Датчик расхода воздуха 280218020

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280218020.

Общее описание

Датчик 280218020 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для режима работы на обедненной смеси). Неисправный датчик приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе двигателя и увеличению выбросов.

Принцип действия: Как правило, это термоанемометрический датчик. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Датчик преобразует это значение в выходной аналоговый или цифровой сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом или пленочным микромеханическим сенсором.
• Выходной сигнал: Аналоговый (изменяющееся напряжение 0-5 В) или частотный (изменяющаяся частота), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля (через ЭБУ).
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (для питания измерительной схемы).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно 8 - 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой для стабилизации потока воздуха.
• Разъем: Обычно 4-пиновый или 5-пиновый (в зависимости от наличия датчика температуры входящего воздуха).

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Номер 280218020 — это оригинальный каталожный номер Bosch, который является основным производителем этого датчика. Он также маркируется под другими номерами:

1. Оригинальные номера (OEM):

• Bosch: 0 280 218 020, 0 280 218 020/21, F 00C 2G2 020
• Peugeot/Citroën (PSA): 96 207 580 80
• Volvo: 91 76 223 (часто встречается на моделях Ford, связанных с Volvo/PSA)

2. Номера сторонних производителей (аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-051
• Siemens/VDO: A2C59512157, 5WK9 6673
• Pierburg: 7.22684.01.0
• ERA: 555010
• FAE: 74333
• JP Group: 1252603100
• Hans Pries: 103 959

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, форма, разъем) со старым, так как могут быть механические отличия при одинаковой электронной начинке.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218020 широко применялся на автомобилях концернов PSA (Peugeot, Citroën) и Ford, а также на некоторых Volvo и Mazda с двигателями, разработанными совместно с PSA.

Peugeot:

• Peugeot 206 (1.4i 8V, 1.6i 16V двигатели TU)
• Peugeot 307 (1.4i 16V, 1.6i 16V)
• Peugeot 406 (2.0i 16V двигатель EW10)
• Peugeot Partner (1.4i, 1.6i)

Citroën:

• Citroën Xsara (1.4i, 1.6i)
• Citroën C4 (ранние модели с 1.6i)
• Citroën Berlingo (1.4i, 1.6i)
• Citroën C5 (I поколение, 2.0i 16V)

Ford:

• Ford Focus I (1.6i 16V Duratec/Ti-VCT, 100 л.с., двигатели с цепью ГРМ)
• Ford C-Max I (1.6i 16V)
• Ford Fusion (1.6i 16V)

Volvo:

• Volvo S40/V40 (первого поколения, 1.8i, 2.0i)
• Volvo S80 (ранние модели с 2.0i)

Mazda:

• Mazda 3 (ранние модели с 1.6-литровым двигателем)

Другие:

• Некоторые модели Mini (R50) с двигателем Tritec 1.6L.
• Chrysler Neon (европейская версия с двигателем PSA).

Ключевые рекомендации по замене

1. Проверка: Перед заменой рекомендуется диагностика сканером (показания расхода воздуха на разных оборотах) и проверка электрических контактов.
2. Чистка: Не рекомендуется чистить чувствительный элемент химическими средствами — это может привести к его повреждению. Специализированные очистители ДМРВ используют с большой осторожностью.
3. Аналоги: Качественные аналоги от Hella, Siemens/VDO или Pierburg часто не уступают оригиналу. Избегайте самых дешевых безымянных аналогов.
4. Установка: Убедитесь, что уплотнительное кольцо на датчике целое и чистое, чтобы не было подсоса неучтенного воздуха.

Перед покупкой обязательно сверьте VIN-номер вашего автомобиля с каталогами запчастей или проконсультируйтесь с продавцом, чтобы гарантировать совместимость.