Датчик расхода воздуха 280213011

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 280213011.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 280213011 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти критически важные данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая эффективную работу двигателя, минимальный расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Основная функция: Преобразование массового расхода воздуха в электрический сигнал (напряжение или частоту) для ЭБУ двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным нагревательным элементом). Измеряет массу воздуха, а не объем. | | Принцип работы | Измерение количества тепла, отбираемого потоком воздуха с нагреваемого элемента. ЭБУ поддерживает постоянную температуру элемента, а сила тока, необходимая для этого, пропорциональна массе потока воздуха. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, меняющееся в диапазоне примерно 0.8–4.5 В) или цифровой (частотный) в зависимости от модификации. | | Диапазон измерений | До ~ 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Корпус | Пластиковый, с интегрированным измерительным элементом. | | Разъем | Стандартный разъем для подключения к жгуту проводов (обычно 4 или 5 контактов). | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: от -40°C до +120°C. |

Парт-номера (кроссы, аналоговые номера)

Оригинальные номера и аналоги от крупных производителей:

1. Оригинальные номера VAG:

• 0280213011 (основной номер, часто пишется без первого нуля)
• 06A 906 461
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B

2. Номера крупных производителей запчастей (OEM):

• Bosch: 0 280 213 011, 0 280 213 004, 0280213004
• Siemens/VDO: 5WK9 7211
• Pierburg: 7.22684.01.0

3. Номера в каталогах других брендов:

• Hella: 6PU 351 107-291
• ERA: 550370
• FAE: 74333
• JP Group: 1251970100

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика (пластиковый корпус, форма, расположение патрубков и разъема) с оригиналом, так как при одинаковой электронной "начинке" корпуса могут отличаться для разных моделей двигателей.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280213011 широко применялся на бензиновых двигателях концерна VAG в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf 5 (1K) с двигателями 1.6 л (102 л.с.) BGU, BSE, BSG (2004-2009)
• Jetta (1K5) с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2005-2010)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л BGU, BSE, BSG (2003-2010)
• Caddy 3 (2K) с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2004-2015)
• Polo Sedan (9KV) с двигателями 1.6 л CFNA (2010-2015) * (требуется проверка по VIN)
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2005-2010)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 л BGU, BSE, BSG (2004-2013)
• Octavia Tour (1Z5) с двигателями 1.6 л BGU, BSE
• Fabia 2 (5J) с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2007-2014)
• Roomster (5J) с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2006-2015)
• Yeti (5L) с двигателями 1.6 л BGU, BSF, CAVA (2009-2017) * (частично)

Seat:

• Leon 1P с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2005-2012)
• Altea 5P с двигателями 1.6 л BGU, BSE (2004-2015)

Audi:

• A3 8P с двигателями 1.6 л BGU, BSE, BSG (2003-2013)

Признаки неисправности датчика 280213011

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).
• Включение лампы Check Engine.

Рекомендация: Перед покупкой и установкой датчика 280213011 настоятельно рекомендуется:

1. Проверить код ошибки с помощью диагностического сканера.
2. Уточнить VIN-код автомобиля и сверить номер датчика по оригинальным каталогам (например, ETKA).
3. Визуально убедиться в полной идентичности корпуса и разъема нового датчика со старым.