Датчик расхода воздуха 728342170

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 728342170.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 728342170 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Данный датчик имеет термоанемометрический принцип действия: внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель), который охлаждается потоком воздуха. По количеству энергии, необходимой для поддержания его постоянной температуры, ЭБУ вычисляет массовый расход воздуха.

Основные признаки неисправности: неровный холостой ход, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне, ошибки двигателя (Check Engine), затрудненный запуск.

Технические характеристики (обобщенные)

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом) | | Принцип работы | Измерение массы воздуха на основе теплоотдачи | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или цифровой ШИМ (в зависимости от модели ЭБУ) | | Напряжение питания | ~12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (от ЭБУ) | | Диапазон измерений | ~8-550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевый микрочип с платиновым напылением | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Разъем | Обычно 4-пиновый или 5-пиновый | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для окружающей среды) |

Парт-номера и производители

Оригинальный номер 728342170 является артикулом концерна Volkswagen AG. Этот датчик использовался на множестве моделей VW, Audi, Skoda, SEAT.

Важные альтернативные номера (OEM и аналогов):

• VAG / OEM номера:

  • 06A 906 461 (один из самых распространенных "родных" номеров для этого датчика)
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 06A 906 461 E
  • 0 280 218 112
  • 03L 906 461 (часто для дизельных двигателей, но совместим с рядом бензиновых)
  • 03L 906 461 B

• Производители и их номера:

  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 004, F 00C 2G2 044
  • Siemens / VDO: 5WK9 7272, 5WK9 7273
  • Hella: 6PE 009 107-791
  • Pierburg: 7.02184.18.0
  • ERA: 555089
  • Blueprint: ADT33330

Внимание: Несмотря на взаимозаменяемость многих номеров, рекомендуется перед покупкой проверять совместимость по VIN-коду автомобиля или сверять маркировку на старом датчике, так как могут быть отличия в калибровке, разъемах или прошивке под разные версии ЭБУ.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 728342170 и его аналоги (06A 906 461 и др.) широко применялись на следующих моделях:

Volkswagen:

• Golf V (1K), Golf VI (5K) с двигателями 1.4 (CAXA, CAXC), 1.6 (BSE, BSX, CCSA, CDHA)
• Jetta (1K, 5C) с двигателями 1.4, 1.6
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI
• Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA)
• Touran (1T) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Caddy (2C) с двигателями 1.4, 1.6
• Polo Sedan (6R) с двигателями 1.6 (CFNA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI
• Yeti (5L) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Rapid (NH) с двигателями 1.6 MPI (CFNA)
• Superb II (3T) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Fabia II (5J) с двигателями 1.4, 1.6

Audi:

• A3 (8P) с двигателями 1.4 TFSI (CAXA), 1.6
• A4 (8K, B8) с двигателями 1.8 TFSI (частично, требуется уточнение)

SEAT:

• Leon (1P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6
• Altea (5P) с двигателями 1.4 TSI, 1.6

ВАЖНО: Данный список не является исчерпывающим. Датчик ставился на множество модификаций двигателей EA111 (1.4 TSI, 1.6 MPI) и некоторых других. Всегда необходима дополнительная проверка по конкретному двигателю и году выпуска.