Датчик расхода воздуха 280218117

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 280218117.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 280218117 — это оригинальный датчик немецкого производства компании Pierburg (входящей в концерн Rheinmetall Automotive). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) многих автомобилей концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде электрического сигнала передается в блок управления двигателем (ЭБУ), который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая эффективную работу, мощность и соответствие экологическим нормам.

Тип датчика: Комбинированный датчик массового расхода воздуха и температуры воздуха (MAF/MAT). Использует пленочную (термоанемометрическую) технологию (Hot Film). Нагревательный элемент поддерживает постоянную температуру, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Встроенный датчик температуры (NTC) измеряет температуру впускного воздуха.

Отличительные признаки оригинального датчика 280218117:

• На корпусе выдавлен логотип Pierburg и номер детали.
• Разъем обычно 4-контактный.
• Качественная сборка, четкая маркировка.

Технические характеристики

• Тип измерения: Массовый расход (г/с или кг/час) и температура воздуха.
• Принцип работы: Пленочный термоанемометр (Hot-Film).
• Рабочее напряжение: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частотный или постоянный ток, в зависимости от модели ЭБУ).
• Диапазон измерения расхода: Примерно от 8 до 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Диапазон измерения температуры: От -40°C до +120°C.
• Класс защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду).
• Производитель: Pierburg (Германия).

Парт-номера (кроссы, аналоги)

Оригинальные и аналоговые номера, которые соответствуют или являются прямой заменой.

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 — Самый распространенный "родной" номер для автомобилей VW, Skoda, Audi.
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 117 (альтернативный формат номера BOSCH)
• 03C 906 461

2. Номера производителя Pierburg:

• 7.22684.01.0 (основной номер Pierburg)
• 7.22684.02.0
• 7.25700.53.0

3. Номера производителя Bosch (часто является OEM-поставщиком):

• 0 280 218 117 (прямой аналог, часто это тот же датчик в упаковке Bosch)
• F 00C 2G2 038

4. Номера других производителей (качественные аналоги):

• Hella: 6PU 351 107-311
• Siemens: VKBA 6743
• ERA: 555087
• Blue Print: ADM31322
• JP Group: 1256600100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218117 (или его основной аналог 06A906461) устанавливался на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями семейства EA111 и EA211 объемом 1.2, 1.4, 1.6 MPI и TSI примерно с 2009 по 2018 годы.

Volkswagen:

• Polo (6R, 6C) — с двигателями 1.2, 1.4, 1.6
• Golf VI (1.6 MPI)
• Jetta (6) — с двигателями 1.4, 1.6
• Tiguan (5N) — с двигателем 1.4 TSI
• Touran (1T) — с двигателем 1.4 TSI
• Passat B6, B7 — с двигателем 1.4 TSI, 1.6 MPI
• Caddy (2K) — с двигателем 1.6
• Scirocco (137) — с двигателем 1.4 TSI

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) — с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
• Rapid (NH) — с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
• Yeti (5L) — с двигателем 1.2 TSI
• Fabia (NJ) — с двигателями 1.2, 1.4, 1.6
• Roomster (5J) — с двигателем 1.6 MPI
• Superb (3T) — с двигателем 1.4 TSI

Audi:

• A1 (8X) — с двигателем 1.2 TFSI, 1.4 TFSI
• A3 (8P, 8V) — с двигателем 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6
• Q3 (8U) — с двигателем 1.4 TFSI

SEAT:

• Leon (1P) — с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6
• Ibiza (6J) — с двигателями 1.2, 1.4, 1.6
• Altea (5P) — с двигателем 1.4 TSI
• Toledo (5P) — с двигателем 1.6 MPI

Важное примечание

Перед покупкой необходимо обязательно проверить актуальность номера по VIN-коду вашего автомобиля. Несмотря на внешнюю идентичность, датчики могут иметь разные электрические характеристики и калибровки (прошивки) для разных двигателей и годов выпуска. Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам (например, P0101), повышенному расходу топлива, потере мощности и неустойчивой работе двигателя.

Рекомендуемый порядок:

1. Считать VIN-код автомобиля.
2. Проверить оригинальный номер запчасти в электронных каталогах (ETKA, TecDoc) или у официального дилера.
3. Сравнить с номером старого датчика (на его корпусе).
4. Приобретать аналог, точно соответствующий рекомендованному номеру.