Датчик расхода воздуха 504074171

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 504074171.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 504074171 — это оригинальный компонент для автомобилей концерна Stellantis (ранее PSA Group). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования эффективной топливно-воздушной смеси.

Основное назначение: Обеспечение точного расчета нагрузки на двигатель, что критически важно для выполнения экологических норм (Евро-4/Евро-5), экономии топлива, стабильной работы и предотвращения детонации.

Тип датчика: Чаще всего это датчик с термоанемометрическим принципом действия (нагреваемая нить или плёнка). Он измеряет массу воздуха, а не объем, что делает его показания независимыми от температуры и давления.

Технические характеристики (типовые)

• Принцип работы: Термоанемометрический (горячая пленка/нить).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в диапазоне обычно 0.5-4.5В) или цифровой (частотный/ШИМ), в зависимости от конкретной модели двигателя.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Степень защиты: Не ниже IP6K7 (полная защита от пыли и от временного погружения в воду).
• Корпус: Пластиковый, с интегрированным измерительным элементом и разъемом для подключения.
• Ресурс: Заявленный ресурс обычно превышает 150 000 км, но на практике сильно зависит от чистоты воздушного фильтра.

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер 504074171 имеет множество аналогов от других производителей. Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку.

Оригинальные номера и номера PSA:

• 96 236 298 80 (очень распространенный парт-номер PSA)
• 504074171 (основной)
• 504074172 (часто модификация)

Аналоги от известных производителей (бренды "first line"):

• Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.02284.01.0, 7.22684.16.0
• Siemens (VDO): 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• Bosch: 0 281 002 841, 0281002841

Аналоги других производителей:

• ERA: 555023
• Blue Print: ADT29880
• Febi Bilstein: 40717
• JP Group: 1247941100
• ASNU: MAF042
• Profit: PF7043

Совместимые модели автомобилей

Датчик 504074171 и его прямой аналог 9623629880 широко применялись на автомобилях Peugeot, Citroën, DS, а также на некоторых моделях Mini и Ford, выпускавшихся на платформах PSA.

Peugeot:

• Peugeot 207 (2006-2014) с двигателями 1.4 (9HZ), 1.6 (5FS, 5FZ, NFU)
• Peugeot 208 I (2012-2019) с двигателями 1.4 VTi (5A1), 1.6 VTi (5FZ)
• Peugeot 308 I (2007-2013) с двигателями 1.4 VTi (5A1), 1.6 VTi (5FZ, NFU), 1.6 THP (5FW, 5FL)
• Peugeot 3008 I (2009-2016) с двигателями 1.6 VTi (5FZ), 1.6 THP (5F, 5FW)
• Peugeot 407 (2004-2010) с двигателем 1.8 (6FZ)
• Peugeot 408 (2010-2014) с двигателями 1.6 (5FS, 5FZ)
• Peugeot Partner, Bipper (с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6)

Citroën:

• Citroën C3 II (2009-2016) с двигателями 1.4 VTi (5A1), 1.6 VTi (5FZ)
• Citroën C4 I (2004-2010) и C4 II (2010-2018) с двигателями 1.4 VTi (5A1), 1.6 VTi (5FZ, NFU), 1.6 THP (5FW, 5FL)
• Citroën C4 Picasso (2006-2013) с двигателями 1.6 VTi (5FZ), 1.6 THP (5FW)
• Citroën DS3 (2009-2016) с двигателями 1.4 VTi (5A1), 1.6 VTi (5FZ), 1.6 THP (5FW)
• Citroën DS4 (2010-2018) с двигателями 1.6 VTi (5FZ), 1.6 THP (5FW)
• Citroën Berlingo III (2008-2018) с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6

Другие марки:

• DS 4 (на базе Citroën)
• Mini (R56, R58, R59 с двигателем Prince 1.6 - совместная разработка PSA-BMW)
• Ford: Некоторые модели (например, Ford Fusion) с двигателями PSA 1.4/1.6 Duratec.

Важные рекомендации при замене:

1. Проверка: Перед заменой убедитесь, что причина неисправности (плавающие обороты, потеря мощности, высокий расход) именно в ДМРВ. Проверьте целостность патрубков и воздушного фильтра.
2. Оригинал vs Аналог: Для критичных компонентов системы впрыска часто рекомендуется оригинал или топовые аналоги (Pierburg, Siemens, Bosch).
3. Сопоставление: Всегда сравнивайте новый датчик со старым визуально (форма корпуса, расположение и тип разъема, надписи).
4. Чистота: Не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика. Даже малейшее загрязнение маслом или пылью может вывести его из строя.
5. Адаптация: После установки нового датчика в некоторых моделях может потребоваться процедура адаптации ("обучение") через дилерский сканер или, в некоторых случаях, самообучение ЭБУ после нескольких циклов поездок.

Заключение: Датчик 504074171 — ключевой элемент системы управления двигателем для целого ряда популярных автомобилей. При правильном подборе аналога и аккуратной установке он обеспечит стабильную работу двигателя.