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat начала-середины 2000-х годов, оснащенных бензиновыми двигателями с распределенным впрыском (моновпрыск и MPI). Он часто ассоциируется с двигателями серий EA113 (например, 1.6 л 8-клапанные).
Ключевые особенности:
- Термоанемометрический принцип работы: Измеряет массу воздуха по охлаждению нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или керамического нагревателя).
- Аналоговый или цифровой выходной сигнал (в зависимости от конкретной модели ЭБУ).
- Компактная конструкция, интегрированная в корпус воздушного фильтра или патрубок.
- Чувствительный элемент требует бережного обращения — боится механических повреждений, вибрации и загрязнений (масляной пыли).
Технические характеристики (типовые)
- Тип датчика: Термоанемометр, датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Принцип измерения: Измерение охлаждения нагретого чувствительного элемента потоком всасываемого воздуха.
- Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (обычно 0-5 В) или оцифрованный частотный сигнал (зависит от модели ЭБУ).
- Напряжение питания: 12 В от бортовой сети (через ЭБУ).
- Рабочий диапазон расходов воздуха: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 л.
- Диапазон рабочих температур: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и потока воздуха).
- Корпус: Пластиковый.
- Разъем: Стандартный автомобильный разъем, обычно 4- или 5-контактный.
Парт-номера (кроссы и аналоги)
Оригинальные и аналоговые номера, под которыми может продаваться этот датчик:
Оригинальные / OEM номера:
- VAG / Audi: 986280107 (основной), 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0280 218 107
- Bosch: 0 280 218 107 (самый распространенный аналог от производителя датчика)
Аналоги от известных производителей:
- Siemens / VDO: 5WK9 7251
- Hella: 6PU 009 107-071
- Pierburg: 7.22684.08.0
- FAE: 19125
- ERA: 550389
- JP Group: 1251500100
Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, маркировку на корпусе и тип разъема. Датчик от Bosch 0 280 218 107 является наиболее точным и надежным аналогом.
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик 986280107 применялся на следующих моделях (список неполный, рекомендуется уточнение по VIN):
Volkswagen:
- Golf 4 (1J1) с двигателями 1.6 л (8V) AEH, AKL, AUS, ATN, APF, AVU, BGU, BFQ (1997-2006)
- Bora (1J2) с двигателями 1.6 л (8V) (1998-2005)
- Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (8V) (1996-2000)
- Caddy (9K9, 9U5) с двигателями 1.6 л (2004-2010)
- Polo Sedan (9KV) с двигателями 1.6 л (8V) (2010-2015) — на части выпуска.
Audi:
- A3 8L (1M) с двигателями 1.6 л (8V) (1996-2003)
- A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (8V) (1994-2001)
Skoda:
- Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.6 л (8V) AEF, AKL, APF, ATN, AVU, BFQ (1996-2010)
- Fabia 6Y2 (первое поколение) с двигателями 1.4 л (8V) AQX, BCA и 1.6 л (8V) ATN, AVU, AEE, AEF, AKL, APF, BFQ (1999-2007)
Seat:
- Leon 1M (1M1) с двигателями 1.6 л (8V) (1999-2006)
- Toledo 1M (1M2) с двигателями 1.6 л (8V) (1999-2006)
- Alhambra 7V (7V8) с двигателями 1.8 л 20V, 2.0 л 8V (на части выпуска)
ВАЗ (Lada):
- Устанавливался как элемент доработки на некоторые модели с двигателями 1.6 л (21124 и др.) при установке инжекторной системы управления VAG или аналогичной.
Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте маркировку на старом датчике и сверьтесь с каталогом производителя по VIN-коду вашего автомобиля, так как в рамках одной модели могли использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска, экологического класса и типа ЭБУ.