Датчик расхода воздуха 280217803
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 280217803
Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 280217803.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280217803 — это оригинальный компонент концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.
Основная функция: Преобразование количества потребляемого двигателем воздуха в электрический сигнал (напряжение или частоту). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и ошибкам в системе управления двигателем.
Технические характеристики (типовые для данного типа датчика)
- Тип датчика: Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом). Последние версии обычно пленочные (более надежные).
- Принцип работы: Измерение количества тепла, отводимого от нагреваемого элемента потоком воздуха.
- Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (0-5 В) или цифровой сигнал (частота). Для номера 280217803 характерен аналоговый сигнал.
- Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
- Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра (в зависимости от конкретной модели).
- Исполнение: Компактный пластиковый корпус с измерительным элементом в воздушном канале. Имеет фланец для крепления к воздушному фильтру и уплотнительное кольцо.
- Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей VAG.
Парт-номера (кросс-номера) и аналоги
Оригинальный номер 280217803 был заменен (суперседирован) другими номерами в процессе производства. Также у него есть множество аналогов от других производителей.
1. Оригинальные номера VAG (самые актуальные):
- 06A 906 461 — основной номер, который пришел на смену 280217803.
- 06A 906 461 A — модифицированная версия.
- 036 906 461 C — также встречается как совместимый номер.
2. Номера смежных оригинальных датчиков (часто полные аналоги):
- 0280218122
- 0280218065
- 0280218119
- 0 280 218 065
- 0 280 218 122
3. Производители аналогов (качественные замены):
- Bosch (часто является OEM-поставщиком): 0 280 218 065, 0 280 218 122, 0280218065. Номер Bosch часто нанесен на сам корпус датчика.
- Hella
- Pierburg (также частый OEM-поставщик для VAG)
- Siemens
- VDO
4. Номера в каталогах автопроизводителей:
- Ford: 1437076, 1 447 076
- Volvo: 30659278
Важно: При покупке аналога рекомендуется иметь с собой старый датчик для визуального сравнения корпуса и разъема.
Совместимые модели автомобилей
Датчик с оригинальным номером 280217803 и его прямыми заменами (06A 906 461 и др.) широко применялся на популярных моделях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.
Volkswagen:
- Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BGU, BSE, BSG)
- Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
- Passat B6 (3C2) (2005-2010) с двигателем 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
- Touran (1T1) (2003-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
- Caddy 2K (2004-2010) с двигателем 1.6 л
- Polo Sedan (9KV) (2009-2010) с двигателем 1.6 л
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 л (CAXA), 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
- Octavia Tour (1U) (2004-2010) с двигателем 1.6 л
- Fabia (5J) (2007-2014) с двигателем 1.6 л (BGU)
- Roomster (5J) (2006-2010) с двигателем 1.6 л
- Superb (3T) (2008-2010) с двигателем 1.6 л (BGU)
Seat:
- Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
- Altea (5P) (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
- Toledo (5P) (2004-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л
Audi:
- A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список основан на общих каталогах запчастей. Перед покупкой необходимо обязательно уточнить совместимость по VIN-коду вашего конкретного автомобиля, так как в зависимости от года выпуска, мотора и рынка могли использоваться разные модификации датчиков.