Датчик расхода воздуха 280218017
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 280218017
Отличный запрос. По номеру 280218017 можно идентифицировать этот датчик как оригинальную деталь для автомобилей концерна Volkswagen AG (VAG). Это один из ключевых датчиков в системе управления двигателем.
Описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 280218017 — это термоанемометрический датчик, который измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.
Принцип действия и назначение: Датчик установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он определяет количество (массу) проходящего через него воздуха, нагревая чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл) и измеряя энергию, необходимую для поддержания его постоянной температуры. Чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больший ток требуется для его нагрева. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе.
Технические характеристики (типичные для данного типа датчиков Bosch)
- Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (чаще всего пленочный, Hot-Film).
- Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч или г/с).
- Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети).
- Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция, ШИМ), в зависимости от конкретной модификации.
- Диапазон измерений: Обычно от ~8 до 550 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель).
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды датчика).
- Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
- Производитель (OEM): Чаще всего Bosch или Pierburg, поставляемые на конвейер VAG.
- Исполнение: С интегрированным датчиком температуры всасываемого воздуха (в большинстве современных моделей).
Парт-номера (кросс-номера / аналоги)
Этот номер является оригинальным номером запчасти VAG. У производителей и других брендов есть свои номера, которые соответствуют этой детали.
1. Оригинальные номера VAG / Audi:
- 0280218017 (основной, часто пишется без первого нуля)
- 06A 906 461
- 06A 906 461 A
- 06A 906 461 B
- 03C 906 461 (часто встречается)
- 03C 906 461 B
2. Номера производителей (OEM):
- Bosch: 0 281 002 817, 0 280 218 117, 0 280 218 457
- Pierburg: 7.22684.09.0
- Siemens: 5WK9 6680 (ранние версии)
3. Номера крупных производителей запчастей (Aftermarket):
- Hella: 6PE 009 107-791
- Beru: 5402140100
- VDO/Continental: A2C59512187
- Febi Bilstein: 36787
- SWAG: 70 90 1559
Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид разъема и маркировку на корпусе нового датчика со старым, так как могут быть незначительные различия в калибровке для разных двигателей.
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик с номерами 280218017 и его аналоги широко применялись на популярных моделях VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х — начале 2010-х годов.
Volkswagen:
- Golf V (1K) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BSE, BSX, CCSA), 2.0 л (AXW, BLR, BVX, BVY)
- Jetta (1K) с двигателями 1.6 л, 2.0 л
- Touran (1T) с двигателями 1.6 л, 2.0 л
- Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX), 2.0 л (AXW, BLR)
- Caddy (2K) с двигателями 1.6 л
- Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 2.0 TSI (ранние)
Audi:
- A3 (8P) с двигателями 1.6 л (BSE, BSX), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVX, BVY)
- TT (8J) с двигателем 2.0 TFSI (ранние)
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI, 2.0 FSI
- Superb (3T) с двигателем 1.8 TSI (CAW, BZB) (требует уточнения)
- Yeti (5L) с двигателями 1.6, 1.8 TSI
SEAT:
- Leon (1P) с двигателями 1.6 л, 2.0 FSI
- Altea (5P) с двигателями 1.6 л, 2.0 FSI
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список носит справочный характер. Перед покупкой обязательна проверка совместимости по VIN-коду вашего автомобиля или по каталогам запчастей. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя.